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2007年9月 2日 (日)

1,000km耐久: 完走

1,000km耐久は無事完走できました。
写真は集合場所の談合坂SA。
(akoさんのwagonが入ってないです。スミマセン)

一応の成果: 北陸道名立谷浜SAでの給油で 11.8km/l(ドラコン)、11.43km/l(満タン法)。
これは自己最高記録です。

参考記録ですが、80km/h定速走行では、12.7km/l(ドラコン・TRIP B・平均燃費)を記録しました。

残念なトラブルも、、、「Brake lamp failure」(?)が表示され、どうやら右後ろブレーキランプが切れたようです。(泣)

2007年9月 3日 (月)

ブレーキランプ交換

ブレーキランプが切れた事を書きましたが、放っておくのはとてもイヤなので、早速SABへ。
SABの駐車場で説明書を読んで、ランプの型式は... ん? 良く分からないな~。

取り敢えず、主治医の所へ行きました。

「ブレーキランプを2個ください」
「切れちゃいましたか?」
「ええ、右後ろです」
「換えちゃいますか?」
「ん!? いや、その... 忙しそうでしたよ(下)」
「いや、そんなことありません、すぐできますよ(ニッコリ)」
「......じゃ、お願いします」(ニッコリ攻撃に敗れた!!)

ブレーキランプくらい、自分で換えられますよ。ネジを3本外すだけだし...。
まぁ、右後ろなので、右利きにとってはちょっと大変だけど、できますよ...。

左が切れたら自分で換えますとも!! ランプの予備も一個買ったしね!!


補足: 切れたのは @65,083kmくらい。

2007年9月 4日 (火)

1,000km耐久: 宴の後

1,000km耐久は無事完走したのはいいけど、帰ってきて驚いたのは、いきなり虫虫虫にご対面したから。。
そういえば、この夏は暑くなってから高速を走らなかったから、こういうの、一年ぶりなのかな!? 写真だと大した事がないように見えるけど、実際はゾッとするくらいでした。。
走っている時に気づかなかったのが不幸中の幸いだったかな。気づいていたら相当気になっていたことでしょう。。フロントウインドウの(虫の油分による)汚れはとても気になっていましたが。。
なお、月曜日にブレーキランプの交換後に部活して綺麗にしました。


もう一つ驚いたのは、自分が「行方不明」になっていたこと!? (ナンジャソリャ!)
スケジュールはあくまでもペースカーのものだし、ペースカーと同行するなんて聞いてもいないし、ペースカーのペースは自分のペースじゃないから眠くなるし、1,000km無給油はアリエナイからそれに付き合う事もないし、、、ということで、先行したのだけど、良くなかったのだろうか? また、最終地点で何時間も待つ事も予定にないし。。

特段SJモードに入ったわけではなく、予定通り法定or規制速度での巡航を行ったのだが、
予め打ち合わせがなかったから、このようなすれ違いとなったのかな? よく分からない。。