ドック入り・代車
メガーヌが今朝ドック入り。
代車はこれ。セフィーロ
TESTDRIVE用の物らしく、TESTDRIVEのプレートが後部座席に乗ってましたし、走行距離1,000km未満の新車でした。
日本の車だと思ったのはこれ(写真左)、オートライトなのですが、「OFF」がある!日産も日本人を研究してるね。(笑)
TESTDRIVE用だからでしょう、インテリアもナビ(xanavi)有りでした。早速自宅の登録をしました。(笑)ナビの性能は、操作性や視認性はパナソニックの方がいいかな。でも、案内経路はxanaviの方がいい。リルートも速いし的確。FM VICSもきちんと拾ってる。xanaviの操作性は一昔前のもの。最新のものとは比較にならない。
せっかくだから、他も少し。
エンジンは、何というか、メリハリに欠ける。フニャフニャ。ダイレクト感なし。停止からの出だしはメガーヌ以上にとろとろっと出て行く感じ。LOWや2NDに入れたくなっちゃう。ATはメガーヌよりはスムーズだけど、似たり寄ったり。ATに関しては依然としてプリウス最高!かな。(^^;
まだ1,000km未満の車だからかもしれないけど、本当に大人しく走るための車、それ以外選択の余地がないというか。思い切り踏めば学習するのかな?ファミリーカーにはいいのでしょうね。5ナンバーですけど、居住性はそこそこあるしトランクも普通に。シートは国産車の普通のもの、まあダメダメなものです。
また、ワイパー動かしてしまいました。まあ、当然でしょう、お約束だから。(^^;
あと、ウインカーレバーの位置が少し下過ぎるかな。ハンドルを目一杯手前に引いていたからかもしれないけど、レバーは普通付いてくるはずなので、やっぱり離れすぎかもしれない。
まあ、こんなところで。
修理は今週一杯から来週にかかるくらいまでか。
コメント
ウインカーレバーは、ひょっとしたらハイビームの位置になっているのかもしれない。
投稿者: miya | 2004年7月20日 12:30
早くメガーヌ戻ってくるといいですね。
それまでが待ち遠しいでしょう。＾＾
投稿者: JIJI | 2004年7月20日 14:20
代車はセフィーロじゃなくって、シルフィ(Sylphy?)とかいうのでした。
ウインカーレバーはハイビームになってました。国産車は押し込むというのをすっかり忘れていました。(笑) 体がすっかりメガーヌ仕様になっている模様。またワイパー動かしたし。
ついでに、10,000kmを越えたので、タイヤのローテーションもお願いしてきました。オイルインジケータのリセットと。
何だか、納車を待ってる気分です。
でも、これで恥ずかしい思いをしなくて済むと思えば楽しみです。
ドアの色合いが変わらない事だけは強く望みたいです。
投稿者: miya | 2004年7月20日 14:52
仙台西道路(自動車専用道路)でちょいと踏み込んでみました。
うん、いける。
ただ、メガーヌよりも100kgほど重い車体なので、若干苦しい。
ハンドリングはメガーヌの電動パワステ+ESPに慣れた身としては、少し不安定で心許ない。戻りがより不安定かな。
投稿者: miya | 2004年7月20日 15:43
明日か明後日に修理完了との連絡あり。
月曜日なら確実に朝一でお返しできますとのこと。
いやぁ、長かった。
でも、自分の車じゃないと遠出しようとか、あそこに行きたいとか思わないのが不思議です。来週は反動が恐い。(^^;
投稿者: miya | 2004年7月23日 20:17
修理完了!
明日朝、引き取りに行ってきます。
26万弱。(泣)
投稿者: miya | 2004年7月25日 20:38
２６万といえば，本体価格の約１割ですよねー。
ドア１枚で１０％とは，なんか納得できないですね。
交換して不要になったドアとその関連部品の
よい使い道はないものですかね？
自宅のインテリアとか・・・
投稿者: 青の２号 | 2004年7月25日 23:19
私は車についてホントに何も知らないのですが、ドアは鉄の部分(フレーム?)だけで9万くらいなのだそうです。内装部分とかガラスは既存のものを使う、塗装も現場で行うので工賃が高いのだと説明を受けました。
従って、インテリアにはなりそうにもありません。(^^;
あ、ミラーはどうなのかな。。
まあ、金額はともかく、もっと丁寧な説明を受けたいものだと思います。ルノー札幌で応急処置を受けた際、懇切丁寧に状況を教えていただいただけに、当地での対応は不満が残ります。
投稿者: miya | 2004年7月26日 06:44