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眠れない、眠れない、眠れないや。
んじゃということで、日の出の時間も過ぎて明るくなったから朝ドラならぬ、朝シャン、いや、ただの洗車ですけど、してきた。洗車場は朝早くからやってるんだね～。
タッチアップ(今回は綿棒で挑戦)は難しいな～と傷と格闘後、その帰り、たぶんこれ(←、白だったような)、生で動いているのは初めて見たかも。
渋いね～。朝オープンは気持ちいいよ。気温は20℃くらいだったのでもう少し低い方が良いかも。気温10～15℃くらいが一番好き。
白のオープンで真っ先に思い浮かんだのは、野の木林さんのSL。Spiderは全幅、全長ともに2/3くらいだけどね。
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天気は下り坂だけど、千葉へ行ってみよう〜!
千葉は舞浜までしか行った事がなかったので、一度は房総半島をぐるっと周りたかった。
行きは湾岸線をぐるっと回って館山方面へ。
(多分)湾岸線で147。さい先良いね!
館山市というか、房総半島の先っぽの方で。州崎から野島崎のどこか。(^^;
今日は、雲が厚かったせいか、ハンディGPSが全然衛星を拾わず、正確な場所が良く分かりません。
鴨川オーシャンパーク。
ここを出発すると、黒い雲が一面を覆い、あっという間に土砂降りの雨。
センターラインも見難いくらいの激しい雨でした。
勝浦〜御宿の方へ行こうかと思う心は萎え、鴨川有料〜房総スカイラインを経てアクアラインへ。
ん〜、海ほたるだ〜。
軍艦みたいだけどね。
川崎方面は空が明るい。
中も船を模したような造形。
海ほたるを過ぎれば延々とトンネル。
トンネルを抜けたらやけに眩しい。小雨でした。
この後、ナビはハンディGPSと同じように自分を見失っていた。(泣)
ダメダメ。自宅に着く頃、ようやく復帰した。
salas機能が欲しいよ。
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自己満足しましょう。(笑) >147GTAオーナー様
Top Gear Alfa 147 GTA
Alfa Romeo 147 GTA Autodelta 3,7 - 凄いね!
Alfa Romeo 147 GTA
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昨日も今日も良く晴れています。
ただ、空の色は微妙に違います。
＃青空を見ると写真を撮りたくなるのは習性か。
いわば、青夫人と蒼き狼くらい違うか!?
(ノーコメント)
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突発的?に静岡の由比で桜えびプチオフです。
地元のてんぷちさん、めがきゅ〜さん、浜松からNojeeさん、miyaと四人でした。
GW最後の週末だけあって、人出も多く、車も多く、渋滞を心配しながら出掛けましたが、下道で往復したのが功を奏して大きな渋滞には遭いませんでした。
8時前に出掛けたら早く着きすぎてしまいました。
まずは着いて早々にソフトクリームを食べ(笑)、次はどうしようかと思っていたらてんぷちさん登場。今日は147GTAで来ていただけました。
私的に本日の主役はてんぷちさんの147GTAに付けられているこれです。(笑)
FP〜リアまでEBNで先月換えられています。
早速音を聞かせて貰いました。
思ったほど爆裂してはいなかったですが、アイドリング時でノーマル比2倍くらいでしょうか? (笑)
助手席に乗せてもらい、ボイスレコーダで音を採取してみました。
アイドリング(車外)
走行中(車内)
ちなみに、ノーマルの場合はこれ(車内)。
(カチャカチャ言っているのは気にしないでください)
アクセルの踏み方が違いますが、EBNはとにかく迫力あるし、回した時の気持ちよさがノーマル比3倍くらいでしょうか。
私も換えるゾ〜〜!
何にしようかな。
ヌボラホワイトはとても気になっていた色ですが、これを昼間見ても、正にエロエロですわ。
夜見るととんでもないのでは? (笑)
さて、桜えびです。
うま〜
生桜えびがこんなに美味しいとは思いませんでした。みくびっていました。
当然、生桜えび(冷凍)を買い求めてきました。
ついでに、釜揚げ(冷凍)も。
帰ってきて早速、軽く解凍して、山葵醤油でいただきました。
うま〜
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桜えびを食べた開花亭の駐車場。
ヌボラホワイトが素敵。
超短距離でしたが、プッチプチなツーリングです。
てんぷち号を先頭にめがきゅ〜さん。てんぷち号の咆哮(毒)がまだ耳に残ってます。(^^)
久しぶりに見た、Nojee号。たまには見せてくださいね! :-)
1cm以上もチリがずれていたフェンダーが異様でしたが、Nojeeさんが手で押し込んだら見事にパチンと嵌りました。(笑)
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てんぷちさんのEBN。
見て、聞いて、思ったよりは爆音じゃないのは好印象。すっかり「毒」に当てられました。
低回転域から中回転域までしか聞いていないけど、常用域なのでそこが重要。
車外での音はともかく(ノーマルでもうるさいし)、車内で子守音(てんぷちさんの子供か!?)こもり音がなく、エンジン音がきちんと聞けているのがとても良い。
帰ってきて調べました。
NyNyさんの所に156GTA用の音が揃っているのを発見。これは以前にも聞いていたはずなのだけど、完全に忘れていました。ここで音が聞けます。
聞き比べをしていると何が何だか分からなくなりますが(笑)、EBNの濁らない音が際だっているように思えます。他だとFabrilが好印象。(もちろん、単にリストの中で個人的に気に入ったというだけです)
hiroさんがここで教示してくれたように、印象はFPの径に大きく左右されることと思います。
ということで、EBNは今のところ第一候補です。
Fabrilは相当待たされる(現在2.5ヶ月)ようですね... 思い立ったが吉日、待てないよ…
モディファイ初心者なので、分からない事が多くて、幾つかEBNに質問をしています。
先駆者の皆さん、色々と教えてください！ m(_ _)m
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いつものディーラで相談してきました。
実は、今週初めに別のディーラで相談したところ、「フロントパイプは車検非対応になるから取り付けるのはイカン」と言われてて、そんなバカな事はあるかと、いつものディーラで相談してみたのです。結果は何も問題なし。
そもそもフロントパイプだけでも換えたいと思っていたので、それができなかったら本末転倒になるところでした。
で、一変に全部ではなく、まずはフロントパイプからやっていく事にしました。
条件は、以下の通り。
・最低地上高が下がらない事
・バリバリ・パンパン系は遠慮したい
・回したら良い音よりも、常用回転域で良い音
・音量はほどほどに
・こもり音は取れた方が良いに決まってる
・綺麗に澄んだ音色
・トルク・パワーが増すなら万歳
最初の条件がまず厳しいようです。(^^;
それでも、Orque(オレカ)はクリアしているようです。
他は大なり小なりぶら下がってしまうようです。
取り敢えず、フロントパイプだけはOrqueにしようかなと思ってます。
センター〜リアはOrqueだとチタンなので高いのと、「方向性」が異なる(パワー重視?)という事で、悩み中です。
もし、フロントパイプだけ付けてみて気に入ればしばらくそのままでも良いかなと思ってますが…。
[5/13 追記] Orque発注しました。5/17(水)に装着予定です。
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机の下に押し込めたPCの上に無理矢理入り込む萌絵。
PCの傍には来て欲しくないんだけどね～。(PC内に猫毛が入り込むとやっかいなので)
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マウスはロジテックのMX 1000を愛用していますが、昨日の夜からホイールでスクロールしなくなってしまいました。
これは困った。とっても不便です。
分解掃除でもしようかと思いましたが、なかなか開きません。
新しいのを買えと云うのか!?
WinでもLinuxでも全く同じ症状ですから、マウス自体逝ってしまった可能性が高いです。
思えば、ここ数日ホイールを動かした感覚が少し今までと違っていたのですが、兆候だったのでしょうか。
分解できれば、はっきりすると思うのですけど、なかなか踏ん切りが付かなくて… (^^;
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オレカのフロントパイプを装着しました。
こもり音は激減しました。等長パイプのおかげですね。
2,500rpmくらいから気持ちい〜ぃ〜ぃ!
エンジン音もちゃんと聞こえます。
4,000rpm以上くらいからはカ・イ・カ・ン! (古い…)
アイドリングでの超低音も減りました。車外で聞くと明らかです。良かった。
ちょっとこれはどうなのかなという点もあります。
・アイドル〜1,500rpmくらいまで振動とビビリ音(?)
・アイドリング回転数が若干上がった。(150rpmくらい?) 不整脈?
振動はちょっとコワイ。しばらくしても治まらなければ見て貰わなければ。
SOUND(車内):
▼一般道(BP)
▼有料道路(1)
▼有料道路(2)
聞き難いですね。今度晴れた時にでも再挑戦します。
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朝銅鑼男です。
6時半頃から晴れ間は出ていたけど、小雨が降ったりしていて「ん〜」な状態だったけど、予報より早く晴れ上がりました。
これなら静岡へ行けるかな。(^^)
オレカのフロントパイプは、一進一退を繰り返しています。
昨日の昼は調子よかったのに、夕方はコワイくらい、ガシャ、ギギ、ドン、ギュゥ等々異音立てまくりでした。そのままディーラに行こうかとも思ったけど、用事があったので行けませんでした。
今朝は、冷間時は昨日の夕方のように少し異音がしていましたが、暖まってからは異音は治まって、好調です。
聞いてみる→
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めがきゅ〜さんのバズーカ砲を見に、静岡まで行ってきました。
下道で行きましたが、箱根は濃霧、田貫湖にも寄りましたが、こちらは雨(!)でした。
ドドドドドという音とともに、Nojeeさんを迎えに行っていためがきゅ〜さんが帰ってきました。
「を、来たな!」と明らかに分かる音です。(笑)
めがきゅ〜さんの撮った写真を見ると突出しているように見えましたが、真横から見ると、きちんと車長内に収まっていました! おまけに、写真で見るよりずっと良いです。
OZもキラリ☆と光ってますね! 似合っています。
車高をもうちょっと下げたいところですが、それは適わないでしょうかね〜。
軽く食事の後、Nojeeさんを駅まで送り(この時はGTAに乗って貰いました)、東名へ。
後ろについて見ると、とても良い。
いつもはマフラーが見えないメガーヌですから、新鮮です。
しばしランデブー走行をした後、めがきゅ〜さんは健康ランドへ(笑)、私はそのまま帰ってきました。
ちょいワルさを聞いてみる?
住宅地ですから、踏み方がジェントルでした。(笑)
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まとめてみました。
・冷間時 異音が床下から頻繁に聞こえる ギギギ、ギュン、グガガ、グワグワ、etc.
低速時、引っかかる感じ(しゃっくり?)
・温間時 アイドル音がドロドロのまま
2,3速でトルクが落ちている感じがある
2,500rpm, 4,000rpm付近でハウリングのような音
(ぐわんぐわん)
ところが、、今朝は異音なし、良い感じで回転も伸びます。
気温が高いせいでしょうか??
まさに、一進一退です。
一度、オレカで見て貰う事にします。
今朝、某所にてこの方にお会いしました。147GTAオーナなら一度はお世話になったことがあるでしょう方です。
実車を見て聞くと、やはり極悪ですね〜〜！(笑)
そう、hiroさんです。近所で×××の交換でした。
症状を聞いて貰い、相談に乗って貰いました。ありがとうございました。
[追記]
・明日オレカで見て貰う事になりました。hiroさん、根回しありがとうございました。
・昨日、静岡往復約300kmを走ったせいで当たりがついたので、異音が出なくなった??
・若干、取付具合がhiroさんのケースと違うようにも見えますが、、明日ちゃんと見てきます。
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すぐ純正に戻す事になるかも知れないと、玄関に置いてあった純正フロントパイプは、取り敢えず物置に入れました。(笑)
hiroさんが仰るように、接合部分には山がありました。
この山近辺だけが綺麗に煤けていました。。
(6ヶ月、24,000キロ)
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オレカに行ってきました。
一度通り過ぎたのは秘密です。;-)
一本裏道だというのが分からなかったので…
近くにはHKSなどもありました。
そういう場所なんですね!?
で、不調の直接の原因はマフラーハンガーの劣化。
FPが軽くなった事で、遊びが大きくなって車体(床)に当たり、様々な異音を発生させていたようです。
粕谷さんが乗ってすぐに分かったのは、「明らか」であるということ。なぜディーラでこれが分からず、単に引き渡したのかは、、、ブツブツ。「単にパイプを換えただけ」なんだろうと推察されていました。
他への影響を考えられないと一人前じゃないでしょうね。
これを強化タイプに換えてもらい、調整完了。
実際、どう変わったか?
・静か、大きな振動は全くなくなった。もちろん、異音も一切なし。
・出だしでのギクシャクもなくなった。スムーズになった。
・変な共振もなくなったようだ。(高速未テスト)
・2,3速でのトルク不足に感じた現象もなくなったような気がする。
取り敢えず、良い事ずくめです。フラシーボ効果? 明日以降ではっきりするでしょう。(笑)
ちょっと聞いてみる? →
謝辞
本件に関し、hiroさん、macchinaさんをはじめ、助言頂いた方々に改めてお礼申し上げます。ありがとうございました。
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一昨日は高速で(御殿場まで)、今日は暑い中一般道で試してみました。
高速では、6,000rpmくらいまで回しましたが、非常にスムーズに、音も軽快に吹け上がります。
巡航時ですと3,000rpm, 6速ですととっても静か。静かすぎてつまらない時には、5速、4速と音の変わり目を楽しめました。
純正FPのような変なこもり音も少なく、綺麗で軽快なサウンドです。
御殿場からは一般道で乙女峠を3〜4速で駆け抜けましたが、フィーリングも良くなったような気がします。(これはフラシーボ効果です ^^)
一方、シフトダウン時の(セレスピードの)ブリッピング音は少し迫力に欠けるかも知れません。
レスポンスは良くなって、アクセルオフでの回転数の落ちは少し早くなったような気がします。(これもフラシーボ効果かも?)
さて一般道では流れが悪いですから、1,000〜2,500rpmくらいしか普段は使いませんが、1,500rpmくらいからいわゆるアルファV6(モダン)の心地よいサウンドが聞けます。もちろん、純正FPでは低音音量が太くて聞き難い回転域ですが、Orque FPですと惚れ惚れするくらい聞こえます。音を楽しむという意味では、高速よりも良いかもしれません。というのも、高速ですとやはり風切り音やロードノイズが大きいので、FPだけでの音はそれほど楽しいものじゃないでしょう。(比較的です)
少し流れの早い一般道ですと、3,000〜4,000rpmの音も楽しめます。もちろん、2速or3速固定で。ああ、燃費悪い! (^^;
OrqueのFPは極薄ステンレスですが、これがチタン工芸のFPだったらどうなるのだろう?
今の状態にチタン工芸のセンター+リアが加わるとどうなるのだろう?
とまぁ、興味は尽きません。(笑)
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今日は、久しぶりに洗車をして、ついでにオイルゲージを見るとlowerよりも5mmほど下だったので、約0.8L継ぎ足し。
前回のオイル交換、ちょうど一ヶ月前には22,700kmだったので2,273kmしか走っていないのにこれだ。
ついでに、ヒューズ(大6個)を抜き差し。接点洗浄剤や復活剤は使っていません。
心持ち、スムーズになった…カモ。(^^;
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