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2006年9月 3日 (日)

東北1,800km: タイヤ交換

今回の主たる目的はタイヤ交換と皮むき。(笑)

横浜を2時半に出発し、超エコランで大崎を目指します。
と、思ったけど、約束の時間までかなり余裕があったので、仙台南で降りて給油後下道で行きました。

じゃじゃ~ん、ドラコン上 11.0km/L、満タン法 10.38km/Lと最高燃費を記録しました!!
初の10km/L越えです。(情けない ^^;)

さて、タイヤ交換です。モリノスさんに付き添われて(^^)タイヤ館へ。
タイヤがまだ届いていない!!というアクシデントがあったものの、幸い倉庫が近くて事なきを得ました。(ヒヤヒヤ!)

モリノスさんの厳しい目が光る中(笑)、三人掛かりで始まりました。
タイヤはBS RE050Aです。

早い、飽きる間もなく40分ほどで完了です。

早速、十和田湖に向けてGO!!

写真を取り忘れていたので、志波姫PAで撮りました。

ちゃんと装着位置も決まってます。(黄色のポッチとエアバルブを合わせる)

モリノスさんに聞いた、147GTA純正ホイールのトリビア。

この専用17インチアロイホイール(SPEEDLINE社製)はマグネシウム配合だそうです! なので、ガリ傷修復は高い!!との事。うむむ…

ホイルの内側に、「G Al Si7 Mg」と刻印がありますが、これは素材を示しているのでしょうか。確かに、Mgはマグネシウム、Alはアルミニウムです。でも、Gって何? Siはシリコンだけど、Si7って何?

さて、1,400kmほど走った後のインプレッションです。

・なんてコンフォート!
純正装着と比べるととても同じ銘柄とは思えません。柔らかいし、かといって剛性に不安があるわけでもない。路面の細かな荒れも気になりません。
純正装着は3.7万キロ走ったタイヤで、まだまだ溝は5分以上残っていたので、相当に堅かったと思われます。

・轍でハンドル取られない!
これは嬉しい!! 特に下道の交差点付近のうねった道でハンドルを取られていましたが、それがほとんどなくなりました。
横浜の良く通る道でも試しました。何と! 大丈夫です!

・トルクステアを感じない!
純正装着では、1速で引っ張るととっちらかっていた。それが比較的(^^)真っ直ぐ走る!

・ロードノイズ静か!
エンジン音がクリアに聞こえます。もちろん、舗装状態によってはそれなりのノイズは発生するけど、段違いに静か。

・高速道の継ぎ目でドン!というような突き上げなし!
これは、乗り始めの時に思ったのだけど、今時点では、さほど変わってはいないように思います。

・ハードブレーキ時の右前からのザザザ音
ABSの不調かと思っていたのですが、新しいタイヤでは発生しません。何故だろう?


純正装着のBS RE050はパターン対称・回転方向指定付き、新しいのはパターン非対称・装着サイド指定付きなので、その差もあるのかも知れません。

また、新しい方は窒素充填です。空気圧は、F2.5kg、R2.3kgにしました。



タイヤ交換後、十和田湖へGO!
(続く)

東北1,800km: 十和田、八甲田、城ヶ倉大橋

タイヤの調子がとても良いので気持ちよく走れ、十和田湖に着いたのだけど、曇ってました。八甲田は次の日に持ち越しです。
ただ、眠くて眠くて、4時過ぎに宿に入ってしまいました。

さて、翌日は良く晴れてました。
ボリューム満点の朝食後、奥入瀬経由で八甲田へ向かいます。

奥入瀬に行く前に、木漏れ日が綺麗だったので一枚。

奥入瀬渓谷では既に観光バス渋滞が始まってました。

さて、八甲田は北側(K40)を流しましたが、とっても素敵な高速ワインディングロード。

もっともっと走りたいと思いつつ、城ヶ倉大橋経由で男鹿を目指します。

(続く)

東北1,800km: 寒風山

仕事返上で駆け付けてくれた野の木林さんと大潟村で待ち合わせ、寒風山へ向かいます。

秋田方面。

大潟村方面。右の潟は八郎潟(調整池)。


「僕は鳥になりたい」三連発。


この後、男鹿半島入道崎へ向かいます。

(続く)

東北1,800km: 男鹿・入道崎

まずは、食事です。
去年食べて美味しかったニュー畠兼で海鮮丼。ここは「海鮮丼発祥の店」らしいですよ。

雲が少し目立つけど、良い天気です。

この先は断崖絶壁です。(^^)

海側から。

北緯40度の隙間。
太平洋方面。

日本海方面。
可愛い娘達がポーズを取ってくれました。(笑)

この後、夕日ポイントへ。
(続く)

東北1,800km: 最後に夕日

こんな道を通ってポイントへ。

野の木林さんと。

さて、ショーの始まりです。

と、思ったら、雲が邪魔をして終了。(泣)

綺麗な夕日はこちらでご覧下さい


今回の経路(北東北のみ)はこんな感じです。

20060902-1157258404.5-thumb.JPG



お付き合いいただいた野の木林さん、いつもありがとうございます。

そして、帰ってみると、総走行距離 38,000キロを超えていました。(驚)

2006年9月 4日 (月)

リアウィングの接着剥がれ

昨日はピーカンだったので部活は止めておき、今日薄曇りの最適な時に洗車しました。
東北の、というか、夏の高速を走ればどこでも同じですが、定番の虫退治です。

虫は綺麗に落ちました。ホイールが異様に汚れていたので、スポンジで丁寧に洗いました。
東北からの帰り、一部でSJしたせいか、オイルが相当減っていましたので、1Lほど継ぎ足しました。(低中速での「音」が静かに、軽やかになりました。)
満足満足と…… はて?

CIMG4396-1157351401.2-thumb.JPG

なんじゃ、これ!! リアウィングの付け根が少しグラグラしています。
よくよく見ると、ガラスへの接着が剥がれています。
ディーラ逝きですな。

ついでに、右前ウィンカーの爪が折れているのをクレームしましょう。

CIMG4394-1157351400.1-thumb.JPG

アップ。
左側は完全に浮いている感じです。右はしっかり留まってました。



2006年9月 8日 (金)

またも!!

以前ショックを受けたこれが再び!!

CIMG4399-1157697301.1-thumb.JPG

昨日発見して、ホントショックでした。
今日、取り敢えず洗車場へ行って仔細に見てみました。
以前と同じです。
付いた場所もほぼ同じ所。

月曜に洗車した時にはなかったから、それ以後…

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これは一体何だろう? どこで付くのだろう? とブツブツ心の中でつぶやきながら、水+スポンジで軽く擦ってみると、以前よりはずっと簡単に剥がれ落ちます。何なの??

10分ほどで全部落ちました。良かった。

原因は何なんだろう???

なんて過去に遡って考えていたら、ポツンと雨が一粒落ちてきたので、洗車はせずに帰ってきました。ごめんなさいね>洗車場


2006年9月13日 (水)

右前ウィンカーユニット交換

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何ヶ月も前から、ウィンカーユニットの爪が折れていて、たまに写真のように飛び出していました。特に雨の日は要注意でした。(なぜかは不明)
洗車の時は、この部分にジェット水流が掛かると、まず同じようになってました。

ようやく今日、ディーラにて交換しました。(無償)
「カチッ」と嵌る快感。(笑)


でもさ、ユニット交換して(ものの数分)、メカニックは「もう大丈夫です」と言うが、テストもしないで何で大丈夫と言えるのかなぁ。

しょうがないので、ハザードを点けてみましたよ。私が。

すると、点灯(点滅)しない!!!

ランプが外したユニットに付いたままじゃん!!


まったくもう。情けない。


ジャッキアップポイント破損

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先週金曜日から昨日までの間に、何かが起こったらしく、ジャッキアップポイントが破損していました。(泣)

昨日、この部分のカバーがやけに奥に押し込まれた状態だったのを見つけ、ブラブラしていたので外しました。

サイドシルが少しめくれ上がってしまっているのが分かると思います。カバーだけ新品にしても付かないでしょう。外したカバーに擦った跡がありましたので、その時にいつもと違う力が加わったのでしょうか。

いつ、どこでやったのかは不明です。哀しい。

まぁ、走行には差し支えないのですが、カバーがないと歯抜けに見えて、ちょっと心穏やかじゃないので何とかしなきゃいけません。(^^;

サイドシルの付け替えを考えましたが、どうも左右同梱で片方だけでは部品を取れないようです。取り敢えず、来月初めの12ヶ月点検時に、何とかしてみるとディーラのメカニックの方が言うので、このままにしておきます…。




2006年9月16日 (土)

晴れたり曇ったり

昨日の予報では晴れたり曇ったりだったのですが、今朝の予報ではほとんど曇り。
でも、実際はそこそこ晴れていて、気象予報は大変だなと思いました。:-)

今朝は4時に起床。色々準備をして5時出発。下道で富士まで行き、その後、長野・山梨方面へ。最後には宇都宮まで行って東北道で帰って来る。

という予定だったのですけどね~。
寝坊。8時過ぎ?

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一応、出掛けて、途中まで行ったけど、あちこちで渋滞が厳しくて止めました。(泣)
何となく欲求不満なので、金沢八景まで。

帰りは山下公園で遊ぶワカモノを脇目に。

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馬車道の信号の先にアルファ。
シルバー系の色はこれから良い季節だね。


2006年9月18日 (月)

R357

先日、月光浴住職が夜の徘徊(こちらも)に来られた際に唯一撮ったムービーです。
私はメガーヌに乗ってます(助手席)。

ベイブリッジの下を通っている場面です。
夜ですが、意外に綺麗に撮れてます。(試したかった!? ^^)

人間ナビはメタメタでした。
自分で運転している時と全然感覚が異なるのはなぜでしょう? (^^;


2006年9月23日 (土)

みなとみらい

南の若頭朝早くから良い所へ行ったので、対抗して(?)朝ドラ。(笑)

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この時計は「アリバイ」作りに良いね。
#って、何十年前の推理小説だね!?

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大桟橋(手前)から。

デジカメWatchの定点はどの辺りかな。汽車道あたりだろうか。


2006年9月26日 (火)

強化ブレーキホース@オレカテクニックイデアル

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来月装着予定の強化ブレーキホース(ステンメッシュ)を買ってきました。フロントとリアの両方です。

某アルファロメオディーラの営業担当者曰く、ロータを替えるよりパッドを替えるよりブレーキホースを替えるとダイレクト感が高まるとの事でした。ただ、純正のブレーキシステムとの組み合わせでは、てんぷちさん曰く、「あまり変わった感じがしない」とのこと。

さて、どうなりますことやら。(笑)


2006年9月29日 (金)

お久しぶりにゃ♪

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みなにゃん、お久しぶりにゃん、萌絵にゃんにゃん♪
萌絵は元気にしてるにゃ。
でも、ママが遊んでくれにゃいから、つまらんにゃ。