FP不調の原因は
オレカに行ってきました。
一度通り過ぎたのは秘密です。;-)
一本裏道だというのが分からなかったので…
近くにはHKSなどもありました。
そういう場所なんですね!?
で、不調の直接の原因はマフラーハンガーの劣化。
FPが軽くなった事で、遊びが大きくなって車体(床)に当たり、様々な異音を発生させていたようです。
粕谷さんが乗ってすぐに分かったのは、「明らか」であるということ。なぜディーラでこれが分からず、単に引き渡したのかは、、、ブツブツ。「単にパイプを換えただけ」なんだろうと推察されていました。
他への影響を考えられないと一人前じゃないでしょうね。
これを強化タイプに換えてもらい、調整完了。
実際、どう変わったか?
・静か、大きな振動は全くなくなった。もちろん、異音も一切なし。
・出だしでのギクシャクもなくなった。スムーズになった。
・変な共振もなくなったようだ。(高速未テスト)
・2,3速でのトルク不足に感じた現象もなくなったような気がする。
取り敢えず、良い事ずくめです。フラシーボ効果? 明日以降ではっきりするでしょう。(笑)
ちょっと聞いてみる? →
謝辞
本件に関し、hiroさん、macchinaさんをはじめ、助言頂いた方々に改めてお礼申し上げます。ありがとうございました。



コメント
miyaさん、こんばんは。
懸念されていた諸々が解決されたようで良かったですね。
しかし、ハンガーとは思わなかったなぁ・・・。
FP交換から出た症状ですから、FP周りに気が行ってしまい
そこまでは考えなかったですね。
おかげでと言ったら、なんですが良い勉強になりました。
これで思いっきり踏めますね。(程々にね 笑)
投稿者: hiro | 2006年5月22日 20:47
たびたび失礼します。
解決して良かったですね。
そういえばマフラーを発注した時に
ハンガーも強化製品に変えないと
振動が出ると言われていました。
ともあれ解決して何よりです。
マフラー発注したんですね。
私の場合、発注して一ヶ月と一週間
経ちましたがまだきません。
いったいどんな音になるやらと楽しみと心配で
すごしています。
GTVの時は触媒残しのFP以降をオーバー
のマフラーを付けていましたがすこぶるご機嫌でした。
天候での違いは私の場合でも多かれ少なかれあります。
やはり気圧が高ければ調子は良いですし雨天だったりすると
少しはぐずってるような感じ、GTVの時もそうでした。
ヒューズに関しては千差万別のようで私のように変化がみら
れるものや変わらないというものなどですね。
これだけは実際に行って自分で体感しないと判らないかも知れません。
逆を言えばそれだけいじる楽しみが有るってことだと思います。
ネット環境の大きな変化によっていろいろな情報が得られる現在
ですが参考にはなれど自分で満足するかしないかは自分次第
なので難しいところだと思います。
いずれにせよアルファロメオほど五感に訴える車は少ない現在、
アルファライフを満喫しましょう。
たびたびの長文失礼しました。
投稿者: macchina | 2006年5月22日 21:23
追伸
残念ながらBLOGもHPもありません。
すいませんです。
ついでとは言えにmiyaさんの過去の記載からですが
ボーズのオーディオ、エンジンを切ると次に始動時
はボリュームが20とのことでしたが私のは30です。
一月ほど前クレーム修理での代車が156のリネアロッサ
でしたがこれはmiyaさんのとおなじ20でした。
音に関しても代車の156のボーズは芳しくないものでしたが
私の147はそれほど不満がなく聞いております。
欲を言えばきりがありませんが、、
いったい何が違うのでしょうね。
投稿者: macchina | 2006年5月22日 21:34
hiroさん、色々とありがとうございました。
お陰様で本来の状態を味わう事ができました。
これでダメなら某チタン物に逝っちゃおうと思っていただけに助かりました。(_ _)
ありがとうございました。
投稿者: miya | 2006年5月22日 22:28
macchinaさん、オレカでは長い間お待たせしてと申し訳ないと言っていました。
振動や異音は、純正のパイプは重いので柔らかいハンガーでも床にぶつかる事はなさそうですが、オレカの軽量のものでは強化ハンガーにしないと振動が大きくなったり、異音が発生したりするだろうとの事でした。
オーディオヘッド、macchinaさんのは新しい物なのかも知れませんね。少し羨ましい。(^^;
私はヘッド単体では換えるつもりはありませんが、ナビをHDDのものにしたいので、否応なしに変わるかも知れません。(パナソニックのHDS960TDを狙ってます) その時に、BOSEシステムを生かすか殺すかは迷ってます。
投稿者: miya | 2006年5月22日 22:45
オレカさんで聞いた「フレキシブル部分」の話。
あれは、メーカの製造過程で取付精度が上げられないので、その部分で調節するための物であって、あれがあるからといって振動が小さくなるものではなく、むしろ排気抵抗(ジャバラ形状なので)になってしまったり、排気漏れの原因となりうる(その部分は他に比べ弱いので)との事でした。
投稿者: miya | 2006年5月22日 22:57
フレキ部分、なるほど、私の愚考でした。
よくよく見れば外側はステンメッシュでも
内部はバリカーというか蛇腹形状のそう簡単には形状変化
しない材質ですものね。振動吸収はそんなにはありえませんね。
さらにところで、、、
少しうらやましい、、miyaのは新しいタイプのワイパーですよね。
私のは昔のままです。
それよりもヌボーラはご多分に漏れずいろいろな所が色は違うわ
リアハッチあたりからギシギシ、運転席(左)のシートもギシギシ、
右と左のドアの閉まる音と感じが違う(アルファの常かも)、クラッチ
の踏んだときの引っ掛かりがあってクレームでなんとクラッチ交換、
などなどいろいろと難儀している車です。
おまけに燃費は悪い、轍に弱い、コーナーで継ぎ目があれば横っ飛びする
エンジンの吹けがいまいち気持ちよくないなどなどを対処するための
モデファイのつもりです。
またまた私事になってしまいましたが
車いじりのスパイラル地獄にはまらぬ様、いろいろと情報交換できたら
と思っています。
これからもよろしくお願いします。
投稿者: macchina | 2006年5月22日 23:31
macchinaさん、ワイパーは私は気に入ってますが、アルファロゴが入っていないのが昔からの人には物足りないとか。
車内のキシミ音は、3ヶ月点検の際にほとんど取って貰いました。
しかし、最近はまたあちこちから、、これは持病でしょうね。
さらに、ダッシュボードの中で何かが暴れている(iPodのインタフェースかも)ようで、ちょっと気になる異音です。(プラスティックとプラスティックがぶつかる音)
轍や継ぎ目でのドタバタはロアバーなどが定番のようですが、私はタイヤを少しコンフォート系にしようかなと思っています。コンフォート系じゃなくてもPS2とか。
(ミシュラン好きなので ^^)
> 車いじりのスパイラル地獄にはまらぬ様、いろいろと情報交換できたらと
こちらこそ、どうぞよろしくお願い致します。
mixiのrosso macchinaさんとは別人でしょうか? (^^;
投稿者: miya | 2006年5月23日 00:06