さて、まずは熊本・天草を目指しますが、、小倉あたりで雨!! 話が違うよ～と嘆いたけど、雨はすぐに止みました。旅の埃を取ってくれたのでしょうか? いや、むしろ汚くなった!! (^^;

天草では下島の北部を小さく小回り(R266-K24-R389-R324)して鬼池港へ。アップダウンがなかなか良かったです。
鬼池港からは島原行きの直近の島鉄フェリーが数分後に出るので、その次を取って食事を先にしようと思っていたのに、窓口であれよあれよと「1分後に出発です」と言われてしまいました! 慌てて乗り場に行くと、こっちに停めてくださ～いと、ラフに指示され、車止めを噛ましてお終い。その後も2台ほど入ってきたのには新鮮な驚きでした。下駄代わりですね。すぐに出発です。

天草の余韻も覚めやらぬ30分で島原到着。着岸後3分ほどで上陸。まぁ、乗用車は7,8台ですからね。

次は普賢岳(仁田峠循環)を目指します。
その前に食事…と良さそうな所を探すも、ナイ。。土曜日の昼時だというのに、開いていない店も多かった。。
島原で何の変哲もないちゃんぽんを食べるとは思わなかったデスヨ…

気を取り直し、仁田峠循環を目指しました。
その仁田峠循環の紅葉は5分くらいでしょうか。盛りだと最高に綺麗でしょうね～。

雲仙・普賢岳は、こんなに間近に見られるとは思いませんでした!! 雲をかぶっていたものの、火砕流の痕がクッキリと見られました。下界に目をやれば、海岸線がクッキリと見え、ややもやっていましたが対岸の長崎市も見えました。

さてさて、普賢岳を後に、一路ハウステンボスを目指します。川棚町のGSで給油がてらドロドロのボディを洗車してもらいました。水洗い500円だったので(^^)。
ここで連絡を貰っていたお兄様2.0進化系さんに電話をすると、明日の夕にお会いできることに。ありがたい事です。

一方、あの方とai方様も既に出発していて、予定通りハウステンボスでお会いできそうです。
少し急いでハウステンボスのホテルにたどり着き、チェックイン後、シャワー&一寝入り(ほんの僅か)。

ハウステンボスでは、3人でムーンライトチケット(2,000円)を使って入場です。

いやぁ、某ネズミ王国のスターライトとかアフター6での入場とはわけが違うと痛感しました。
土曜の夜だというのに、人がいない! まるでゴーストタウンがライトアップされているというようなシュールな風景が広がっていました。夕景、夜景はとても綺麗なのに、人がいない(パラパラとはいますよ ^^)。かろうじて開いている店にも人がいない。開いているレストランなどにも全然人気がないか、一、二組。
かろうじて人気が感じられたのは、船。屋形船みたいな船には人がいました。(^^;

こんなハウステンボスはいやだ～と思いつつも、1.5時間ほども歩いてから、佐世保市内に食事に出かけました。

次の日(28日)は、あの方とai方様の案内で平戸&生月です。小さなトンネルで2速にシフトダウンして遊んでみたりして、楽しかったデスヨ。(^^) 生月では大バエという、大きな蠅を、、違うね、断崖絶壁(^^?を見てきました。

平戸に戻り、フランシスコザビエル記念教会を見て、そして、一番の目玉は、旬さば(ときさば)でしょう。刺身… 旨い! 超ブランド化した関サバよりはずっとリーゾナブルかつ旨さでは決して負けていないし、むしろ旬なだけに互角だったと思います。そして、旬さばのシャブシャブ。うむ。良いね。熱を加えて一層の旨味を引き出そうということでしょう。でも、私は刺身の方が好き。(^^)

関サバでも、旬さばでも、松輪さば(相模湾)でも、一同に会して食べ比べてみたい… (^^;

さて、平戸を後に、お兄様2.0進化系さんと九州道古賀SAで合流です。

右の写真では、左の赤いのがPh1. MEGANE 2.0、右のベージュのがPh2. MEGANE 2.0です。よく見えないけど、テールランプの形状が違います。ベージュのがマーチに見える? それは正しい感覚です。なぜでしょうね。(^^?

一旦北九州若松のホテルにチェックイン後、1台に乗り合わせて4人で焼肉です。佐賀牛のA4、A5の肉!! 素晴らしい… なぜか、量も半端じゃない… 参りました。許してください。m(_ _)m

メタボな腹をさすりつつホテルに戻り、3人とはここでお別れです。今回もお世話になってしまいました。

明けて29日。8時頃ホテルを出たのですが、ホテルから少し離れた所に車列。渋滞ですか、大変ですな。なんて思っていたら、自分もそこへ突入。若戸大橋でした。(^^;
思ったほどの渋滞ではなく、意外に簡単に若戸大橋を渡ると、すぐそこが北九州都市高速の入口でした。おかしいな～、ETCのレーンがないけど、これで合っているのかな～?と思いつつも進むと、合っているようでした。北九州都市高速はETC準備中なのですね。なるほど。

しまなみ海道～佐田岬を目指すには少々出発時刻が遅かったかも知れません。昼間走行ですしね。
しまなみ海道はいくつもの島々を結んだ橋が面白かったです。でも、ただでさえ押しているのに、時間を掛けすぎました。

佐田岬の後は足摺岬なんて思っていたのだけど、とんでもない。佐田岬さえも無理。意外にも混んでいてスムーズに流れないのです。16時過ぎに佐田岬を諦め、当然足摺岬も諦め、下道も諦め、松山道～高知道で高知へ行きました。ちょっと舐めすぎてました。(_ _)

さ、駆け足で行きましょう。 30日は、せめて室戸岬へ行きたいと、6時起き。(^^) まずは桂浜に寄って行こうと思ったけど、クルマではアクセスできず(大きな?駐車場が控えていた)、そのまま、室戸岬へ向かいました。

ナビで見ると室戸岬まで僅か80km。おまけにクルマの流れが速い。思ったより早く着きました。途中、ハチキン娘にクラクションを鳴らされたとか、せせり串は旨いとかありますが、割愛です。(^^;
室戸岬といえば台風中継で有名ですが、とても良く晴れていたので、観光は何もせず、そのまま徳島に向かいました。(どういう理屈だ!?)

徳島も素通りで、香川の端まで行って、タッチ。徳島に戻ってそのまま神戸淡路鳴門道へ。"一応"これで四国4県を通ったことになります。水曜どうでしょうのカントリーサインの旅並にインチキくさいけど、お許しを。(^^)

神戸淡路鳴門道はほとんど淡路島を走っているわけで、感慨はあまりないですね。橋は少ないのに、高すぎるという感はあります。

その後、阪神高速～名神～東名と帰ってきました。
阪神高速は初めてで、首都高と同じで狭く、制限速度が低いけど、周りのクルマはお構いなしだな～と思いつつも楽しんで走れました。名神ではイベントもあったけど、ここでは割愛します。また別途。(^^)

さて、横浜町田IC到着予定時刻は21時過ぎ。深夜割引は是非とも適用させたいと、あちこちのSA/PAで休憩を兼ねながら時間調整です。確か、特定区間で深夜割引の時間枠拡大をやっていたはずと思い出し調べると、東名でやってました。22時～23時に流出で20%OFF。23時～24時で30%OFF(0時～4時の深夜割引と同じ)となることを確認しました。ただ、どこから乗ってもいいのかが良く分からなかったので賭でしたが、23時30頃、雨の横浜町田ICで流出。自宅に0時頃到着しました。深夜割引はちゃんと適用されていました。(^^)/

なお、復路のお供は、Podcast「JUNK アンタッチャブルのシカゴマンゴ」と「船越由佳のRADIO TRAVELERS」「ぽっどきゃすてぃんぐ落語」でした。(^^)

走行距離: 3,460km

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