キー
メーガーヌのキーはプラスチックの板です。イモビライザーの解除キーも兼ねているのですが、これをスリットに差し込み、フットブレーキを踏みながらエンジンスタートボタンを押すとエンジンがかかります。
私はこれが嫌いです。メガーヌで何が嫌いって、このキーです。
嵩張る、折れそうで不安、安っぽい。
普通のキーの形にもできたはず。なんで、こんなプラスチック板にしちゃったのだろう。これに関してだけは、センスを疑う。
これを普通のキーの形にしてくれるものがあれば迷わずそれに付け替えます。
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メーガーヌのキーはプラスチックの板です。イモビライザーの解除キーも兼ねているのですが、これをスリットに差し込み、フットブレーキを踏みながらエンジンスタートボタンを押すとエンジンがかかります。
私はこれが嫌いです。メガーヌで何が嫌いって、このキーです。
嵩張る、折れそうで不安、安っぽい。
普通のキーの形にもできたはず。なんで、こんなプラスチック板にしちゃったのだろう。これに関してだけは、センスを疑う。
これを普通のキーの形にしてくれるものがあれば迷わずそれに付け替えます。
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» TB企画:あなたの車のキーホルダー見せてください!! from JIJIのAvantime日記
miyaさんのBlogの写真を見て思いつきました。
前々からキーホルダーいいのがないか考えていたので
ちょっと皆さんがどのようなものをご使用か教えてください。 [詳しくはこちら]
コメント
なんでも,本国では車内に持ち込むだけで差し込む必要がないとか・・・。いずれにしても,電池がなくなったときが心配のタネですね。
投稿者: 青の2号 | 2004年6月22日 11:02
そうですね。エンジンオンもそうですし、キーレスエントリもいちいちボタンを押さなくてもいいらしいですね。何だか電波法がうんぬんでだめだと聞きましたが、国産の車で既に実装されているものもあるように思うのですが、気のせいでしょうか。
電池はボタン型のCR2025リチウム電池を使っていますね。比較的ポピュラーなものですから、簡単に入れ換えはできそうです。コンビニやカメラ屋さんにも多分あるでしょう。
投稿者: miya | 2004年6月22日 11:02
電波法の問題ですね。
本国仕様のままだと出力が強すぎだったと思います。
投稿者: JIJI | 2004年6月26日 00:08
>本国仕様のままだと出力が強すぎだったと思います。
そういえば、そう聞いた気がします。
それで? そこはなんでローカライズしないの?って突っ込みたくなりませんか? (^^;
投稿者: miya | 2004年6月26日 01:13