眠れない夜はワインディングへ
眠れない夜、浅はかにも、よし、下北のワインディングロードを走ろうなどと馬鹿な事を思い立って、行ってしまった。
下北と云っても下北沢じゃない、下北半島だ。折り返し地点はむつ市にした。太平洋側から行き、陸奥湾側を戻る。仙台からむつ市は距離的には400km余りで、下北沢(370km)より若干遠いが、行きやすさは比べ物にならない。(むろん、行きやすい)
地元のGSでガソリンを満タンにして、いざ出発。
東北道滝沢村あたりで日の出。
その先、松尾八幡平ICと安代JCTの間で事故通行止め。下道は道は良いのだけど車が連なりダラダラと。安代ICで再び東北道に乗り八戸北まで一直線。
松尾八幡平ICで降りる時、ETCは自動で継続になると聞いたのだが、実際は安代ICから八戸北ICの分は通勤割引になった。そりゃ、機械には見分け付かないもんね…。
さて、八戸北ICで東北道を降り、R45をちょっと走ってR338へ。
R338一本でむつ市まで行こうと考えていたのに、地図を見ていてK7の冷水峠なるものを見て行ってみようかなぁなどと思って行ってみたが、失敗だった。R338の方がずっと面白い。
さて、むつ市でガソリン補給後、R279で青森方面へ。もう十分満足したので、後は付け足し。
道の駅よこはまで10時前に休憩するが、この時点で気温は31℃!? (車外気温計で33℃) 菜の花ソフトの溶けるスピードも尋常じゃなく、少し垂らして服に付いちゃったったよ! 替えのポロシャツを持ってきてて良かった。
次の目的地は城ヶ倉大橋。これは絶景!
城ヶ倉大橋の少し手前、笠松峠あたりで標高1,000mほどだが、全然涼しくないのはどうしたことだろう。ちょっとあてが外れた。
この近辺は、八甲田の山々を見る人々や車が多い。路側帯があれば良いけど、狭い道での路駐は危ないよ…。特に急カーブの手前とか、直後に停める馬鹿者の多い事には驚き。一度事故に遭わないと危険性が分からないのかな?
城ヶ倉大橋を後にして、黒石ICを目指すが、既に行楽客の車が沢山出ていてダラダラと。
暑いのでもう帰る。13時過ぎには東北道に乗っていた。
これじゃ、九州に行ったらどうなるのか? 九州まで辿り着けるのか? と心配になってきた。
ハンディGPSの記録。
ODD 888km
Max 164
Moving Avg. 83.3
Moving 10Hrs 40Min
コメント
いやいや凄いですね
間もなく日本一周ですね
このくらいの暑さで負けていたらオープン乗り
とは言えませんよ（爆笑）
Ｑ州の前に 点検整備は大丈夫ですか
途中でエンストしても行けませんよ（笑）
投稿者: 野の木 | 2005年7月18日 08:54
野の木さん、
>このくらいの暑さで負けていたらオープン乗りとは言えませんよ（爆笑）
ロードスター乗りの人で夏だからハードトップを乗せたって人がいましたが、そういうのは風上にも置けない? (笑)
点検は既にスケジュール済みです。
なんでも、六ヶ月点検(今年から始めた?)が受けられるとかで、今月末くらいに受けてきます。
投稿者: miya | 2005年7月18日 09:11
11時になって暑くて目覚めたubar＠九州 です。
暑いっス。じめじめっス。どうしましょ(--;
睡眠をきちんととって、水分もきっちりとれば…大丈夫かなぁ。。
投稿者: ubar | 2005年7月18日 11:19
なるほど，ナンバー灯はこう光るのですか・・・。
もっとブラケット小さくてもいいように思えるのですが。
投稿者: estac | 2005年7月18日 11:28
ubarさん> 11時になって暑くて目覚めたubar＠九州 です
昨日のaiちゃんからのビッグプレゼントが効きましたね!? (笑)
仙台も暑いっす。エアコンON!
投稿者: miya | 2005年7月18日 14:30
estacさん> もっとブラケット小さくてもいいように思えるのですが
ええ、全くその通りだと思います。ユーロライセンスプレートと同じ大きさにしたかったのじゃないか?と邪推してますが…。
投稿者: miya | 2005年7月18日 14:32
オープンカー乗りは車内を強制的に快適にするのでなく、
オープンにして快適な場所を求める習性があるんですかね〜？
投稿者: MEGA10 | 2005年7月18日 19:24
MEGA10さん、
>オープンにして快適な場所を求める習性があるんですかね〜？
そうですね。場所と時間を選ぶかも知れません。
昼間は暑いので、さっき夜ドラ行って来ました。
何となく甘い物が食べたくなったので、、。(言い訳?)
投稿者: miya | 2005年7月18日 22:26