ドライブの後、美術館に戻ってお茶。うむ、本当のデートみたいだったね。(は~と)
その後、ディーラまでつるんで行って、グラスコースターをいただいてきました。(漁夫の利?)
ドライブの軌跡。ハンディGPSを持っていなかったので、住所などは分かりません。
右の写真に、妙な「距離感」がありますが、これはたまたまです。:-)
miyaのあずき号に乗るカブさん。数キロ乗っただけで、もう分かったそうです。さすがですね。
エスタックさんは素敵な写真を撮ってくれました。
付き合ってくれて、ありがとう。早速保存しました。:-)
iruka氏が試作してくれた、Meganiste Japonステッカーを貼ってみました。
やはり、カッティングシートタイプは良いですね!
当初は、ボディに貼ると色の兼ね合いで浮いてしまうかなと思っていたのですが、そうでもなく、しっくりマッチしています。irukaさん、どうもありがとうございました!
#このステッカーは、iruka氏よりご厚意でいただいたもので、非売品となっています。
#なお、メガニストジャポンでは、カッティングシートタイプのステッカーを検討中です。
本日のオープンカー: Mazda ロードスター ×2 道路が乾ききってはいなかったので、自分は窓だけ全開。勇気が足りません。
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ディーラーで5dr RSも載っているMEGANE RSのカタログを貰って、少しお話。
やっぱりいいよね〜。
ついでに、ルノーアウトドアフェアのマルチツール(アーミーナイフ)をいただきました。
どこのだろう?
#エスタックさん、ハサミもありました。
まずは 4/30のももんが社の観光ツアーから。
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福満虚空蔵尊とそこから逆方向を見た所。川は只見川。桜はまだ満開。
大内宿。
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「若い」っていいな〜。あ、お父さんは運転を代わって貰ってるし〜!
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ももんが旗艦を先頭にお行儀良くツアー。
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この日のルート。え、こんなに走ったの? いや、この後、野口英世記念館や浄土平スカイラインがあるのだけど、GPSが電池切れを起こしていましたとさ…。
5/1の様子は皆さんのblogでも紹介されていますのでそれ以外を。
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秋田から駆けつけていただいた、野の木ご夫妻。
あちこちで300SLと書いていたような気がするけど、実際は500SLでした。スミマセン。
それにしても、この白の美しさ。白のオープンは特別の物ですね。このスタイリングも格別のものでしょう。風格がありますね。正に別格です。師匠と呼ばせてください。(^^;
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全開の青の1号と完全手動式幌を張った所。
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夕刻の松島。
5/3の八幡平〜盛岡〜角館。
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アスピーテライン。
あ、盛岡の写真はナシです。
角館周辺で渋滞にはまる。手持ちぶさたなので、写真でも撮るかと。
示し合わせたように、皆、写真を撮り始めました。(笑)
『アニさん』は何か難しい顔をしています。;-)
東北観光のもう一つのお楽しみは、ツーリング。
朝早くから東北道を北上、岩手山を見てから、アスピーテラインで八幡平へ駆け上がった所。
予報では雨だったけど、強力な晴れ男によって晴天がもたらされました。
HB,Wagon,Cabrioletで行きました。
寒い!
アスピーテラインの後は、樹氷ライン。この下りは最高に面白いワインディング。写真? なし。(笑)
[写真追加 2005/5/6]
a3oさんから写真をいただいたので、追加します。
東北道を北上中。
カブリオレが前の車を煽っているように見えるのは気のせいです。
ワゴンの運転はubarさん、HB 6MT(ワゴンに映ってる)を運転しているのはa3oさんです。
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樹氷ラインを駆け抜ける。この時はまだ前に車がいたので…。
頭の中は、「盛岡・冷麺・焼肉」だったかも知れません。(笑)
総勢20名以上? 数えるのが追いつかないくらいの大勢の方々においで願えて、まずはありがとうございました。
源吾茶屋ではハプニングもあり、大いに楽しんでいただけたようです。(笑)
今回は「プチ」ということで2時間ほどしか時間を取れなかったのが非常に悔やまれますが、次回(必ずやります)にはフルサイズ(?)としますので、その際にはまた、よろしくお願い致します。
ubarさん+アちゃん(北九州)、a3oさん(滋賀)をestacさん+ひーちゃん、miyaで松島&利久泉本店で牛タン尽くしの接待をしてきました。とても喜んでいただけたようで、次回のオフにはきっと(牛タン目当てに?)また来ていただける事でしょう。(笑)
次回にはより多くのメガーヌが集まると嬉しいな〜 :-)
ももんがさん
マキシさん、+2
BOSSAさん
ubarさん、+1
a3oさん
estacさん、+2
miya
小人さん達が異次元からワープしてきて写っていますが、気にしないでください。
ももんがさん(ももんが旅行社、笑)には大変お世話になりました。おかげさまで、とても楽しく、美味しいオフになりました。日時: 2005年 5月 1日(日) 11:00 集合 (2時間程度)
*遅れてやってきた方へ: 駐車場にいない場合、源吾茶屋の方へいらしてください*

場所: 宮城県美術館駐車場 →源吾茶屋 →美術館
費用: なし (飲食費、美術館入館料は各自ご負担ください)
仙台でメガニストジャポンのプチオフをやりたいなと考えています。
これは、ubarさんの大ツーリング(4,000キロ以上!)に合わせて開催するものですが、東北のメガニストはもちろん、日本全国のメガニストやメガニスト以外、つまりメガーヌやルノー車に乗っていなくても、それらに興味があればどなたでも参加できます。
参加表明→ こちら(BBS)
時間は2時間程度を予定していますが、途中参加、途中退場も可能です。どんな奴らがメガーヌに乗っているんだ?という興味のある方も歓迎致します。
なお、この日に合わせて、メガニストジャポン謹製 秘密アイテム第二弾を先行公開、同時に頒布致します。(第一弾の秘密アイテムもubarさんが持参してくれます)
どうぞご期待ください。
参加予定者 2005/5/1現在
SANさん・セニック (宮城)
kkさん・メガーヌカブリオレ (先代、宮城)
カブさん・メガーヌクーペカブリオレ (宮城)
野の木さん・メルセデスベンツ 300SL(R107) (秋田)
加ト吉さん・フィアットバルケッタ (千葉)
Djebelerさん・メガーヌHB 2.0 (埼玉)
BOSSAさん・メガーヌHB 2.0 (東京)
NKさん・トゥインゴQS5 (宮城)
fumiさん・カングー (宮城)
ubarさん・メガーヌHB 2.0 (福岡)
estacさん・メガーヌHB 1.6 (青の2号、宮城)
a3oさん・メガーヌステーションワゴン 2.0プレミアム (滋賀)
miya・メガーヌクーペカブリオレ(宮城)
朝8時から10時までという健康的な関東TDMに参加させてもらいました。
毎月宮ヶ瀬ダムでやっているというのはメガーヌを買う時に集めた情報で知っていたのですが、なかなか機会がなく、今回ようやく参加できました。/
1時前に家を出て、のんびり4時間半で東北道蓮田SA。というか、のんびりし過ぎ。大観山(ターンパイク)はとても無理。首都高が意外に混んでいたが6時前に東名海老名SAに到着。さすが首都圏、凄い車が走ってますわ。(笑)
海老名SAでしばし休憩後、すぐ厚木ICで東名を降り、下道でトコトコと宮ヶ瀬ダムに到着。しかし広すぎて会場の駐車場の場所がよく分からない。うろうろしながら7時過ぎに着く。
着いた時にはspider様(笑)とclioしかいない。どこに停めればいいのかも分からないので、取り敢えず別ブロックの真ん中に。その後、移動して同じブロックの真ん中に。:-)
8時前になると続々と来る来る、clio、clio、clio、laguna。あ、megane(nojeeさん)。少しホッとしました。(^^; その後、ドラさん。
あ、Avantime! 後でJIJIさんにご挨拶しなきゃと思っていたら、いつの間にかお帰りになられていたようでした。(泣)
BOSSAさんは8時になっても現れず、寝坊か!?と言っていた時、やってきました。
それでは、BOSSA号の入場の様子をご覧ください。(笑)












テーブルや椅子といったアウトドア用品やお茶を用意していただいたnojeeさんとBOSSAさんに多謝。
さて、13時頃、帰りは八王子に寄っていこうかなと思ったけど連絡が取れず、先に出発したBOSSAさんを追いかける。あ、後ろにはakoさん。図らずもミニツーリングとなりました。
相模湖まで下道で意外に長かった。中央道に乗ったら眠い眠い。これは堪らないと、石川PAで10分間眠ったけど、暑い! 外気温は、、30℃?? まぁ、正しくはないでしょう。(^^;
中央道は混んでいたけど、首都高〜外環〜東北道と非常に順調。いや、速すぎ? (笑)
那須あたりからは風が強くオープンだと煽られるのでクローズ。高原なので気温も11℃と少し肌寒い。でも、クローズにすると暖かくて眠くなるので、リアのウインドウを下げ風を入れるが、うるさいですですが。
順調に巡航していた時、郡山あたりで、前方に赤色灯を回転させたPC。急減速。PCを先頭にパレード。これはヤバイ。眠くなる。手近なPAで休憩。軽く食事。
そうこうして、18時頃には仙台宮城IC。西道路もそれほど混んでいなかったのですんなりと帰宅。
風呂に入って、取り敢えずBBSに報告して寝る。10時間爆睡しました。(笑)
今日は天気はパッとしなかったけど、気温は9〜10℃と暖かかったので、ジャスコ帰りでもオープン。(^^)/
良いこともあるもので、初めて先代Meganeが走っている所を見ました!
そういえば、この前、ルーテシアRXEとほんの少し併走したな〜。しばらくルノー車は見掛けなかったのだけど、仙台のルノーオーナーは冬眠していたのかな? (失礼!)
ISO80 F2.6 1/400s 5.8mm(35.0mm)
今朝6時にめがきゅ〜さんを仙台駅まで送ったのが最後のご奉公でした。良く走ってくれました。
総走行距離 37,895km
エンジン快調。不具合なし。
どこかで見かけたら優しくしてあげてください。(^^)
ISO80 F3.9 1/200s 12.2mm(75.0mm)
初代メガカブ。カッコウ良い。シルバーは初めて見ました。渋いですね〜。
えー、代車はまたシルフィー。でも、前のとは違い、ブレーキスカスカ、アクセル軽すぎ、パワステ軽すぎと、家に帰り着くまで、とても怖かった。(泣)
ISO160 F4.8 1/40s 17.4mm(107.0mm)
途中、道の駅で青の2号さんと合流。
なんで栗駒町か? さぁ〜? 青の2号さんに聞いて下さい。
いやぁ、仙台からは遠かったです。(^^;
ISO160 F2.6 1/40s 5.8mm(35.0mm)
肉追加!
仙台牛なのかな? 超旨い肉!
仙台に来て、一番美味しい肉でした。ご馳走様!
ISO200 F5.6 1/3200s 45.0mm(67.0mm)
ISO200 F8.0 1/1600s 36.0mm(54.0mm)
BGM: 音のない部屋 = ネルソングレート (GREEN〜A TRIBUTE TO YUTAKA OZAKI)
BGM: ドーナツ・ショップ = カン・ダヒョン (GREEN〜A TRIBUTE TO YUTAKA OZAKI)
ISO200 F5.6 1/1600s 45.0mm(67.0mm)
ISO200 F5.6 1/800s 45.0mm(67.0mm)
ISO200 F5.0 1/3200s 23.0mm(34.0mm)
ISO200 F5.0 1/4000s 36.0mm(54.0mm)
ISO200 F8.0 1/1000s 16.0mm(24.0mm)
ISO200 F8.0 1/2000s 21.0mm(31.0mm)
ISO200 F5.0 1/2000s 23.0mm(34.0mm)
あと一週間でHBとはお別れなので(予定=ナビ等外すのでドック入り)、今日、撮影会をしてきました。
その写真は後ほど。
9ヶ月だったけど、とても長い付き合いだったような、密度が濃い時間を過ごせました。メガーヌじゃなければこうはいかなかったのは明白。3万7千キロ以上。
北は北海道、南は浜松まで、よくぞ走ったものだ。自分自身に呆れてますよ ^^;
惜しむらくは、関西以西に行っていない事。それはまた別途ですね! (笑)
メガーヌHBの感想: 『壊れないじゃん』これに尽きる。他には、強いて云えば、C/Pが良い、カッコウ良い。
ISO160 F3.5 1/30s 10.2mm(62.0mm)
チョコは嬉しいけど、それ以上に嬉しいのは、MEGANE CCの納期が少し見えた事です。来週はっきりするけど、大ざっぱに再来週前半となる見込み。あと十日〜二週間ってところでしょうか。だんだんと現実味を帯びてきて、少しワクワクしてきた。
14日のバレンタイン・プレゼントははっきりとした「納期」を希望。(笑)
ISO200 F7.1 1/640s 36.0mm(54.0mm)
特に、後ろの車がお父さんと男の子という組み合わせの時に多いような気がします。
父「ほら、変わった車だろ?」
子「うん、カッコイイね!」
父「男ならこういう車に乗りたいよな?」
子「お父さんもあれにしなよ!」
父「そうだな。お前、お母さんにこういう車が良いって言ってくれよ」
なんて会話が想像できますね。(笑)
情けないけど、最後のフレーズは現実味があると思いますよ。
ISO200 F10.0 1/320s 16.0mm(24.0mm)
写真のここへ辿り着く少し前には雪道が融け、ぐちょぐちょの道。Warningのランプがピカピカ点滅しまくりでした。(ESP効きまくり)ESPに頼った走りで恥ずかしいですが、ESPは頼もしい。(^^;
ISO200 F7.1 1/1000s 16.0mm(24.0mm)
はい、ヘタレなワタシはここまで。いやぁ〜、ガソリンがもうちょっとあればな〜、なんちゃって。
おまけ。ど〜〜ん! 圧巻なヒップ!
ISO200 F7.1 1/500s 16.0mm(24.0mm)
それにしても、汚ちゃないな〜
HBに乗るのもあと二、三週間なので、沢山写真を残しておきましょう。
前車プリウスはあまり写真に撮りたいと思わなかったけど、メガーヌの美しい姿態はもっともっと沢山残しておきたい。
ISO100 F8.0 1/640s 75.0mm(112.0mm)
ISO100 F8.0 1/500s 75.0mm(112.0mm)
ISO100 F8.0 1/640s 75.0mm(112.0mm)
ISO100 F10.0 1/300s 75.0mm(112.0mm)
ISO100 F8.0 1/300s 75.0mm(112.0mm)