久々に大人しい
久々に大人しくしているので撮影。:-)
セピア色に染めてみた。by iPhoto.
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2004年11月30日
2004年11月29日
広々とした空間
空が高く、広大な空間を全部撮したくなって、14mmが欲しくなる瞬間。
でも、それを抑え、望遠で切り取るのも素敵だ。
毛越寺庭園
毛越寺庭園は冬ごもりの準備の真最中。
かろうじて晩秋の面影。
毛越寺庭園で出会ったジァンヌ。スイスから来ているそうだ。
おまけ。
毛越寺近くで。
本日のルノー車： ラグナ。大学病院前からしばらく一緒に走った。
2004年11月26日
α-7 DIGITALいいなー
コニカミノルタのα-7 DIGITAL(α-7D)、本体(ボディ)にアンチシェーク手ぶれ補正機構(レンズは今までのものがほとんどそのまま使える)を実装したデジタル一眼レフ。
これって、知れば知るほど色々と痒い所に手が届くような機能が満載なんだ。
例えば…
◎*ist D/Dsの専売かと思っていたAF後、レンズのピントリングでフォーカスのマニュアル微調整(ペンタックスではQuick Shift Focus System)もDMF(Direct Manual Focus)という名前で実装されている。ペンタックスの場合、レンズにその対応が必要だが、α-7Dではレンズを選ばないようだ。
◎モードを変えずに、一時的にMFにする専用のボタンAF/MFもある。
◎ファインダーの見易さは*ist D/Dsと互角。
難点は…
×α-7Dボディの価格は*ist Dsのボディが二台買える。
×大きく重い。*ist D/Dsに比べたら、ダンベルを持っているのかと思えるほど。レンズも総じて重い。
うーむ。でも、いいよ、これ。悩ましい。
[追記]
DMFはα-7の時代からあったのですね。失礼しました。
自動でDMFが有効なのはDレンズで、それ以外はAF/MFボタンワンタッチでMFが可能になるようです。抹消
AF 28-75mm F2.8はtamron A09のOEMか。ピントリングが使い難いようだが…。
久しぶりに初代一国堂
近くのオートバックスでタイヤ交換をしている間に、とても久しぶりに初代一国堂でランチ。セット(麦飯、餃子、漬け物、小鉢)で頼んだので、初めて塩を食べた。蝦ワンタンとはまた一味違うもので、これもいけますね。
麦飯を食べてたら、なんだか牛タン定食が食べたくなっちゃった。(笑)
この手は何を表しているのだろう? 自分ながら不思議だ。早く食べさせろ? そうかも。
Kangooと
おそらく、ふみさんのKangooでしょう。(^^)
コスミックグレーというのですか、綺麗なグレーでした。
機会があれば、何人かで集まりましょう。
アンケートのお礼
ルノージャポンのアンケートのお礼として、500円のQUOカード。
スタッドレスタイヤ&ホイール
タイヤ Michelin X-ICE 205/55R16、回転方向指示付き。
ホイール Touring Wagon用純正R16
夏タイヤには窒素を入れていたからか、あるいはスタッドレスだからふわふわなのか、とても乗り心地が軟らかくなった。窒素入れてみようかなぁ。いいのかな?
こちらがTouring Wagon展示車、タイヤはContinental
右前。
夏タイヤは、まだまだ(?)いけそう。春になったらプロに見て貰いましょう。
2004年11月25日
3万キロ点検など
明日(11/26)、3万キロ点検(ディーラーの無償点検)を受けてきます。
他にやって貰う事。
・サンルーフのレールに注油
フルオープンにするときの、ゴトゴトという振動をなくす。これは納車以来そうだった。
・シートベルトにオイル添付
戻りがまた渋くなってきた。運転席側にシートベルトのバックルを噛んだと思われる傷があったので、これは毎度必須かも。今は無償だけど、保証期間を過ぎたら有償だろうねぇ。
他には、無理を言って、今日の明日で16インチアロイホイールを取って貰うのでそれを受け取り、その足でオートバックスでスタッドレスタイヤへの交換をします。これはまた別途。
(17インチ、なんちゃってプレミアム化は諦めました。高いから…)
泉が岳のメガーヌ
今日の仙台は風が強く、最高瞬間風速25m/sだとか。(9月以来の強い風)
そんな中、近場の山の方へ行って来たが、とにかく風で車は揺らされるし、写真を撮ろうとすると体が飛ばされまくり。道路は銀杏の葉が舞う舞う舞う舞う。
予告： 明日スタッドレスに履き替え。
週末日曜日には雪が降るかも知れないとか。
本日のルノー車： ルーテシア? シルバーの中に薄いグリーン。
2004年11月23日
そろそろ夕刻?
まだ4時前なんだけどね…。
岩洞湖にて
白樺? 懐かしい。中学校が白樺の林に囲まれていたなー。やはり、「すくすくと真っ直育って欲しい」という願いが込められていたのだろうか。すみません、斜めになってしまいました。
岩洞湖
2004年11月22日
R4〜R455〜R45
R455は以前逆方向(宮古〜田老〜盛岡)で走った事があった。とても楽しい道だったので、今度は盛岡側から走りたいと思い、行った。
少し出遅れたのだが、泉からR4へ。R4に出るまでは結構混んでいたが、意外にもR4は比較的空いていて、快調に走れる。R4の北上は何度もやっているので、途中の風景も見ずにひたすら盛岡を目指す。しかし、やはりR4はR4、やっぱり混んでる。盛岡到着は3時間半後。
ぴょんぴょん舎で冷麺、石焼ビビンパ、豆腐、サラダ、焼肉のミニミニセット(+上カルビ)を食べ、R455へ。
R455の盛岡側はホントに素敵なワインディングロード。とても気持ちよく快走できる。天気も良く(雲は多かったけど、その向こうの青空が綺麗)、とても爽快。
あっと言う間に岩洞湖に到着。
ダメダメ。>自分
メインのカメラを忘れた〜、いや、カメラは持って行ったけど、MD(マイクロドライブ=メディア)を忘れた〜。と〜〜っても哀しかった。
意気消沈して岩洞湖を出て、早坂峠(早坂高原)方面へ。
こちら側は結構大変だ。前回は上りだったが、今度は下りで道は混んでいない。やばいでしょう。
いやぁ、やばかったし、楽しかった。(^^;
さて、田老に出て、R45。ここで二者択一。どうやって帰る?
気持ちはR45をひたすら南下。でも、ナビはどうしても東北道に戻りたいらしい。ナビで「自宅に帰る」を選択すると東北道のルート。別経路選択してR45をセット。しばらくしたら東北道方面への道を指示する。あれ?と思ったらルートが東北道へのルートになっている。これを4,5回繰り返しただろうか。おかしいよ、このナビ!
さて、R45。田老を過ぎたあたりで日没。大丈夫かな〜と思ったが全然大丈夫じゃない。暗い。
自宅に帰り着いたのが22時過ぎだったので、4時間以上、暗い道を走っていた事になるか。
夕方〜夜にかけてのラッシュもあったし、やはり、遅い車も連なっているし、全然面白くない。
宮古を通過、山田道路(試用)を通過、釜石を通過。いずれもナビは市街地を走ろうとする。バイパスを通ると距離が長くなるからか? でも時間優先のはずなんだけどなー。
この頃にはもうナビは信用ならないと看板を頼りに走っていたけど、看板が暗くて見えない。おまけに、まだこのあたりの地理に疎い。(^^; 釜石あたりであやうく逆方向に行きそうになったことも。バイパスでぐるぐる回るから、ただでさえ弱い方向感覚が全く失われてしまうのでしょう。
大船渡通過、陸前高田通過。おっと、ここでは道の駅に寄らねば。ということで、海鮮丼。まぁ、ホントに普通でイマイチだった。
ああ、もう8時だ。この時間になると車は大夫少なくなってきている。少し走り易い。が、真っ暗だよ。前に車がいるとホッとするのはやはり少し明るくなるからか。あるいは一人じゃないと思うからか。(^^; 私は車間距離は70mほどは取る。自車のライトの到達距離ですな。中にはピッタリくっついて走る人もいるけど、片道一車線の狭い道路でそんなに前の車を信頼していいのだろうか? 速度はゆわkph〜ぬふわkphなんだけどなー。
気仙沼通過、本吉通過。暗くてもR45の道は変わらないわけで、結構なRのカーブを昼間と同じように、いや、昼間以上の速度で走り抜ける。前に車がいれば少し明るくて走り易いけど追突に注意だ。(^^; 前にいなければヤバい。もう速度の感覚は麻痺しているので、どんどん速くなる。むしろ昼は周りが見える分自制心が働くけど、夜は良くないな。高速道路だったっけ?というくらい。この頃になると対向車も少なくなってきていよいよ暗い。まあ、対向車が来ると眩しくていやだけどね。ロービームでも眩しい車のHID率が高いのだが、何か改造しているのだろうか? HID率が高いのは単にHIDが普及しているという事なのか?
歌津通過、志津川通過。河北通過。ここで三陸自動車道の看板。迷わずそちらへ。河北から石巻までは無料。前に一台いて、おー速いなと思ったが、今までとそう変わらない。(^^; 周りが囲われているから速く感じたのだろう。石巻で料金所を通り、一路利府中まで。前の車は依然と居て、速くない。おっと、制限時速は70kphか。取り敢えず、PAに入ってトイレ。気を取り直して、少しゆっくり走る。前には車がいるけど、一応高速なので追越ゾーンがあるから楽だ。
利府中に着いてK8へ。K8の方が三陸自動車道より道が良いよ。(^^;
危ないのは無灯火(!!)の原付。なまじ街灯があるので原付が浮かび上がらず見付け難い。そもそも無灯火というのは何なんだ。原付も二輪も常時点灯しなきゃいけないのでは?
さて、22時過ぎ、帰り着いた。今回は本当に気疲れした。
ODD 523km
移動時間 9時間40分
停止時間 3時間20分
平均移動速度 54km/h
念願の海鮮丼
道の駅 高田松原(陸前高田市)に併設の海鮮屋さんの海鮮丼。
この道の駅は何度も使っているけど、いつも朝早かったり、それほど早くもないけど、まだ開店していなかったりで食べられなかった海鮮丼。ようやく食べられました。
まあ、普通。(^^;
ぴょんぴょん舎
超〜久しぶりに、盛岡のぴょんぴょん舎でランチ。
ミニミニセット+上カルビ。う〜ん、肝心の冷麺(ミニ)がほとんど写っていないなー。
ミニミニだから、量もミニサイズかと思ったら、結構なボリュームでした。確かに、価格はミニじゃないわ。
やっぱり、盛楼閣がベストには変わりないようで。(焼肉と冷麺)
ミニミニセットのミニアイス。でも、これはミニじゃなかったみたい。
2004年11月21日
夕日に染まる雲
久慈から軽米に西に向かって走っていると夕日に染まった綺麗な雲が見られた。
もっと綺麗なポイントもあったが、残念ながら車を止められなかった。
鉄橋と道路
大沢漁港にて
斜めのコンクリートがツルツル滑って、ここで海に引き込まれそうになった。(^^;
浪板海岸から
右手には吉里吉里海水浴場というのがあるらしい。
2004年11月20日
R45をぶらりと
いつも混んでいるので用がある時しか近づかないR45ですが、今日は天気が良かったので朝からぶらりと行ってみました。
確実に混んでいる松島は避け、その先の道が狭い所も避け、宮城と岩手の境あたりまで内陸から行き、海が見えるあたりからR45へ。(本吉町かな)
R45はこんなに険しい道だったか!?というくらい、特に気仙沼〜陸前高田〜大船渡〜釜石あたりは結構痺れる。ヘアピンカーブがあったり、Rのきついカーブが連続したりと、とても楽しい。(^^;
難点はほとんどが二車線道路で、混雑の元をなかなか交わせない事でしょうか。たまに登坂車線があってもそっちに行ってくれない事も多々。高速道路でのんびり追い越し車線を走っているのと同じですな。追い越ししようとすると、速度を上げる輩もいるなぁ〜。黄線の時はのんびり、白線の時はスピードを上げるなんて何考えてるんだか。嫌がらせ以外の何ものでもない…。
とにかく前へ、前へと進む。後先考えずに進む。そうするといつの間にか久慈市まで。
久慈まで行くと八戸まで?と一瞬考えがよぎったけど、岩手に止めておこうと、そこからR395へ。軽米ICを目指します。この道もとても素敵。何が素敵って車が前にいない。(笑) それに道が比較的良い。(新しい??) あまり道が良いもので軽米ICへの分岐をロストして、九戸ICまで行ってしまった。
ここで日没。後は、八戸道、東北道で帰宅。
結局、ぶらり散歩だけでは済まず、岩手の右半分をぐるっと670km走破してしまいました。
ハンディGPSによると、走行時間 約10時間。停止時間 約3時間。
最高速度152kph、、あれ? (まあ、いい加減です。前にあり得ない190キロを記録した事もあるし ^^;)
平均速度 67kph。(670/10ですな)
2004年11月19日
レストラン北蔵(西宮家)
県産牛のローストビーフと――
稲庭うどんのボンゴレ(パスタ風)
塩汁(しょっつる)を使っている。
西宮家にて
角館にて
秋の露
緑の草に付いた露が愛らしい。
銀杏の葉とワイパーブレード
今日も雨です。
ハッシッシ号のリアウインドウに付いた銀杏の葉っぱに晩秋を感じました。(笑)
雨と言えばワイパー。
ハッシッシ号のワイパーブレードはそろそろ寿命で、雨だけならまだしも、泥水や油分を含む排気ガスがかかると拭き取りムラで筋が何本も残ります。ひどい時は前が見えなくなります。ウオッシャー液の減り方が早い事。(148円/2Lで良かった ^^;)
ディーラーにブレードだけ交換をお願いしていますが、なかなか見つからないようです。標準の設定だとフレームごと交換で、4,000円以上かかるようなので、何とかしてほしいものです。なんでブレードのみの設定がないのかも不可思議です。
日産車などの一般のブレードだと、メガーヌの運転席側の長いワイパーフレームには短いんです。長い物もありますが、それだと今度は幅が広過ぎる。帯に短し襷に長しとはこの事でしょうか。
ルノージャポンも、メガーヌを扱っていながら言われてから探し出すというディーラもナンダカナーですわ…。
メガーヌのリアワイパーは可愛すぎて、こんな中央付近のものも拭き取ってはくれません。拭き取り範囲狭すぎです。(泣)
(注) 写真に偽りなし。ヤラセなし。(笑)
2004年11月17日
本日の習作
テーマは夜景&手持ち。
月と青空を表現できるのか?
青空とビルの明るい光を表現できるのか?
車のテールランプを表現できるのか?
小さな虹
色も薄く、小さな虹。
二本の橋@花山
花山湖
花山湖は雨で遠くは霞んでしまっていた。
Newマーク： より簡単に
新着エントリにマークを付けるのは、以前行ったが、エントリが増えるとコード量が結構なサイズになるのが不満だった。また、コードも冗長だった。
そこで、これを改定した。より簡単に、使い易くなったと思う。
なお、最後のサンプルはMT3.1専用だが、この機構自体はMT2でもMT3.0でも動作する。
JavaScript
これを見ると分かるように、関数CKNには対象となる物の作成(あるいは更新)年月日時分を渡すようにする。あと、何日(duration)間Newマークを表示するかを渡す。Newマークは上記のdocument.write()の中を各人の環境に合わせてほしい。 これを呼び出す側のテンプレートは次のようになる。(以下では、いずれもduration=2日)
エントリの場合(作成日時)
エントリの場合(更新日時=プラグイン必要)
コメントの場合
トラックバックの場合(プラグイン必要)
なお、プラグインが必要なものは、各々のタグで検索等行い、プラグインをインストールする必要がある。
最後に、最近某所で使った動作例(© miya and Meganiste Japon)を載せる。これは、カテゴリ一覧に、そのカテゴリ内に新規エントリがあればNewマークを付ける。また、カテゴリの前の画像をクリックすれば、カテゴリ内のエントリを表示する。エントリが新規のものであればそこにもNewマークを表示する。
実例
SH()は有名なShowHide()である。
ShowHide
JavaScript
これを見ると分かるように、関数CKNには対象となる物の作成(あるいは更新)年月日時分を渡すようにする。あと、何日(duration)間Newマークを表示するかを渡す。Newマークは上記のdocument.write()の中を各人の環境に合わせてほしい。 これを呼び出す側のテンプレートは次のようになる。(以下では、いずれもduration=2日)
エントリの場合(作成日時)
エントリの場合(更新日時=プラグイン必要)
コメントの場合
トラックバックの場合(プラグイン必要)
なお、プラグインが必要なものは、各々のタグで検索等行い、プラグインをインストールする必要がある。
最後に、最近某所で使った動作例(© miya and Meganiste Japon)を載せる。これは、カテゴリ一覧に、そのカテゴリ内に新規エントリがあればNewマークを付ける。また、カテゴリの前の画像をクリックすれば、カテゴリ内のエントリを表示する。エントリが新規のものであればそこにもNewマークを表示する。
実例
SH()は有名なShowHide()である。
ShowHide
2004年11月14日
本日の…
あのお方がメガーヌ RSを試乗するというのでルノー仙台東へ。私は写真を撮りに、三日連続で行きました。もう一つの「お目当て」はまさかのお休みでガッカリ。(泣)
ガッカリしたせいか、カメラは三台持っていったのに、オモチャカメラでしか写真を撮らなかったという…。
試乗の後、このお方と紫山の善へ。
ルーテシアもいました。
善では鍋焼きうどん。うん、いける。小海老のかき揚げが嬉しい。
ライトオン
みなさん、オートライトが点くのが早いと言うけど、まあ、確かに早い。この(写真)程度の暗さ(実際はもう少し明るい)でもライトが点くからね。
でも、いいじゃない。ライトオンしたメガーヌもなかなか良いものだ。
写真は定禅寺通。
2004年11月13日
お帰り; 退院
一日ドックから退院して帰って来た所。
ハンドルを一杯に切ってバックすると異音がする件で、インシュレータ?が破損しているという事で交換のはずだったのだが、実際には破損はしていなかった。(交換はした)どうも、ゴムの部分が摩耗していたのじゃないかと推察する事しかできないとのこと。
釈然としないが、異音はなくなった。
それは良いのだが、他も触ったのだろうか?
・オイル交換後吹き上がりが今一つだったエンジンが、以前のように快調になった。
・アクセル→エンジンのレスポンスが良くなった。
・ブレーキが若干効きが良くなった。(カックンになりそうなくらい)
まあ、代車の試乗車に乗った直後なので、その印象で引っ張られているのかなとも思うけど、別の車かと思うくらいだった。
エンジンは実際、ざらついた感じがなくなってスムーズになり、0-100kphは5秒か!?というくらい調子良くなった。(笑)
今日の仙台は午前中は雲が多かったものの、午後からは太陽も顔を出して気持ちの良い青空も見られた。
そのせいかどうか知らないが、街中に車が溢れている。ディーラまでいつもなら30分の所が、45分とか、エンジンの調子を見るのに良い道路が激混みとか、もうあちらこちらで混雑。追い越し車線をのんびり走っている車なんてざらにあるので、久しぶりに縫うように走ってしまった。反省。
それにしても、やっぱりサンルーフがあるとそれだけで気持ちいい。ない車だと少し閉塞感がある。
2004年11月12日
メガ・メガ・メガーヌ
ん!?
ディーラにあった、RS、、、試乗車ですね。(^^;
ん!!?
ん!!!?
宮城300 む。むむ!? 青2さん!? (^^;
4千キロ弱の試乗車でした。
ハッシッシ号が一日ドック入りしたので、代車として初めてメガーヌを
お借りできました。(笑)
この試乗車は、アクセルへの振動が結構ある。
まだちょっと吹抜けが悪い。もう少し走らないとね。
ブレーキはカックンじゃなかった。雨だったからか、私がメガーヌのブレーキに慣れたからか。
2004年11月11日
また焼肉ランチ
今日は、昨日、一昨日とうって変わって曇り。気温は20℃くらいで寒くは
ない。
でも、曇り空って何だか寒々しいな。
写真はアエル。サンルーフ越しに。
焼肉ランチと言えば、うまみ亭。ランチでも炭火でのんびり。嬉しいよ。
夜のメニューもあれば肉を追加したい所だけど、残念ながらそれはできない。
うまみ亭のランチではこのデザートとコーヒーも嬉しい。
ソフトクリームが小倉+抹茶粉末とマッチしていていい。中に入っているゼリー
(寒天?)は今一つだと思うけど。
2004年11月10日
内沼のメガーヌ 鳥の目線
伊豆沼(2)
伊豆沼
内沼のメガーヌ(2)
内沼のメガーヌ
