東名組は東名中井PAで待ち合わせし、快晴の富士山を眺めながら御殿場へ。

乙女峠～箱根スカイライン～芦ノ湖スカイラインと、超快調に駆け上がり、ヤギさんコーナーまで行きました。

ヤギさんコーナーにて。
147GTAが7台、156GTAが1台、代車(オペル)が1台でした。

しかし、寒い、、寒すぎる。(泣)
レストハウスのコーヒーは生ぬるいし…

hiroさんの極悪号=ロールしないアルファの後部座席に乗せて貰いましたが、不思議。乗り味は既にアルファじゃないかも知れません。(^^; ここまで出来るんだと驚きです。

156GTAの後部座席にも座らせてもらいましたが、さすがに147GTAとはインテリアの質感が違います。

富山から参加のTOMATOさんは、金曜日にオレカさんで強化クーリングアンダーカバーを装着!!
よくよく見ると、最低地上高が下がってますね。+20mmですか。
雪道でラッセル車になるのは必至か!? (^^;

冷え切ったところで、ヤギさんコーナーを後に、カフェジュリアへ。
車が増えてきていたので大人の走り(動画、長いです)でした。(笑)

カフェジュリアは、8台で押しかけて駐車場はあっという間に満杯…

熱々のカツカレーが旨かった…。

カフェジュリアで入れ違いにA110。小さい。カッコイイ。

カフェジュリアで皆さんと別れ、箱根の紅葉を眺めながら混雑した街中を抜け、西湘BPで帰ってきました。

本日のTIP
何と、アルファでもリモコンキーでウインドウを外から閉める事ができる!!
ロックキーの長押しですか。hiroさん、ありがとう～。
＃未だ試していないけど

日時: 2006年12月 3日 05:00 カテゴリ: Alfaのある風景 , オフ会 | 固定リンク | コメント (6) | トラックバック (0)

Alfa 147GTA(後期, 2005)の純正ワイパー(フロント)はフラットブレードです(BOSCH エアロツイン)。
ディーラでブレードごと交換したので、古い物を持ち帰って研究です。

まず、端のキャップを外します。
注意すべきは、下の写真にあるような爪がある方(片方だけ)を外す事です。爪がなければ逆側です。キャップを戻して、再トライ。(^^)

このキャップの外し方が良く分からないです。小さな爪でロックされているようですが、そこへのアクセスが分からない。今回は力任せにラジペンで引っ張りました…

キャップを外すと、ラバーを押さえている爪が見えます。これをドライバーで軽く持ち上げます。そうすると、ラバーはスルスルと抜けます。

今回はリフィールを買っていないのでここまで。
とはいえ、新しいリフィールを逆順で取り付けて、爪を戻し、キャップをロックされるまで押し込んでお終いです。

Alfa 147GTAの場合、リフィールは以下のサイズでしょうか。(純正のサイズ)
長い方 550mm
短い方 450mm

[追加]

ラバーの断面。

日時: 2006年12月 8日 16:00 カテゴリ: Alfa 147GTA | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)

先日、東名の中井PAで出発しようとしてVDC System Failureが発生し、エンジンを掛け直して消えました。
今日、信号待ちで停止中に再びVDC System FailureとABS System Failureが発生しました。

走行には問題なさそうで、センサーの問題かと思いますが、頻発するようならディーラ行きですね。(エンジンかけ直しで消えました)

日時: 2006年12月 8日 16:00 カテゴリ: Alfa 147GTA | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

昨日、リアダンパーの減衰率を変えました。右リアは簡単にアクセスできますが、左リアはBOSE Sound Systemのユニットに阻まれて簡単ではありません。

まず、カーペット材を外します。6カ所(?)くらいプラスティックの留め具で押さえられていますから、先の曲がったドライバー類でこじるように引き抜きます。

次に、プラスのネジが2本とヘキサネジが2本。それぞれ緩めてプラスを取ってからヘキサを取ると楽でしょう。ヘキサネジはフロアに固定用なのですが、狭い場所なので、なかなか大変です。
4本のネジを取り外し、そのままユニットをずらせば(BOSEのカプラは付けたままで可)、ダンパーにアクセス可能です。

減衰調整はあっという間に終わり、今度はBOSEの固定です。逆順でやればいいのですが、どこかを一気に締めてしまうと他が困った事になるので、基本に忠実にそれぞれ少しずつ締めていきます。最後にプラスをきっちりと締め、ヘキサネジを締めます。

とにかくヘキサネジの場所が狭く大変でした。中腰でやっていると腰に来るので(来たので ^^)、膝をついてやる方がいいでしょう。(^^;

日時: 2006年12月 8日 16:00 カテゴリ: Alfa 147GTA | 固定リンク | コメント (5) | トラックバック (0)

メガニストジャポンの生桜えびオフ。

ち～さん(ローダウンした147GTA)登場
…アイタタタ～

日時: 2006年12月18日 16:11 カテゴリ: Alfaのある風景 | 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)

桜えびオフの前日、静岡のとある所に寄ってきました。
目的は、これ↓、メガきゅ～さんが147GTAのチョロＱ<赤>を買っておいてくれたので(その店は既に閉店…)、それを引き取りに行ってきました。

まだ走らせていません。(^^;

メガきゅ～さん、ありがとうございました。コーヒーも美味しかったです。

日時: 2006年12月18日 21:40 カテゴリ: Alfaのある風景 | 固定リンク | コメント (4) | トラックバック (0)

12/17(日)はメガニストジャポンの由比 生桜えびオフでした。

こんなのや。

こんなの、

桜えびづくしでした。(幸)

メガーヌ2 Ph.1各種と、グランセニック、カングー、そして147GTAも2台。(^^)

恒例の記念写真。

幹事のてんぷちさん、ありがとうございました。

日時: 2006年12月18日 22:20 カテゴリ: オフ会 | 固定リンク | コメント (6) | トラックバック (0)

12/16(土)は浜松でノジさん、デミちゃんと久しぶりに飲み。
貴田乃瀬はメガニストジャポンの浜名湖オフ会前夜祭以来でした。
冷酒が旨かった。最初のは何ていうのかなぁ。

刺身盛り合わせは写真なし。
しめ鯖、炙り鯖、ヒラメが旨かったので、気づく前になくなっていたよ。

フォアグラ。
デミちゃんのリクエスト。
これは危険なので、ちょっとだけいただきましたよ。(^^;

金目鯛の煮付け。うまい。旨すぎ。

ちょっと甘いです。(ミリンは不使用)

オマケ。
これは絶品の鴨。
丸っと食べたかったけど、満腹で叶わず。(哀)

牡蠣と山芋の蒸し。
ナイス。
山芋を蒸すとこうなるんだ…。

貴田乃瀬の親方は研究心旺盛で、和洋問わずに美味しい物を創るのが凄い。浜松の人はいつでも味わえて羨ましいデスヨ。

日時: 2006年12月19日 03:40 カテゴリ: オフ会 | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)

12/16 東名(下り)大井松田右ルート。トンネルや富士山をお楽しみください。
(2'50")

12/16 大崩海岸(上り) 富士山は見えるかな?
大崩は2年前にubarさんの運転で通っただけで、自分では初めて。
(6'42")

12/16 大崩海岸(下り)
(6'5")

12/16 御前崎灯台へ。
(5'48")

12/16 御前崎海岸沿いに浜松方面へ。
(4'47")

12/17 東名(上り) 浜松から清水まで。前を走る青いのはMEGANE 2.0 Premium。
見所は、日本坂トンネルかな?
(4'32")

日時: 2006年12月19日 05:00 カテゴリ: Alfaのある風景 | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)

初めてBreraの後ろを走った。
真後ろから見ると素直にカッコイイな～。

マッチョ過ぎるかも知れないけどね。(147GTAも同様…)

動画もありました。こちら。

日時: 2006年12月24日 18:35 カテゴリ: Alfaのある風景 | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)

天気が良かったので、富士の裾野をぐるっと一周してきました。

東名→御殿場→東富士五湖道路→R139(富士パノラマライン)→R300(本栖みち)
→本栖湖→R300→R52→R1→清水(ドリプラ)
→R1→箱根新道→西湘BP→R134→K21→K204→K23→K21

本栖湖にて。

同じく。別のポイントで。

東富士五湖道路(須走付近)からの富士山。姿形が全然違います。ちょうど反対側です。

日時: 2006年12月24日 21:00 カテゴリ: Alfaのある風景 | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (0)

昨年買ったスタッドレスタイヤをSABで装着してきました。
このPIRELLI WINTER ICESTORM 225/45R17です。ホイールは大梅レプリカ。

昨シーズンは、このタイヤでは6,800kmほどしか乗らなかったので、ローテーションもしませんでした。

＜追記 12/28＞
ホイールキャップが無印になっているのを、今日洗車していて気づきました。
ん～、もう1セットほしいな～。
＜／追記＞

一応、窒素充填。雪道はほとんど走らないと思うので、F/2.5kg, R/2.3kgと規定値にしました。

タイヤ交換 512円/本、窒素充填 250円/本。

13,000kmほど走ったBS RE050Aは春までベランダでお休みです。
2本ずつ横積みにしました。

それにしても、今日は暑かった。最高気温21.3℃でしたよ。
久しぶりに重い物を運んだので、腰がダルです。(泣)

日時: 2006年12月27日 17:10 カテゴリ: Alfa 147GTA | 固定リンク | コメント (7) | トラックバック (0)

ユピテルの量販店向けレーダ探知機CR960iで、現在のフラグシップ機です。
魔が差して買ってしまいました。

ルームミラー型も考えましたが、コードの処理を考えたら頭が痛くなったので止めました。

セルスターのASSURAも考えましたが、登録ポイントが手軽に更新できるユピテルにしました。(年会費/入会金なし・必要な時にだけ月額945円で更新できる「今すぐ更新プラン」の登場が大きいかな。携帯にダウンロードして、更に、携帯から赤外線で更新データをレーダ探知機にダウンロード)

表示部(上)、本体・スピーカ(左)、アンテナ(下)の3ピースで構成されています。
表示部とアンテナは良い位置に取り付けられましたが、問題は本体です。どこに置くのが良いかよく分かりません。

それより問題なのは、接続コードが長いこと。どうしましょう。
取り敢えず、養生テープで纏めてみましたが、既に振動で脱落気味です。(^^;
ダッシュボードに入れるしかないでしょうか。なら、電源もACCラインから取ろうかな(現在はシガーライター)。
とはいえ、自分ではできないだろうな～。

アンテナは少々大きいです。

取付は、SABの駐車場にて行いました。
今日は大盛況で場所を専有するのは気が引けましたが、頑張りました。

これまで使っていたユピテルV551i。これは「年会費プラン」＋SDカードで更新ができるようですが、結局更新しませんでした。

これは吸盤でフロントウインドウに貼っていましたが、保安基準が変わって、フロントウインドウに貼る事はダメになったそうです。妥当なところでは、バイザーに付けるか、ダッシュボードに置く事になるのでしょうね。

CR960i: SABのクーポン(3,000円)とポイント(971ポイント)を使って、43,829円。

日時: 2006年12月29日 18:10 カテゴリ: Alfa 147GTA | 固定リンク | コメント (2) | トラックバック (1)