(イメージ画像)

12ヶ月点検後に何でこんなことをしなきゃいけないんだ、、と思いつつも。

D(仙台)「マフラーのステーが曲がっていたので一応戻しておきました」
M「ありがとうございます～」

と、Dを後にしたのだけど、FPあたりからの音が少しおかしい感じ。
次の日、e/gを掛けると振動を感じる。Dは定休日で、しょうがないのでそのまま帰ってきたけど、昨日、悪化している、、と判断。気になるととことん過敏になりますしね。(^^;

不安解消のため、オレカで健康診断を受けてきました。

・マフラーとボディ間がギリギリのクラランスでいつ当たってもおかしくない
・エアクリボックスのナットが一つなく、グラグラしている(!!)

ということで、これらを解消。さらに、、

K(粕谷氏)「ミッションから異音がしている」
M(iya)「?? …… あぁ、これですか」(非常に小さいが高音で定期的に鳴っている)
K「ミッションオイルはいつ換えましたか?」
M「いや、Dではまだまだ良いというので一度も換えていないですよ」
K「!! (絶句)」「換えなきゃいけません!!」「換えましょう!」

という事で、ミッションオイルを換えました。添加剤も強力に勧められ、マイクロロンを入れました。ミッションオイルの添加剤はエンジンよりもずっと効果があるし、スムーズになるとのこと。(100kmあたりから効果が顕在化)

その結果。
・FP付近の音は正常に戻った
・シフトチェンジが非常にスムーズになった
・ミッションからの異音もなくなった
・それまで常時エンジンブレーキが掛かっていた感じが解消された(昨日から顕在化)
・全体的に静かになった
・ミッション周りの清掃もしてくれて、綺麗になった(らしい=見ていない ^^)

いやぁ、やっぱりDとは違ってきちんと見ますね。驚きです。
オレカでの健康診断は正解でした。
これで心おきなく、Q州へ行けます。(^^)/

※最近、FAJでミッショントラブルのクレーム処理でNGを出すケースが多くなっているとか。
※難癖付けてくるようです。要注意です>御同輩の方々
※2時間あまりで2件もミッショントラブルの電話があったのにはビックリ。うち一件は147GTAで、クレームNGだそうで…