ベルト類・ウォータポンプ交換@71,297km
11/28午前にAR横浜のショールームに入庫。
11/29午後にファクトリから連絡あり。トルクロッドのクレーム交換。
11/30夕刻にファクトリから作業完了の連絡あり。
12/1午前にショールームで受取。
・タイミングベルト・テンショナー・アイドラー交換
・補機ベルト交換(テンショナー・アイドラーは劣化なしで交換見送り)
・ウォータポンプ・クーラント交換
・その他付随したシーリングガスケット、Oリング等
・トルクロッド交換(トルクロッドブッシュの破損によるクレーム交換)
驚いた事に、他のディーラ2社から取った見積もり(メンテナンスプログラム適用)に比べ、半額程度の8万円弱で済んでしまいました。これには驚きです。4万円ほどは部品交換を見送ったために安くなったとはいえ、それでも3万円くらい安い。なぜでしょう??
その答えは、、メンテナンスプログラムに対する解釈の違いのようです。
他2社では、、、
・工賃 メンテナンスプログラム適用外の部品交換に工賃を上乗せしているため、意外にバカにならない(細々としたものを積算すると2万円余り)
・整備上の必需品 パーツクリーナなどを部品代として上乗せ。それも相当大量に使うらしい…
これらがメンテナンスプログラムに含まれると解釈するなら、メンテナンスプログラムは入っていても損はないかも知れません。
AR横浜にして良かったと思ったのは、密な連絡と相談をしてくれ、そして、言った事をきちんと見てくれる事です。(本当は当たり前の事なんですけど…)
トルクロッドブッシュの損傷は、クレームを申し立てているにも関わらず12ヶ月点検でチェックしなかった某ディーラの責任は非常に大きいでしょう。何をするにも面倒そうにするし、ホントいい加減です。
実は、今回は他にも見てくれています。
・フロントスプリング 右アッパーシート切れ (どうするかな?)
・マフラーマウントラバーの硬化と欠損 (4万キロなので替え時?)
・VDC Failureについてはログは残っていないが、各コネクターを修正





