一概に言えないけど、ざっくり言えばということで。

2回の高速主体の長距離ドライブ、4回の下道主体の長距離ドライブで大体慣れました。
6,800km走った印象として、大満足です。(2005/12/10)

良い点
・パワフル
・意外に良いレザーシート (メガーヌCCと同程度に良い)
・エンジン音、吸排気音
・高速性能
・楽チンな2ペダルMT(セレスピード)
・停まればクラッチが切れている点(セレスピード)

悪い点
・サンルーフがない、オープンじゃない (^^;
・回転最小半径が大きい(約6m)
・ウルサイ
・ヘッドレスト
・道路にわだちがあると真っ直ぐ走らない (タイヤ説、アライメント説、剛性説あり)
・中速以上からのブレーキでABS介入が早い?
・1→2速のギアチェンジが遅い
・2速全開の際のドタバタ
・エンジンオイル食い(5千キロで1L?)

見落としていた悪い点
・バックでクリープがない、もちろんクラッチもない
セレスピードが半クラの制御をするとはいえ、アクセルだけでバックをコントロールするのは結構シビア。
・フェンダーの膨らみ(良くも悪くも)
バックの時に車幅感覚を奪う。バックでなかなか真っ直ぐ駐車できなくなった。(^^;
・意外に良くないBOSEサウンドシステム
・エンジンを切ると音量が小さく(20?)なるオーディオヘッド

憂慮していたけど、なんだ、全然Okな点
・手動格納ドラミラー
電動格納じゃないので、駐車場にバックで入れる時に畳めなくて困ると思っていたけど、畳まなくても全く問題なし。メガーヌの時はドアミラーが大きすぎたのだと気づいた。
・ドアミラーの視界
狭い狭いと聞いていたのだが、Okでしょう。以前から左右後ろの目視もしているし。
ワイドビューにする物もあるが、距離感が失われるので嫌い。
・ルームミラー
後部座席中央のヘッドレストを外しているので、問題なし。
・後方視界
意外にOk。
・最低地上高
メガーヌCCが11cmほどで同じか? まぁ、顎が出ているので、その下を擦るのは既に二度ほどやってしまったが、慣れれば問題なし。

良く分からない点
・セレスピードの半クラ制御はいつからいつまでやってるの?
・レブリミットはどこ? 7,200rpmなのか? 6,500rpm程度なのか?