あずき・ン

11.02km/Lって、2L車であることを考えると結構いいですね。でも、miyaさん、走るからなぁ(^^;

1.6と2.0って、エンジンが違うように、別物と考えた方がいいかもしれませんね。1.6では14-15km/Lでしょう?
MT車の燃費、楽しみですね! :-)

1.6って14-15km/Lもいくんでしたっけ(@o@
ヴィッツATより燃費いいかも。

2.0MTで燃費がどのくらいいくか楽しみです。
でも、山ばっかり走ってると、きっと悪いんだろうなぁ(^^;

欧州の諸元表にはこんな数字があります｡
1.6ワゴンAT
都市部： 9.4 km/L
郊外　：16.6 km/L
複合　：13.0 km/L
2.0ワゴンAT
都市部： 8.5 km/L
郊外　：15.4 km/L
複合　：11.9 km/L
1.6HB MT
都市部：11.4 km/L
郊外　：17.5 km/L
複合　：14.7 km/L
2.0HB MT
都市部： 9.2 km/L
郊外　：15.6 km/L
複合　：12.5 km/L
ATのHBのデータは見つからないのですが、ワゴンとサルーンが同じ数字でしたから、変わらないと思います｡
欧州の都市部というのは0～50km/hの速度で発進停止を12サイクル/約13分繰り返すモード、
郊外というのは発進後約50～120km/hの間で走り、約7分後に停止、
複合はこの二つを連続して行ったものです。
日本の郊外が複合に近いかもしれません｡

おお、sadaさん、貴重なデータをありがとうございます。
これまでの自分の燃費データと照らし合わせると、ほぼ合います。2.0ワゴンATと同じです。

ATモードとMTモードの違いはどうなのでしょう。少しはMT車に近付くなら張合いも出ますが。(^^)

青2さんのデータを見てみてください> ubarさん
http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/nenpi/nlist.cgi?hn=%C0%C4%A3%B2

青の2号さんのデータを見させて頂きました。
一日50から100km近く走られますよね！
これから推定すると、一日中車に乗っていらっしゃるわけでは無いでしょうから、ヨーロッパの郊外にかなり近い環境ではないでしょうか？スピードはそんなに高くないでしょうけど！
事実凄く燃費が良いようですね！

マニュアルシフトすると燃費が良くなるかどうかは、すいません解りません。
でも、エンジン(特にガソリン)は、中低速回転でアクセルを一杯踏んでいる状態が燃費が良いですから、
例えば2500rpmから3000rpm辺りの回転を超えないように早目早目のシフトアップを心掛ければ良くなるかもしれません。面白くは無いと思いますよ！

青の2号さんは、通常は通勤で使う事が多いようで、片道40kmくらいとか。とても良い燃費ですね。

最近街中で乗るときには踏まないように細心の注意を払ってます。MTモードで、低速ギアで引っ張らない、50km/hでは必ず4速になるように配分する。ドラコンで見ると8.0-8.5L/100kmですから非常に良いのですが、sadaさんが仰るように全然面白くない。こんなに気をつかって走るくらいなら、プリウスにしてるよと思ってしまいます。(苦笑)

結論： 燃費は気にしない。10km/Lを割らないくらいで楽しもう (笑)

登場遅くなりました。

たしかに面白くないですが、いくら元気に走っても、
「どうせあそこの信号でひっかかる」と読み切れてしまう
通勤路の繰り返しでは燃費だけが楽しみです（笑）。

で、時々広域農道でぬえわkm/hオーバーなんか出ちゃったりします。だってまっすぐなんだもん・・。
さすがに「元気のいいやつだ」と感心します。

元気良過ぎます、青２さんが…。
広域農道って、鼠取りのポイントじゃないですか?

まあ、隠れる場所もない所なら大丈夫か (^^)