ubarさん・あいちゃんと蓼科で待ち合わせをし、ヴィーナスラインを霧ヶ峰、美ヶ原高原、松本と巡り、松阪泊、そして伊勢、那智、白浜と廻ってきました。約1,700km。
これで未踏地和歌山県を踏破しましたので、鳥取県と沖縄県を残すのみ。(高速で通ればOkの簡易版 ^^)
一つだけ言えるのは、クエ最高って事です。(^^)
もう一つ、GW終盤に出掛けるのは帰りが大変って事です。渋滞するって所(湯浅御坊道路)では予測通りぴくりとも動かないほど大渋滞だったり(ubarさんの機転でR42へ=空いていた)、それ以外は時間を外したはずなのに事故渋滞があったり、渋滞しなくとも混雑はしているし。(泣)
1,000円高速は良いけど、公平性から平日もそうしろ。土日祝だけだと渋滞が発生するのは自明。
償還の終わっている有料道路は無料にしろ。
高速道路が大動脈であるなら、国民はすべからず恩恵を受けているから国税で保守しろ。
受益者負担を言うなら、償還の終わっていない道路はそれなりの料金にしろ。
ピーという音と共に、またまた出ました「Brake Lamp Failure」...
左後ろのブレーキランプ切れです。
とはいえ、たまにフェイクの事があるのでしばらく放っておいたのですが復帰しないので諦め、以前の右後ろブレーキランプ切れの時に買っておいたランプと交換しました。(1年半ぶりに役に立った?)
取説によれば、まずはユーティリティ穴からナットを3つ外す。
ナットは外したけど、ランプユニットが外れない...
狭い穴から見てみると、右の写真の左上にもう一本あります。なんてこった...
全部で4つのナットは単体で外れますが、落としやすいので要注意です。ボルトはランプユニットに固定されています。
ナットを全部外すとユニットが外れます。取説によればこの後、電気系統のコネクタを外すのですが、爪(ロック)が外れているのに固くて外れず。
取り敢えず木ねじ(上の写真で見えている物)を一本外し、外側のプラスティック部分だけ外しランプ交換できるようにします。
ランプが二つ。フラッシャー(ウィンカー)とブレーキランプです。見ると確かに断線していましたので、新しいランプに交換しました。
途中まで外しかけていたら電気系統のコネクタをしっかりとはめ、ACCをONとしたところで、ランプ切れのアラートは出なかったので、Okでしょう。
逆順にはめ直し、木ねじを止め、ボディに4つのナットで締め、完了。