日帰りロングドライブのススメ
私は日帰りのロングドライブが大好きだ。
ロングドライブというのは、概ね往復300km以上のドライブだ。
1,000kmを越えたドライブもあったが、それは極端で、500〜700kmくらいを10時間〜14時間程度で走るのが楽だろう。
なぜロングドライブか? 日常を忘れ、頭を真っ白にしてリフレッシュする効果があるからだ。できれば、緑のある所に行きたい。なるべくなら土の上を歩ける所に行きたい。もちろん、田舎に住んでいるのだから、都会に行きたいというのもOk。自由気ままに計画するのも楽しい。
計画なしで、気ままに車を走らせ、蕎麦を一杯だけ食べて帰るというのもオツなものだ。
なぜ日帰りか? もちろん、一、二泊してというもいい。しかし、やれ予約だ、やれ準備だと前段階が繁雑であるので、気軽にという訳にいかない。前の日に気が向いて行きたいと思っても、難しいだろう(私はやった経験あるが、次の日には雪が降った…)。日帰りならその点気が楽だ。
私が自分に課しているルールは次のようなものがある。
- 無理はしない
これは大原則。特に体調には要注意。疲れたら休む。途中でも帰る勇気を持つ。 - 下道を使う。都合に合わせて高速もOk
元気なうちは下道で周りを眺めながらのんびりがいいかも知れない。帰りは高速で運転だけに集中した方がいいかも。 - なるべく朝早くに出掛け、夜までには帰る
特に暗い下道を走るのはそれだけリスキーだから。また、休日はえてして渋滞に嵌まり易いのでそれを避ける意味合いもある。 - 義務を負わない
何をしなければいけないというものではない。自分の好きにすればいい。誰に気兼ねする事もない。
誰かと一緒に行くという場合は、そのケアだけは必要かも知れない。退屈させてしまうかも知れないということは伝えておいた方が無難だろう。
ロングドライブをするなら、その記録も残したい。
私は、写真が好きだ。上手い下手はともかく(笑)、自己満足であるが、綺麗だ・面白いといった物を写真に撮って、後で記憶を再現する事が好きだ。つまりは、写真は外部記憶と言ってもいいだろう。
ただ、気に入ったものがあると数多くシャッターを切るので、そのうちどこで撮ったか分からなくなる事も多い。そのため、ハンディGPSである。ハンディGPSには軌跡(トラックログ)を取る機能があり、これとカシミール3D(と、デジカメプラグイン)によって、写真に位置情報を付ける事で「どこで撮ったか」が写真毎に明確になる。これは汎用なので、どんなデジカメでも組み合わせられる。(Exifを記録できるものであれば=少なくとも最近のデジカメであればOk)
GPS携帯であればこれは可能だが、写真を撮った時に位置情報を覚えさせなければならないし、その場所が圏外なら使えないのが不便だ。もちろん、後で編集はできるが、面倒なのがいや。
ロングドライブのお供にハンディGPSは非常に有意であるが、誰にでも勧められるものではないので、それが少し残念である。このきっかけを与えてくれた青の2号さんにはスペシャルサンクスを贈りたい。
コメント
日帰りドライブは気楽だと私も思います。天気が良い日にふら～っと出かけたり、走りながら思いついた方向にハンドルを向けてみたり、ふと蕎麦を食べたくなって水のきれいなところに向かってみたり(^^;
投稿者: ubar | 2004年10月23日 23:30
スペシャルサンクスありがとうございます。
きっとmiyaさんは小穴じゃないコアなGPSユーザーになられると思います。いずれはアドインソフトも次々開発してしまうのではと期待大です。
ところで，GPS置き場に困ってませんか？
投稿者: 青の２号 | 2004年10月24日 00:53
私も下道ドライブなんかも好きなんですが、車中泊を苦にしないタイプなので、日帰り縛りはないんですけども、どうにもビンボー性で、XX時までに○○○に着かなくては!!というのから逃れられません。
せっかくここまで来たんだから、あそこにも行こう。
あそこで××時までしかやってないラーメン屋によりたいとか、××時までに着けば▲▲が見られる!!というのが、諦めきれなくて(笑)
だから、下道を走っていても、ここまでの10kmを20分で来たから、なんとか間に合うかな？みたいな計算から逃れられません。
のーんびり、何も決めずにドライブしてみたいんだけど、性格的なところでダメなんでしょうねぇ。。。
投稿者: waka | 2004年10月24日 13:50
今日も良い天気で、ふらりと出掛けてしまいそうになりましたが、取り敢えず止めときました。旨い蕎麦屋さんだといいんですが、そうじゃない事も多々あります。(笑) >ubarさん
小○さんはきっとそんなの超越しているかもしれませんが。(笑)
GPSの置場は、時計の所です。正位置に置くとGPS受信の妨げになりそうなので、逆に置いてます。
KashmirがWinなんですよね…。それが不満で不満で…。良く使うExifの時間・位置マッピングだけ作りたいという欲求はあるのですが、中々着手できないでいます。>青2さん
感電号はもうすぐ3万キロですね。過走行仲間として、先輩、頑張ってください! (笑) >wakaさん
ハッシッシ号は2万6千キロです。私も何も決めずにというのは結構無理があります。やはり仮でもいいから、何か目標を決めて、あとは行き当たりばったりでというのが多いです。昨日も福島の先までのつもりだったのですが、地図でこの道路走りたいと思って行ったら、いつの間にか那須でした。:-)
那須高原が栃木だと分かった時は自分でもビックリしました。
投稿者: miya | 2004年10月24日 18:06
私も日帰りドライブが大好きです。もともと道路地図を見るのが好きで、頭の中で距離を測ったり、時間を計算したり、自由きままにイメージしたり、特にワインディングロードをマイペースで走るのが好きです。前は良く高速を走ったりしましたが、最近は、幹線国道はあまり走らず、おもに県道か広域農道の田舎道を、自然とふれあいながら楽しんでいます。（最近の広域農道はすばらしくいい道が多いですね）
うちには、ＧＰＳがありませんが、（お金がなくて）でも、常に地図を広げ、磁石と、トリップメーターを見て、頭の中で３DGPSで走っております。（ちょっと古くさいかな）
ロングドライブのススメは、だいぶ参考になります。
投稿者: のんきな２８８ | 2004年12月21日 03:32
>頭の中で３DGPSで走っております
これが出来るのは凄い事ですね! 頭が悪い私は、機器に頼りっぱなしです。
100kmか、90分だな―― なんて思ってしまうのは悪い癖でしょうか。(^^;
投稿者: miya | 2004年12月21日 17:00
とんでもないですよ、３ＤＧＰＳもアナログ式なので欠点があるんですよ、特に初めての街中や道路事情が変化している所など、もう大変です、そういう時は自分が人口衛星になったつもりで楽しみながら修正していると、わりと道路を覚えるものですね。
でも便利な物に頼った方が楽ですね。
ところで、すごいですねー１００Km、９０分だと平均時速・・キロ位ですか、下道だと、白い二輪車や変装した車（今は３００ナンバーですね）やレーダービームにお気をつけて。
投稿者: のんきな２８８ | 2004年12月22日 04:01
のんきな２８８さん、初めての街や首都高のような複雑な分岐・合流ではナビがあると何かと便利ですが、それ以外ではアナログ式の方が優れていますよ。
>すごいですねー１００Km、９０分だと平均時速・・キロ位ですか
いえいえ、「下道なのに、高速のつもりで考えてしまう」という悪癖です。(^^;
都会育ちなので(嘘だ!)、道は明るく広いと思ってますし。
下北半島に行った時はそれで読みを完全に誤りました。
ナビの到着予想時刻もあまりあてにできませんしね。もうちょっと賢いといいのですが。
投稿者: miya | 2004年12月22日 08:20
miyaさん、そうですね街や暗い道などナビがあると便利ですね。
アナログ式ですと、目的地まで時間がかかりますよ、緑の多い所、絶景な所、日本昔話に出てくる所、珍しい所など感知すると、すぐインプットされ、目的地までなかなか到着できないですよ。
それから、帰ったら必ず地図で、走った道を復習することにしています。
下道１００ｋ９０ノンストップは、もしかすると、R105、R108又は、R340かR106、R455の組合せで可能かもしれない、春に向けて計画してみま～す。
投稿者: のんきな２８８ | 2004年12月23日 04:25
> 感知すると、すぐインプットされ、目的地までなかなか到着できない
この臨機応変な所が人間GPSの優れた所ですね〜。
私は地理に疎いし、把握力が弱いのでしょう、ナビが渋滞情報を基にリルートしたらどこに連れて行かれるのか不安で不安で…。で、ナビに逆らってドツボに嵌まるなんてことが、つい最近もありました。(^^;
機械を使うなら、機械を上回る情報を持っているか、あるいは機械を信用するか、どちらかにしないといけませんね。私の選択は後者しかありませんが。(苦笑)
あぁ、また東北各県を訪ねたくなってきました。
一年掛けてほんのサワリだけは見てきましたが、まだまだこれからです。
投稿者: miya | 2004年12月23日 08:20