1,800km: カブリオレ&帰り
(Nojeeさん撮影)
潮見バイパスにてカルガモ走行中。
この直後、走行車線に入って、その先の出口に私だけミスコース。(^^;
Nojeeさんのリモコンで集合地点に復帰。良かった。
(Nojeeさん撮影)
潮見バイパスにてカルガモ走行中。
(Nojeeさん撮影)
奥浜名湖展望台への道。狭い所はこの半分で、穴だらけの獣道みたいなものだった。
寒くなってきたので、屋根は閉じている。
さて、帰り。
8時過ぎ、うなぎ屋さんを出て、一足先に出たBOSSAさんを追いかける。
東名は相変わらず遅いので、BOSSAさんを発見。しかし、あまり早く行ってもしょうがないので、のんびり走行車線を走っていく。
21時過ぎ、清水ICで通勤割引のため降り・Uターンして乗る。
これでは余りにも早すぎるので清水〜裾野の深夜割引は諦める。近いし。
22時過ぎ、裾野ICで夜間早朝割引のため降り・Uターンして乗るが、あれ? ガーン! 逆方向じゃないか…。沼津ICまで戻りましたよ。また裾野ICで降りて、出口から真っ直ぐ行くと上り方向の入口があるようだ。せっかくの夜間割引なのにこんなんじゃ恩恵薄くなってしまった。30分ロスト。
大井松田を過ぎ、厚木付近で6km渋滞とVICS情報。まだ夕方の事故渋滞が片づいていないのかなと思って覚悟していたけど、一度はスローダウンしたけど意外にもその後すんなり通れた。海老名SAに寄りたかったけど、満車との表示で諦め。その後23:15港北PAまで比較的すんなり。やっぱり三車線あると良いね。
0時前、用賀本線から首都高。ナビがまた初めての経路を示している。そんなに混んでいないのに何でだろう。と、ナビに従って行ったのだが、ふと魔が差したのか、、分かっていたのに、、代官町で出口に出てしまう。出口の先を左だろうに…。
あーあと思いつつ、首都高初心者なんでUターン。これは良くない、また逆方向だ! でも、首都高だから大丈夫。ぐる〜〜〜っと半周して東北道。都会の夜景は綺麗だな〜と、30分ロスト。
蓮田SAでガソリン給油。鹿沼ICで夜間早朝割引のため降り・乗り。Uターンだったけど、乗る前にしっかり確認。(^^;
日曜・深夜・東北道・宇都宮まで この条件は最高ヤバイですね。(笑)
宇都宮から先は二車線だけど、いつもよりずっと車が少ない。
しかし、視界がぼんやりする。あ、これはガスか。(^^;
2:06 黒磯PAで休憩。あと180kmほどなんだけど、そろそろ目が疲れてきて辛く、何度か休憩してペースが落ちる。
4:20 仙台宮城IC。仙台西道路(一般道・自動車専用道路)は車がいなかったし、高速以上に速かったﾖｳﾅｷｶﾞｽﾙ。(笑)
4:30 自宅到着。
自宅に着く直前、トリップメータを見ると1,799.9km。駐車場に入れたらちょうど1,800.0kmでした。
CCの総走行距離は5,000kmを越えたかな。
コメント
お疲れ様でした｡
そして有難う御座いました。とても楽しい二日間を過ごさせて頂きました｡
それにしても、ＣＣの注目度、旗を立てるまでも無く抜群でしたね!
又お会いできる時を楽しみにしております｡
それから、○。○○。○○○○ト有難う御座いました｡
投稿者: sada | 2005年3月29日 13:10
sadaさん、こちらこそ楽しく、また普段聞けないようなお話も聞かせていただいて、とても有意義でした。
カブリオレは注目されていましたか? 良く分からなかったです。
その伏せ字は、、ペ◎◎◎ですね。どうせ余っていたものですから、お気遣いなく。二度ほど使ったものです。(^^;
次は是非北関東(日光や宇都宮、あるいはさいたま)で…よろしくお願い致します。
投稿者: miya | 2005年3月29日 16:47
どうもお疲れ様でした。うなぎ屋をさらに遅れて出た私ですが、牧ノ原SAで
miyaさんのGCを見かけましたが、ご本人のお姿を発見する事が出来ませんでしたので、そのまま先行させて頂きました。
裾野ICですが、もう地図でご覧になられているかも知れませんが、おっしゃるとおり、降りてそのまま直進すればまた乗れる仕組みになっております。
ただ、そんな構造だからこそ通常は右折か左折するしかないわけで、予備知識無しで降りると、悩んでしまうんでしょうね。
投稿者: ドラ | 2005年3月29日 22:15
ドラさん、お疲れさまでした。色々と楽しいお話、ありがとうございました。
牧ノ原ですか。はて、、トイレ休憩かな。花粉症がひどくて、お茶をがぶ飲みしていたので、トイレが近くなってました。(^^;
裾野ICや首都高ではナビに従っていれば良かったんだなと一つ学習しました。
投稿者: miya | 2005年3月29日 23:26