理由はいくつかあるけど、、。

最大のものは、「見て・聞いて」しまったから。

メガーヌに瑕疵があるわけじゃないけど、パワー不足は否めないし、何より4ATが貧弱でマニュアルモードで頑張るも、メガーヌが悲鳴を上げているようで、可哀想だった。RSがあるのは重々承知していたのだけど、RHDは5drのみであるし、動力系にやっかいな爆弾を抱えているようだったので考慮から外した。

ルノーに対する拘り? それはなかった。メガーヌのデザインが好きだったのだから。
(HBもCCもデザインで選んだ)

そんな中、やはり「2ペダル・マニュアルに乗りたい熱」が再燃し、DSG、Quick Shift、SMG、そしてSelespeedを考え始めた。

DSGならAudi TTかGOLF GTI。SMGならBMW Z4。Quick Shiftは、ちょっと趣向に合わない。
そして、Selespeedなら147GTAか。

TTとGTIはDSGでクリープがあるので外す。Z4は最後まで悩んだけど、「幌」はイヤということで外す。
GTAは色んなサイトで見ていると、"やはり"トラブルが多いようだ。しかし、最近のものは結構ドラスティックに変わっているらしい(良くなっている)ということで、取り敢えず見てみたいと思ったが、なにせモデル末期で物がない。156GTAはなぜか考慮から外れていた。

そうそう、前提条件があった。
右ハンドル、3(2)ドア、2ペダルMT、パワフル。この条件に合わない物が多かったのも事実であった。

アレーゼ仙台に行った時の事、たまたま147GTA(6MT)があって、今日届いたものだと言う。ちょっとエンジンを掛けて貰ったのだが、「ああ、やはりアルファのV6は良いな〜」「カタログで見るほどいかつくない、むしろまとまり感がある」と、そのまま商談に突入。

モデル末期も末期、本国では終わっていて、日本からのリクエストで今年度中の数十台が最後とのこと。メーカオプション(ボディ色やシート)の選択の余地はほとんどない。リストの中から選ぶだけとなってしまっていた。アルファロッソ+モンテカルロブラック(レザーシート)とほぼ決めていたので、あまり難しい選択はなかったが、それでも2日ほど考えて最終決断した。