みんなどうしてる?シリーズ: ナビ; 1画面? 2画面?
「みんなどうしてる?シリーズ」第一弾
あなたは、1画面派? 2画面派?
ノースアップ派? それともヘッディングアップ派?
私は基本的に 1画面・ヘディングアップ ですが、見知らぬ土地に行く時は、ノースアップにします。
方向感覚が弱いので。(^^;
2005年7月19日
2005年7月18日
給油
帰りにR286経由で定禅寺通を通ったら、仙台定禅寺ビル前で何やら練習してました。逆方向だったらもっと良く見えたのに!
2005年4月24日
3仲間と希望ナンバー
Date: 2005/04/24 13:17:19 ; CAMERA: PENTAX Optio X; ISO80 F3.9 1/125s 12.2mm
仙台・長町のモールで仲良く並んだ 3仲間。:-)
しかし、左のエスティマは良く見ると301!
ということは、希望ナンバーではない。たまたま運良く(?)当たったようです。
(先月まで?は3は一般番号でした。今は希望ナンバーの抽選対象ナンバーです)
希望ナンバーかどうかの判定方法は次のようなものです。(違っていたらご指摘ください)
地名・ABC ひ 1234
地名は宮城とか品川ですね。「ひ」はひらがな一文字、一部は意味を持つ(れ・わ=レンタカー等)。
Aは車種および大きさ。5なら普通車・小型車。3なら普通車。
ここまでは前振りで、肝心の希望ナンバーは以下の通り。
BあるいはCに3の倍数(3,6,9)が一つでも入っていると希望ナンバー。
簡単ですね。
ということで、309は希望ナンバーで、301は違う。
私が希望ナンバーを頼んだ時は、予期していたのは330, 331乃至332だったので、309? なんだそれ!?と思って調べた結果が上の通りです。
前の前の車は中古でナンバーが付いていたのでそのままで良しとしたのですが、それは530の希望ナンバーでした。
希望ナンバーかどうか分かると、今度は四桁の数字の意味が知りたくなります。(笑)
誕生日かな? ラッキーナンバーかな? 訳分からない・・等々、暇な時にはこれでお楽しみください。回答は得られませんが。:-)
2005年4月16日
を! GOLF?
Date: 2005/04/16 09:54:29 ; CAMERA: PENTAX Optio X; ISO80 F2.6 1/250s 5.8mm(35.0mm)
マンションのエントランスで。GOLF 4 カブリオレかな?
今のところ確認しているマンション住民のオープンカーは、Z3, コペン, ロードスター、ボクスター(住民かどうか不明)くらいだったので、新たな一台だろうか。練馬ナンバーのようだったけど。
2005年4月 4日
寒そう…
いくら春とはいえ、タンクトップに短パンはまだ寒いだろう?
Date: 2005/04/03 06:11:51 ; CAMERA: PENTAX Optio X; ISO160 F4.4 1/30s 14.6mm(89.0mm)
12:20現在外気温は11℃。暖かいな〜。ピンポイント予報はまたしても外れたか。
＃この記事はシステムテスト用です。済みません。
2005年3月25日
浜名湖までの道のりはリルートされました
JARTICによれば、今現在中央道長野近辺ではチェーン規制ですか。日本海側で大雪というのに関係しているのだろう、春なのに。
うーん、今夜の浜名湖までの経路は中央道を避けるか。かといって、日本海側は通れないのなら、もう道は一本しかない、東名か。。行きも帰りも東名はもう飽きたのだけど、しょうがない。
仙台は今粉雪が舞ってます。遠くが見通せないくらいです。
こんな時に天気予報が当たっても嬉しくないな〜。(ピンポイント予報では曇りなんだけどね…)
リルート後の往路
・仙台宮城(2120時までに入る)→二本松 降りる 【通勤割引】
・二本松→鹿沼(0時過ぎに降りる) 【深夜割引】
・鹿沼→川口本線→ 【夜間早朝割引】
・→川口本線→用賀本線→ 【首都高夜間割引】
・→用賀本線→裾野(一旦降りる) 【夜間早朝割引】
・→裾野(4時までに入る)→伊勢? 【深夜割引】
・伊勢?→(伊勢湾岸経由)→三ヶ日
伊勢湾岸道路の飛島〜東海の間は一般有料道路ですか。ということは、深夜割引が途切れると言うことを意味しているのだろう。行きは名古屋経由で行きますか。。いや、まだ伊勢まで行くとは決めていないのだけど。(いつ決まるんだ!!?) (^^;
2005年3月24日
浜名湖往復をエコノミックに
Date: 2005/03/24 12:45:50 ; CAMERA: PENTAX Optio X; ISO160 F2.6 1/25s 5.8mm(35.0mm)
地図の高速道路料金表とJHのホームページとを見ながらどうするのがエコノミックか考えてます。机上の空論で終わるかも知れませんが。^^;
(伊勢まで行くかどうかは未定です)
もっと良い方法が、あるいは無理が、不備(間違い)があるよという事があれば是非教えてください。
往路
・仙台宮城(2120時までに入る)→二本松 降りる 【通勤割引】
・二本松→鹿沼(0時過ぎに降りる) 【深夜割引】
・鹿沼→川口本線→ 【夜間早朝割引】
・→川口本線→永福本線→ 【首都高夜間割引】
・→永福本線→八王子本線→ 【均一・夜間早朝割引】
・→八王子本線(4時までに入る)→伊勢? 【深夜割引】
・伊勢?→(伊勢湾岸経由)→三ヶ日
復路
・浜松西(2120時までに入る)→清水 降りる 【通勤割引】
・清水→裾野(0時過ぎに降りる) 【深夜割引】
・裾野→用賀本線→ 【夜間早朝割引】
・→用賀本線→川口本線→ 【首都高夜間割引】
・→川口本線→鹿沼 降りる 【夜間早朝割引】
・鹿沼(4時までに入る)→仙台宮城 【深夜割引】
2005年3月22日
バカな道路とバカな車
(下手な絵だな〜…)
大きな道路との交差点、片側2車線で、直進はどちらもOk。
しかし、右車線は大概右折車で詰まっている。前方からの直進車は多く、青信号ではほとんど右折できない。おまけに右折矢印があるものの非常に時間が短く一回の信号でギリギリ2〜3台曲がれる程度。この右車線に直進車が入り込むと悲惨。今日のようなアワヤ事故かという事が頻繁に起きる。
直進したかったらしいR(Legacy B4だ!)が無理矢理左車線に割込、前進中のKはあわや接触、20cmほどでかわした。おかげでKは30°ほど斜めになっていた。可哀想に。
Rは何の論を待たずバカだけど、道路もいい加減にしろよって感じ。右車線は右折専用にすべきでしょう。
左折車両も多いので両方直進可能にしていると思われるけど(横断歩道の通行人口も多い)、「危ない」交差点です。
右左折車がいないからと言ってうかうか直進するのも危険です。交差点の先は1車線なんですから。2車線から2台直進すると、小競り合いが発生するのは必至です。
仙台市内は似たような状況の道路が多いです。右左折矢印じゃなく、時差式信号が多いのも特徴です。至る所に危険が待ち受けていますよ。
2005年3月17日
洗車用ホースを買った
朝から雨模様だったけど、小雨だし、ホース(巻き取り式)を買ったので洗車(単に水洗いだけど)をしようかと思っていたら、雨が少し激しくなってきた。明日にするか。
明日は、洗車して夏タイヤに交換をしよう。
2005年3月13日
最近の洗車事情
Date: 2005/03/13 12:22:53 ; CAMERA: ALPHA-7 DIGITAL; ISO100 F6.3 1/1000s 20.0mm(30.0mm)
HBの時に3,4回、JOMOで「泡ムートン手洗い洗車」をやって貰ったけど、どうも価格の割にはぞんざいな感じがしていたし、時には汚れが残っていたりしていたのでしばらくはもっぱら機械洗車をしていたのですが、CCになってやはり最初のうちは手洗いだろうと、二回ほどやって貰っています。
驚いた事に、HBの頃(最後は…8ヶ月前?)と今は全然品質が違う。丁寧に時間も掛けて、今のところ非の打ち所がない仕上がりを見せてくれています。
コイン洗車(もちろん温水)も試しましたけど、あれは相当丁寧にシャンプーしないと融雪剤がきちんと落ちないし、水分の拭き取りが大変。特にCCはガラスが多いので下手すると水玉模様になって融雪剤がガラスに残ります。はい、やってしまいましたとも。(^^;
(夏場は水浴びって感じで良いかもしれないですが、冬場は融雪剤があるのでダメかも)
プロの道具で圧搾空気を吹き付けて水分を粗方飛ばす物がありますけど、あれがあると自分でやるのも大分楽になるかなとも思います。
そういう訳で、やっぱり洗車はプロに任せるのがいいな〜なんて思ってます。
もちろん、洗車スペースと水道が確保されている環境があるなら自分でというのも一つの楽しみなのでしょうが、私の場合それほど自由がないので、やっぱりお任せです。
2005年3月 2日
ガソリン価格
久しぶりに値上げされるようです。
Date: 2005/03/02 14:59:59 ; CAMERA: PENTAX Optio X; ISO80 F5.6 1/200s 10.2mm(62.0mm)
いつものスタンド(JOMO, SELF)では、11月くらいから下がり始め、12月下旬には現在の@113円(ハイオク,会員価格)になったのですが、来週から@118円になるとか。
3月一杯で3円引きクーポンも終わってしまうし、これ以上上がらないといいのですが。
2005年2月20日
任意保険
みなさん、保険はどうされていますか?
HBからCCに換えたら、車両保険の差額が45,000円以上でした。(泣)
車両等級料率は(車両価格に比例?)3等級料率3から6等級料率6に跳ね上がり、一等級料率1上がる毎に掛け金が20%アップとか。べらぼうだ…。
CCはカブリオレということで、いたずらなどが心配ですが、証書を見てみると今までのHBでも補償対象になっていました。地震や火災も対象だった。どうりで掛け金も高かったはずだ…。
って知らなかったのかよ! と突っ込まれそうですが、みなさんはご自分の掛けている保険の詳細はご存じですか?
プリウスからHBに切り替えた際は30歳未満不担保だったのですが、更新時に35歳未満不担保にしてしまいました。だって、安くなるのだもん。(?? 27歳以上は同じ??)
[追記・修正 2/20]
等級というと、ノンフリート等級ですね。上で書いているのは正しくは車両料率でした。nariさんありがとうございます。
2005年2月15日
シルバーの$%^&止まりなさい!!
県道(K264)で片側三車線から二車線になって、少し混雑していて60キロくらいで流れていた(制限50キロ)。私は追い越し車線を走っていた、その時。
『そこのシルバーの＄％＾＆＊、左に寄って止まりなさい！』
「ドキーッ！」
バックミラーでは何も見えない。
「あれ?」と思ったら、左サイドミラーにチラチラ光る赤色灯。
私の左、走行車線・半馬身後方の丸っこいシルバーの車の後ろに、おそらく手動式の赤色灯を屋根に乗せたベージュの車。覆面でした。
そして止められたのは、その前のシルバーの車。でも、なんであの車は止められたのだろう? そんなにスピードなんて出せない状況だったのに。それ以外で何か挙動不審だったのだろうか。
止められる覚えがないならドキドキしなくても良いはずなのに、不思議なものですね。
ホッとしてしばらくすると、バックミラーに白黒の車。やれやれと思いつつ、脇道に逸れ、気兼ねなく田舎道を楽しんできました。:-)
昨日はR4仙台バイパスの『トラップゾーン』(仙台市街から泉寄りのなだらかな左カーブの先)で「ヤバッ!」という目に合い、今日はこれ。年度末だからかな? 気をつけなきゃ。
2005年2月 2日
働く車移送中
Date: 2005/02/01 14:48:45 ; CAMERA: PENTAX Optio X;
ISO80 F4.3 1/500s 5.8mm(35.0mm)
昨日、R4で見かけたもの。スピードが結構速くて驚き。大丈夫かいな?と思いつつ後ろからパシャっと。
この後、仙台港へ向かって行きました。
2005年1月26日
車は綺麗になったけど
朝から寒くて昼頃には雪がちらついてましたが、少し日が差して暖かくなってきたので、洗車(機)してきました。うん、綺麗になって嬉しい。
しか〜し――
しかしですよ、このホイール見てください!
これのせいで汚れが落ちない!! むしろマダラに汚れやすくなったのはなぜ!? 絶対おかしい。
これなら何もしない方がマシ、、というか、その方が汚れは落ちやすい。
いったい、なんだったんだろ!?
2005年1月22日
安かろう悪かろう・おまけに…
「怒りと呆れ」のエントリにつき、そういうのが嫌いな方は読まないようにしてください。
10 Minutes Serviceというのをやっている某大企業グループがありますが、家の近くにあるし、使える物ならこれから使おうと、まずはお試し。
「ホイールクリーニング」と「ホイールコーティング」を頼んでみた。
各10分じゃなかったのか!?というくらい時間が掛かったが、まぁ終わった。きっと念入りにやってくれたのだろうと思いつつ、一応確認。
「えっ?」
「なに? 全然綺麗になってない」
「クリーニングせずにコーティングした?」
というくらい、ひどい物だった。
自分で洗車機にかけて、単に雑巾で拭き取るよりも酷い。
明らかに水洗いさえもしていないと思われる。
・油分が残ったまま
・汚れがそのまま残っている
きちんとクリーニングせずにコーティングしたものだから、今度は汚れが取れにくい。最低だ!
Webや店頭の説明ではこう書いている。
ホイールクリーニング『あきらめかけていたホイール汚れ。洗車では落ちにくい油汚れなどを除去します。』
おまけに、『どのアイテムもワンコイン５００円（消費税込み）』と明確に書かれているのに、それぞれ税込み500円じゃないのかと問うと「525円です」と言う。
まったくバカにされたものだ。
やる気がないなら、こんなサービスするな!
やる気のないやつに触られたくない!
おまけに、、勝手に車検証を取り出して写し取っている。お前ら、プライバシーを何だと思ってるんだ!? 道義としても、一言断るのが筋だろう!
「どうして名前が分かったのか?」と聞くと、「お客さん、以前来た事あるようですね」と言う。車検証を放り出したままでいけしゃあしゃあと、まあ、呆れるわ。
世界の大T社がやることじゃないだろ。
2005年1月13日
MINIのカタログ
ちょっとMINIについて調べようと、カタログを送って貰ったのですけど、良くできてます。CD-ROMまで付いてる。BMWだからなのか、元々なのか知りませんが、イメージを大事にしていますね〜。でも、イメージだけじゃないのは当然ですね。うん、サスガだ。
試乗に行ってこよう、雪が止んだら。(^^;
2005年1月 2日
雪道の練習
いつも良く行く市内某所、あ、あそこは市内じゃないか、某町内某所で、雪道練習をしてきた。(^^)
まずはABSの効き方。ン十km/hまで加速して、ギュ〜〜っとフルブレーキ。ガガガガとABS特有の振動があるも、破綻なくハンドルも切れ、停まる。
次はESP。90度のカーブで思い切りステアリングを切ると、ググググーグとブレーキがかかり、クルリと回る。少しカウンターを当てたら難なく立ち上がる。
次、トラクションコントロール。急発進! あれ、普通に加速されちゃう。(^^;うーん、雪が足りないか。圧雪じゃないし、凍結もしてないからだ。これじゃ練習(?)にならない。
今日のところは、これで許してあげよう。
2004年12月29日
ガソリンが安くなってる?
こちらを見てもらうと分かります。
ここのJOMOだけなのかちょっと不明ですが、ハイオクで一般120円、会員116円、さらにいつまで使えるかよく分からない3円引きのクーポンを使うと、実に113円/Lです。
なんだか、レギュラーの価格みたいですね。(笑)
Responseのe燃費(携帯コンテンツ)を見ても、宮城はずっと全国平均よりも高かったのですが、ここ数ヶ月は全国平均よりも安くなってます。
とても嬉しい (^^)
2004年12月15日
やまびこ号?
以前にも見たけど、写真が撮れなかった新幹線バス。やまびこ号かな。
幼稚園の送迎バスだろうか。屋根の部分にこだわりを感じる。
2004年11月 7日
絶壁コンビ
メガーヌの方が少し品があるな。(*)
いや、それだけ。
WiLL Viは嫌いじゃないです。むしろ好きな部類。
(*) 「少し」というのは、謙譲です。(笑)
ナビを初期化
先日、ディーラで入庫時、調査のためにバッテリーを外されたのかも知れない。
それ以来、ナビの調子が悪く、100m〜数百mくらい自車位置がずれていたり、ヘディングアップが正しく表示されなかったりしていた。
位置補正したり、細かな情報クリア/リセットをしたりしてみたが、どうにもうまくない。
『初期化』、もう全てをリセット。やりましたとも。学習結果を失い、100近くの登録情報を失い、その結果、はい、正常に戻りました。(泣)
嬉しい誤算もあって、それはナビで行き先設定をしている時の「この先4km渋滞です」。そう、以前代車のセフィーロに乗った時、これいいな〜と思っていたVICSの渋滞情報の音声告知がちゃんと出た! なんで今まで出なかったのだろう? 不思議だ。
今思えば、学習結果や登録情報はSDカードに保存しておけば良かった…。(できるのかどうか知らないけどさ…)
今、登録情報は数件だけ。それも岩手県が多い。(^^;
2004年11月 3日
ルノージャポン 2005カレンダー
昨日貰ったルノージャポンの2005年カレンダー。(壁掛、卓上)
溝呂木 陽(Mizorogi Akira)氏のスケッチ(水彩)が柔らかくルノー車を彩っていて、穏やかな色彩が和みます。
これらはリバーシブルで、反対側はF1カレンダーになってます。
2004年10月27日
ルノー モータースポーツ卓上カレンダー
ルノージャポンのメガーヌルノースポールクーポン(マイルノー登録が必要かも知れません)を持って日曜日にディーラに行き、置いて来たのですが、今日早々と卓上カレンダーが届きました。
ディーラでその場で貰った五枚組のポストカードと、
送られて来た卓上カレンダー。
不思議な事に、発送依頼元は日産自動車。
発送元は日産クリエイティブサービスという会社。
どこにもルノージャポンの文字がない。うーむ。
11/1までですから、まだの方はお早めにどうぞ。
2004年10月25日
メラミンスポンジでピッカピカ
まずはMegaQさんのエントリとコメントをお読み下さい。
いっちさんのコメントにある、「メラミンスポンジ」を試してみました。
目的はホイールのお掃除。FF車、特に輸入車は前輪が異様にすぐ汚れるので、これを何とか簡単に掃除できないかというものです。
用意したのは、これ。ダイソーで買ってきたメラミンスポンジと、常備の軍手。スポンジは取り敢えず半分使うことにした。
ホイールは、最近洗車したのでまだ綺麗なハズなのに、もう煤けている。諏訪高原にロングドライブしたからねー。山道&下りの渋滞でブレーキも沢山使ったし。
では早速、スタート!!
終了。(笑)
本当はスポンジを水に浸して固く絞ったものを使うのが良いようだが、今回は水無し。
ホイール当たり1分くらい、合計5分弱で終了。
前輪と後輪。前輪の方が綺麗。後輪は1分もかけなかったから、拭き取り洩れがあるようです。
これが使用後のメラミンスポンジ。細かい部分を綺麗にしようとするとすぐにボロボロになってしまいます。大まかな拭き取りを先に全輪行い、細かい部分は後からやった方がいいかなと思いました。
煤のようなブレーキダストが最後までなかなか綺麗に拭き取れないので、やっぱり水分は少し有った方がいいですね。でも、最初は水気がないほうがいいかなと思います。水分があると、ダストが接着した感じになりますから、ざっと拭き取ってから水洗いがいいでしょうね。私は水洗いの時はお風呂用のブラシを使います。歯ブラシを大きくしたようなものです。毛先がホイールの隙間に入って綺麗になりますよ。
ダイソーで買物した後、ブックオフの駐車場で(勝手に)やらせてもらいました。スミマセン。
メラミンスポンジ、良いです! いっちさん、教えてくれてありがとう!
ダイソーには二種類あったので、二個ずつ買ってきました。あと7回はできます。
(ただ、「研磨」と書かれていましたので、気になる方は、、、?)
2004年10月18日
本日のルノー車
メガーヌは一回こっきりで以後見ないけど、他のルノーとかシトロエンの古いのは結構見かける。
これは、RENAULT ４GTLというのですか。きちんと整備されているようで、文句なしにビュンビュン走ってました。
2004年9月21日
可哀想な獲物たち
今日も長命ヶ丘から桜ヶ丘を経て水の森に達するK264では白バイが…。
いつもなら主に原付を取り締まっているのに、今日はまずTOPPOが捕まっていた。ちょうど解放された所で、私の後ろに付いたTOPPOのドライバはとっても落胆した顔をしていた。それにしてもアクセサリ付けすぎ。前が見えないのじゃないの!? >そのTOPPO
その後しばらくして信号ダッシュでヤワキロに達して巡航してたら後ろの方に何やらブルーの制服が見え隠れ。すかさずシフトダウン、オワキロ(50キロ制限)くらいまで落としたけど、前車のアストラはすーっと行ってしまった。
白バイは私を追い越し、しばらくアストラに追随していたけど、アストラは気づかなかったようで(死角に入るように追随するからコワイ)、次の赤信号手前で「ヒュンヒュン」と鳴らされてしまった。可哀想に。
こういう場合、パッシングで前車に教えたりしたら(白バイはおそらく気づく)まずいでしょうか?
ここで素朴な疑問がいくつか。
・レーダーに全く反応がなかった。白バイはそういうもの? どうやって計測してるの? 妥当性は? 注意だけ?(違うだろう)
・パトカーや覆面は必ず二人乗車で取り締まりを行うが、白バイは一人。二人の理由は正当性(嘘はついてませんよ)を持たせるためだと思ったが、白バイは?
2004年8月31日
再びガソリン値上げ
いつものスタンドでは、明日(9/1)からハイオクで6円/Lの値上げ。
会員価格でも126円/Lになるのは勘弁してほしい。(泣)
以下余談。
こうまでガソリンが値上がりすると、せっかく少し光明が見えて来たのに、再び暗黒の時代に逆戻りかもね。ガソリンを買わない、遠出をしない、消費がますます鈍る。
流通業は大変そうだ。デフレで運送費が下がってるのに、運送経費は上がるのだからね。
2004年8月19日
でかいなぁ〜
スーっと乗ってしまいそう。
2004年8月16日
YUPITERU V551i
買ってしまいました。これです。
Nojeeさんが付けているのを見つけて早速教授を受け、大丈夫らしいとの事で踏み切れました。最新のものは携帯で更新データを受信し、それを反映できるものでした(入会金、年会費必要)。Nojeeさんもその時々の最も良いものを買うということで、私も。(笑)
で、取り敢えずダッシュボードのすぐ上のフロントガラスの所に付けてみましたが、Hシステムはバッチリ、それ以外のよく分からないものもバッチリ受信しました。ただ、予想通りGPS衛星を見つけられないようなので、LHシステムはだめかもしれない。次はサンバイザーに付けてみます。(そのため、サンバイザーに付けられるものを選択した)
2004年8月14日
VICS-FMとアンテナ
私の車にはアンテナが沢山付いてます。
真中のはラジオ、左右のはTVとVICS-FMのためのアンテナなんですが、左右のはとてもカッコ悪い。で、いつも小さくしているのですが、TVはどうでもいいのですけど、VICS-FMが常時受け取れないので不便な訳です。
これを真中のラジオのアンテナから取りたいのだけど、それは可能なのでしょうか? 可能なら左右のアンテナは外してしまいたいなと思ってるんです。
2004年8月12日
地図とカーナビ
私は地図が好きです。地図で地形を見ながら、ここ行きたい、ここ楽しそうと一人で想像して、衝動的に行ってしまう事もしばしば。
カーナビは地図とは別物です。紙の地図の一覧性の良さと、初めての道でのカーナビ頼り、いずれも必要です。
もちろん、優秀な、可愛いナビが助手席に乗っていればカーナビは不要でしょう。いや、可愛くなくてもいいんですが。:-)
決まった道を走るだけならカーナビは不要でしょうが、初めての土地で複雑な道路なんていう時にはホントカーナビのありがたいこと。今どきのカーナビは車線まで教えてくれますし、右左折の後の事もフォローしてくれて(左折後200mで右折とか)、ヘッポコドライバーの私にとっては無くてはならないものです。
東京に住んでいた時は、都内一般道や首都高などの複雑怪奇な道を自分で運転したいとも思いませんでしたから、覚えようという気にもならなかった。でも、実際走る必要が出たら、カーナビ様々ですね。へっぽこドライバーの私でも取り敢えず大丈夫。偉大な発明品です、カーナビって。
2004年8月 9日
ルノー車は燃費が良い?
燃費は非常に大きな問題だと思います。
私も超過走行状態(^^;ですから、燃費は財政上大きな問題であります。
ただ、燃費だけを主眼に置くなら、20型プリウスを選んだでしょう。間違いなく。
そういう物ですよね。実用ではあるけど、趣味性も大きいといった車です、ルノー車って。いや、欧州車全般に言えますか。国産車にしても、趣味的な分野の車は燃費が良くないのは定説でしょう。
そういう中、ルノー車は健闘していると思います。上記の趣味の車ですとせいぜい8km/Lでしょう。
メガーヌ2.0では10km/L、1.6では14km/Lくらいならとても頑張ってるなと思えませんか?
ルーテシア(1.4)で15km/Lくらいらしいじゃないですか。ここら辺が実用的と思わせる部分です。
レスポンスのe燃費で調べて見ると、1.6クラスだと15km/Lくらい。(ハイブリッド車を除く)
2.0クラスだと11km/Lくらいがベストです。
つまり、ベストの部類って事です。
ゴルフあたりだと、1.6クラスで8〜9km/Lらしいですね。(ワーストの部類)
ガソリンがレギュラーなら言うことなしなんですが、残念ながら指定はハイオク。
どなたか、レギュラーで走っている方はいらっしゃいますか?
ご参考までに: メガーヌ燃費
突然の雷雨
BOOK OFFに着く直前、雷雨が降り出し、車内に閉じこめられてしまいました。
雨は激しさを増し、雷も何度も鳴るし、店への入口までわずか5mほどだったが濡れるのがいやでしばらく車内で待っていた時、ふと、バックミラーを見るとルーテシア?
ちょうど真後ろに駐車してました。
どんな所で見てもルーテシアは可愛いね。たまにしか見ないからなおさら愛おしいかも。(笑)
この近所でネズミ取りやってたし、白バイは三台も見かけるし、いやだなって鬱陶しい気分だったのだけど、ルーテシアの姿を見て見事に晴れました。
(いや、白バイがいたからネズミ取りに引っかからずに済んで、助かったという一面はあるのだけどね)
2004年8月 3日
思い付きだけ
・GOLF 5は今までのGOLFとは違って少し精悍になった気がする。
斜め右前から見ると、メガーヌIIに似てる。
・C4はプリウス(20型)に似てる。
・C3はおもちゃとして面白い。
・Lupoはマーチに似てる(逆か!?)。
・車雑誌の「ヨーロッパ」とは「ドイツ」の事である。
・ポルテのどこがいいの?
1007の左右ともスライディングドアの方がスマートだな。
・ミニバンはデザイン的につまらないなー。日本車もヨーロッパ車も。
いつガソリン入れる?
メガーヌIIの燃料計は右の写真のようになってます。
燃料タンクの容量は60Lなので、一目盛は約15Lに相当しますが、左右に若干余裕があり、一目盛は約14Lくらいじゃないかなと思ってます。今までの平均燃費は約10km/Lですから、一目盛あれば140kmは走れる計算になります。
しかし、ダメ。心配症? 最後の一目盛に到達するやいなや、「どこで給油するか」ばかり考えてしまいます。その結果、これを見てもらうと分かりますが、給油量が40Lくらいです。一番多くても45L。この時はもう大変でした。確かこのあたりに安いGSがあったはずと、まるでそこが最終目的地かのように、探しました。
これまでで最大のピンチは、福島県の三春に行った時でしょうか。その時はまだプリウス(10型)だったのでですが、走っても走ってもGSがない! 燃料計はあと一目盛(数L)弱! 最後にGSを目撃したのはインターを下りた所だったので、戻るとしたら30kmほど走らなければならない。でも、それはあまりにもギャンブルという状況でした。
もう目的地は二の次。GSを探すのが目的になってしまってます。しょうがないので、街があるであろう方へ走らせて行くも街は見当たらない。そうこうしていると、燃料警告灯点灯! そして、運命の分岐路。右に行くか、左に行くか、すっごく迷ったけど、左! 10m先のカーブを曲がったら、え、、細い、すっごく細い道! 0.5車線道路!? ガーン! でも後戻りはできない…。先に行くしかない。
幸い細いのはそこだけで、また一車線道路になって、何と! 人家が沢山見える。をっ! GSだ! まあ、よく田舎にあるような給油タンクが一つしかないGSですが、その時の私には希望の塔に見えましたね。
当時レギュラーで105円(仙台市内=高い)くらいだったと思いますが、そこでは110円くらいだったでしょう。もちろん、そのGSでは店頭に価格なんて表示してませんから、後で分かった事です。まあ高い事は薄々分かるのですが、そんなの関係ない、「満タン」です。プリウスは50Lのタンクですが、48L入りました。
いやはや一安心。これで安心して行けると、今来た道を引返して目的地に戻ったのですが、もうそこは大渋滞。ああ、さっきは空いていたのにな〜と思ったのは後の祭り。遠くの駐車場に車を置いて、片道約1km歩きでした。
よくよく考えたら、気づいた時にガソリンを入れに戻った方が簡単で良かったのですけど、パニックで判断できなかったのでしょうね。GSなんてどこにでもあるなんて思い込みもあったと思います。
まあ、こんなのがトラウマになっているのでしょう、燃料エンプティ恐怖症です。(^^;
こういうのが苦にならない人々もまたいます。プリウス乗りの面々は逆にどこまで無給油で走れるかを楽しんでいらっしゃいます。青の2号さんの場合は同じメガーヌIIでも残10Lまで辛抱(?)してらっしゃいます。燃料タンクはなるべく軽くして走る方が燃費は良くなるので、これが正解でしょうが、私には苦痛です。(泣)
これが楽しめるようになりたいなー。一度警告灯を表示させてみたいものだ。
2004年7月30日
RENAULT SPORT V6
ディーラー(ルノー仙台東)で。(7/3に写真撮って忘れてました)
青の2号さんが仰るように、ルノー仙台東の狭いフロアには4，5台の展示車が置いてある。(試乗車は別) これが「やる気」の現れならとても嬉しい。
2004年7月29日
406
家の近所で昨日見掛けた406 Breakです。
プジョーは仙台でもよく見掛けるけど、ルノーはほとんど見掛けない。なんででしょうね。
2004年7月26日
車復旧
6月の札幌でのアクシデント以来、ずっと恥ずかしく、寂しい思いをしてきたドアとミラーが復旧となった。部品待ちとはいえ長かったなぁ。
任意保険がエコノミータイプだったため、自爆は全額自己負担。きっつい〜。(泣)
2004年7月20日
ドック入り・代車
メガーヌが今朝ドック入り。
代車はこれ。セフィーロ
TESTDRIVE用の物らしく、TESTDRIVEのプレートが後部座席に乗ってましたし、走行距離1,000km未満の新車でした。
日本の車だと思ったのはこれ(写真左)、オートライトなのですが、「OFF」がある!日産も日本人を研究してるね。(笑)
TESTDRIVE用だからでしょう、インテリアもナビ(xanavi)有りでした。早速自宅の登録をしました。(笑)ナビの性能は、操作性や視認性はパナソニックの方がいいかな。でも、案内経路はxanaviの方がいい。リルートも速いし的確。FM VICSもきちんと拾ってる。xanaviの操