ドレスアップ? & オイル継ぎ足し@47,130km
エアバルブキャップ買いました。(アンテナと一緒に)
ずっしりと重いものなんですね。足回りを軽くしている人には不向き? (^^;
以前ナンバープレートボルトに付けていたシールがフロントとリア1カ所ずついつの間にか剥がれ落ちていたので、新しくしました。
これは、ナンバープレートが新しくなった時に剥がして、再び付け直したけど、粘着力が弱くなっていて剥がれ落ちたのだと思います。
[追記]
3週間ぶりに洗車。
オイルがまたlowerだったので、0.5Lほど継ぎ足し。
Gulf 100%化学合成 10W50
7,000キロで1.5Lほど追加している事になる。オイル喰いすぎ…
オイル交換は10,000キロ毎、フィルターは20,000キロ毎にしようとしているけど、こんなに継ぎ足してはあまり意味ないかも?
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コメント
ホイールバランス取り直しました？
（ちゃちゃです） ;-p
投稿者: ynomura | 2006年11月22日 16:38
むしろ安定してこれの方が良いですわ。:-)
元々純正ホイールは確信的に足回り重いし、
KONIのダンパーで軽くなった分、重しが必要だったんです。
投稿者: miya | 2006年11月22日 16:42
これって鋳物にメッキでしょ。
俺も以前取り付けたが高速で違和感。すぐ外しましたよ。
なんにせよバネ下は軽いのに越したことが無いよ。
投稿者: nanasi | 2006年11月22日 20:34
nanasiさんコメントありがとうございます。
違和感を感じるとはセンシティブですね。
鈍感な私が感じるかどうか分かりませんが、
試してみます。
投稿者: miya | 2006年11月22日 21:25
またお邪魔します。
私のもオイル食います。
気が付くとLです。そこで安定してるのかも？
ＨからＬまでは移行が早いような感じです。
オイル交換は１万キロでフィルターも同時にしてます。
マニアの方には怒られそうですが．．．
オイル偶然ですが同じ銘柄です。
理由は１００％合成油と粘度、値段です。
投稿者: BOO | 2006年11月24日 13:01
BOOさん、こんにちは。
Lより下がらないのなら、それはそれでOkですね。(^^)
うちのは、順調にL以下に下がります。
チェックし忘れると大変な事になります…。
＃多分、ギリギリでアラームが点灯すると思いますが
今まで5,000キロで交換してきましたが、継ぎ足しが多いのと、冬場に掛かったということで、1万キロ交換にしました。
フィルターは私も1万キロで交換してきましたが、美味しいところを捨てているという話もありますから、2万キロにしようかと思ってます。
オイルの銘柄は同クラスで様々な物を使ってきましたが、GulfはC/Pが良いと思いましたので、継ぎ足し用に4L缶を買いました。
投稿者: miya | 2006年11月24日 20:48