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2007年4月 3日 (火)

魚敬@津久井海岸

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魚敬に行ってきました。って、もう3週間も前ですが。(^^;
M's Planetさんに教えてもらった回転鮨です。

一つ強く印象に残ったのは、魚が一尾丸っと入ったアラ汁。驚きですよ。(^^;


とうとうやってきた

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3/31に浜松に行く途中、トンネルでライトを点けた途端、「ピー」!
とうとう来ました、近い近いと思っていた事です。

昼間はよく分からないので、夜になってからホテルの駐車場で確認しましたが、右前のスモールランプが切れたようです。まぁ、支障はないので、そのまま放っておきました。

でも、右前といえば、、バンパー脱着が必要な所ですよ。ディーラ行きですな。(哀)


2007年4月 5日 (木)

スモール交換 (暫定)

さて、先週末切れたスモールの交換をしました。

何が暫定かと?

それは、追々。

セオリー通り、ディーラに電話してみると、いつも通りエクスキューズから始まる。「147GTAはバンパーを外さなければならず~、お待ちいただいてというわけにいかず~…」

要するに、『預かり』だと!?

「空き時間を使って~、うんたらかんたら…」

つまり、空き時間を使うから、延べ時間はせいぜい2時間だけど、エラプス時間は数日? おまけに、工賃はン万? (相当高そうな口ぶり)

はいはい、聞いてみただけだよ。

ちゅうことで、既に主治医になりつつある、Oに電話。今日の実施となりました。


アンダーカバーを外し、タイヤを外し、バンパーを外し、ライトユニットも外したところ。ボケボケご免。これだけで色んな物が見えます。
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外したライトユニットと、スモールランプ。

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スモールの大きさが違うじゃないかと? はい。

Oに10時前に着いて、

T嬢「miya様、スモールはノーマルのハロゲン球の物と、LEDの物がありますが、どうしましょう?」

ハロゲン球は一個1,000円(高いな~。形状が特殊だから?)
対して、LEDの方は少し青みがかって、二個で9,800円。

LEDはインピーダンスがノーマルと異なり、対処しないと警告灯が点くと聞いていたので、それを尋ねると、何台もやっていてこのLEDランプは大丈夫ですとのこと。多くの台数をこなしているとか。

なら、プチモディファイだな!と、LEDを選択。

ということで、上の写真は、左がハロゲン球、右がLED(大きめ)です。


さて、スモールの交換が終わり、1回目の装着。ん? 1回目? そう、ここから…

もう本締めでライトユニットとバンパーを付けてしまいましたよ。


そして、テスト。

点かない。全くだめ。

メカニック「ランプを間違えた? いや、これに間違いない。ん~、あっ…」

という自問があったらしく、

メカニック「凡ミスです」

ということで、接点がうまく接触していなかったようです。


はい、じゃ、2回目の装着。
今度は学習したか、仮留めでテスト。

はい、点きました。うん、少し青白いかも。


が、が、が!? 何だかピーって鳴ってる。

警告灯点灯ですよ~

通常時、警告灯点灯、スモールをONにすると警告灯は消える。(電流が流れるから)


はい、3回目に突入。

LEDランプを換えてみます。

同じですな。


ノーマルのハロゲン球でも試してみる。

はい、点きました。警告灯もその側は点きません。

メカニック「…」


そこにK氏登場(重役出社)。

トータルの説明を受け、どうするか選択を迫られる。

(1) ハロゲン球にする
(2) 警告灯を気にしないで今のLEDランプを使う。一応、スモールONで切れたかどうかの検出は可能。昼間はまるで雪マークが点灯ですな
(3) 取り敢えずハロゲン球を付けておいて(お買いあげ)、後日ヴァリアブルなインピーダンスを設定できるLEDランプを使う(2個で12,000円くらい)


取り敢えず(2)で、後刻(3)にリプレースの選択はできなかった。(^^;

悩んだ末、(3)を選択。
納期が分かれば、連絡をいただくことになりました。
その際は、「工賃無料で」とのありがたきお言葉も。


この時、14時。実に4時間の長丁場でした! 待ちくたびれた~。


ちなみに、工賃は近辺のディーラ(二つだけど)では18,000円ほどかかるようです。
ちゃちゃっとノーマル球を付け替えても、90分ほどかかるから、そんなものか…。
とにかくバンパー脱着が諸悪の根元ですな。





おまけ。

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これが噂のタイミングベルト?? 補機ベルト???
触ってみたけど、山ははっきりしているし、張りも十分という感じでした。


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こんなのが入庫してました。
今週末にF4クラスで走るとか!?

2007年4月18日 (水)

色々と小ネタ

Wikiの記法が便利で、こちらのblogを書くのが億劫になってしまってます。(^^;

ということで、小ネタを数発。

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来週のカーグラTV(BS Asahi)は、アルファV6特集だそうです。

先日同番組で特集したばかりのSZ(ES30)や最新のBrera 3.2に加え、147GTAが出演です。
147GTAをTVで見られるなんて珍しいこともあるものです。(^^)

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非常に狭い駐車場(機械式立体)だというのに、真っ直ぐ止められてない…。
右のコンクリート壁はすぐそばなので、ドアはギリギリで1段階しか開けられず、壁にはドアストッパーが!! (笑)

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昨日、歯医者に行ってきたのですが、ミラーに映っているどんつきの建物は昔住んでいたマンションです。昔は徒歩30秒、今はクルマで40~60分。仙台に住んでいた時も数ヶ月に一度は通っていた歯医者。なかなか良い歯医者に巡り会えないとこういう不幸があります。

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毛蟹。
スーパーでそこそこの(適正な)価格で売っていたので買ってきました、活蟹。
おがくずを水で綺麗に落とし(おがくずの中で生きてます)、海水に近い塩辛さで茹でること20分。さっと流水でアクを流してから自然冷却しているところです。

身の入り方はそこそこ良く、旨かったです。
もちろん、活蟹を茹でてすぐ食べたので、いやな臭いはありません。

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カシオのEXILIM EX-V7

H.264/AVCの動画は綺麗だ、、、が、何だか、音がおかしい。
マイクがこの機種からステレオになったのですが、超低音(?)をカットしているようで、そのためにプツプツと音が途切れる事がたびたびある。車載で使うと顕著。おまけに、トンネルでは反響音が増幅されてしまい、音の飽和が起こっている。
また、車載で撮影中は、手ぶれ軽減を使うとピントがアマアマ。まぁ、クルマの速さに追随できていないのでしょう。手ぶれ軽減を切るとOkです。
ちなみに、静止画でも手ぶれ軽減のせいか、若干ピントが甘いようです。

カシオのお客様相談室を通して開発の人に、こちらで提供した動画3本を見てもらい、対処策を検討して貰ったけど遺憾ともし難いという結論に至ってしまいました。
ちょっと使えないかも。惜しいな~。
返品になるかも。残念。


2007年4月20日 (金)

宮ヶ瀬

ZUND-BAR行ってきました。「塩・こってり」で。お茶が欲しくなりました…。


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さて、本当の目的地は、宮ヶ瀬です。一度目はTDMの時なので、2年ぶりかな?
くねくね道が楽しいです。

ところが、SDカードが2GBだと思っていたら、256MBだったというオチで(泣)、トンネル映像が一つだけ。(哀) またリベンジします…。


2007年4月21日 (土)

ポジション球(LED)交換 & エンジンオイル交換@57,250km

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★スモール点灯★

前回警告灯が点灯したのでハロゲン球で暫定処置したのですが、ようやく抵抗が届いたとのことで、付けてきました。

蒼白くなりました~ (^^)/

★ロービーム点灯★
左:これまで。右:これから。

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LED球と抵抗(大きいな~)。

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暑くて、暇だったので今日は沢山遊びました。(^^)
名前は… 忘れた…
ミックス(元ノラ?)だけど、カワイイんですよ~


約束通りLED球の取り付け工賃は無料でしたが、気の毒ですので(^^;、ついでにエンジンオイル交換しました。
・forza SAE 5W-40
今までのどんなオイルより良い感じかも知れない。どれくらい保つか楽しみです。



ガリガリ君

フロントの鼻先~アンダーカバーはガリガリ君。
4カ所、ペイントが逝っちゃってます。擦り傷は無数に…。

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今日は暑かったけど、風も強かったです。
そんな中、色々とチェックもして貰いました。
下回りは、特にオイル漏れもなく、良好。

パワステフルードが汚れまくっているとのこと。言われたのはこれで2回目なので、そろそろ交換しますか。っていうか、パワステフルードなんて交換するものだと思ってませんでしたよ!! (^^;
来週、予約入れました…


2007年4月22日 (日)

今日の朝ドラ

朝7時半に出発、ドトールでコーヒーを買い、環2~保土ヶ谷BP~R246。
海老名の下今泉でK51へ逸れ、K46で一路茅ヶ崎へ。

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横浜からずっと雨は降っていなかったので大丈夫だろうと思っていたら、寒川神社あたりで雲行きが怪しくなってきて小雨、柳島付近では一時強く降っていました。

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柳島からR134で海岸線を走ります。まだ朝早いので、渋滞もなくスイスイ。
気持ちいいはずなのに雨が恨めしい。

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江ノ島あたりにはサーフィンをやる人たちが沢山出ていました。彼らは雨は関係ないですからね。:-)

鎌倉からK23で朝比奈方面へ。相変わらず小雨は降っているのに、日曜の鎌倉は早くから人出が多いです。クルマも多くなってきて、朝比奈IC付近は軽く渋滞。

六浦からR16を掠めてR357。このあたりから雨は上がり、時折薄日も差していました。
R357~K82と戻ってきて海岸通りをチェックし(^^?、帰ろうと思ったら馬車道通りが通行止め(ヨコハマ大道芸)だったので、迂回して自宅。

3時間ほどの朝ドラでした。


2007年4月23日 (月)

バカバカバカ!!!

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Poor man's 車載カメラ。

厚めの両面テープでダッシュボードに留めてますよ。

まぁ、エアコンとか暖房を使わない時ならこれもOk。エアコンがONになるとちょっと風の音が入るかも。


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↑でも良いのですが、いかんせん毎回テープで留めるのが煩わしい。

で、買いました、これ。

ヘッドレストの差し込みポールに付けられます。

ヘッドレスト。。ん?

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あ~~~!!!

バカバカバカ!!!!

スポーツシートは、ヘッドレスト一体だよ。
ポールなんてないじゃん!!

もっと早くに気づけよ~、情けない。。


この写真では少し分かり難いですが、、一体なんです。
(写真撮りました)

リアはヘッドレスト差し込み式なんですけどね~。

送料込みで、2,940円也。(;_;)


2007年4月24日 (火)

パワステフルード交換@57,470km、V7返品

パワステフルードが汚れまくっている!!茶色になってる!!と2回も言われたので、朝一で交換してきました。感覚的には、違いは分かりません… (^^;


その帰り、CASIO EXILIM EX-V7を返品。
悲しいなぁ。「音」以外はなかなか良いデジカメだったのですが…
ステレオで普段の音は良いのですが、車載はNGです。

このように、全編にわたりプチプチと音が途切れるのと、大入力(トンネル)があったら音が飽和してしまいます。EX-Z750ではほとんど気にする事がなかっただけにとても残念です。(前に書いたように、カシオの開発の方から改善し難いとの見解がありました)


タイヤ

タイヤ空気圧はフロントが若干低く(2.4)なっていたので、標準(2.5)に戻しました。

問題が発覚…。

『左後: 残2mm、右後: 残3mm、左前・右前: もう少し大丈夫』

と指摘されてしまいました!!


左前、右前。

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左後、右後。

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36,665 --,---km BS RE050A 新品装着
49,736 13,071km (ICE STORM=スタッドレス 装着)
53,195 --,---km BS RE050A 再装着 タイヤ前後ローテーション
57,470 4,275km 上記指摘

つまり、17,346kmでこうなっちゃったということですか!?
極論すると13,000km程度でこうなっちゃったと。
思った通り、新車装着のもの(BS RE050)に比べると相当減り易いですな。

最近、雨の時に後ろがズルズル滑る感覚があって、また、雨の時に限って、リアが底突きしているような感覚もありました。ブッシュ類かな~なんて思っていたのですが、ひょっとしてタイヤですかぁ~!?

Baka2の方Bakaにできなくなりそうデス… (^^;

次はYokohamaにしてみよう。
これこれだな。