水温計
昨日、東京へ行く前に撮った写真なのですが、水温計が指し示す温度がこんなに低いのは初めて見ました。今まで暑い日も寒い日もほぼ天中よりやや左を指していて、水温計って役に立たないと思っていたのですが、そうではなくてほぼ一定温度だったのですね。御見逸れしました。
でも、何となく心配だったので、しばらく暖気してました。(笑)
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2004年10月30日
MEGANE de トーキョー
朝3時半に家を出て、ETCの深夜割引でまた東京行き。
目的地(小石川)は遅くとも11時までに着けばいいのに、時間が早過ぎる…。さらに、東北道の早朝の上りは非常に空いているのが常で、巡航ヌエワkm/hも楽々なのだけど、抑えて、抑えて、ヌアワで巡航。でも、やっぱり早い。東北道上り最後の蓮田SAで一眠り。眠れないけど。
浦和〜首都高は朝のラッシュでそこそこ混んではいるけど、それほどでもなく、最短のルートで小石川には10時に到着。
株主総会に出たり、ミーティングをしたりして13時に世田谷(代田１丁目、昔住んでいた所のすぐ近く)を目指して下道でGO!
私が悪うございました。甘かった。(泣)
1時間もかからないだろうと思っていたら、なんのなんの、混雑の酷いこと。ナビの到着予想時刻が5分きざみで遅れていく。「あぁ〜」「うぅ〜」「えぇ!?」。山手通り〜淡島通りは比較的空いていたので、少し頑張って1時間15分で無事到着。1時間ほど滞在。
さて、次は御徒町。
上ので懲りたので下道は諦め、三軒茶屋から首都高へ。いきなり渋滞。まあいいかとのんびり行ったのだけど、神田橋まで1時間。全くダメだねぇ。700円の価値なし。(泣)
神田橋からは下道だが、混んでる。ナビは渋滞を避けているつもりか、見た事ない道だぞ!というような所を走って何とか辿り着く。
鮨屋さんの駐車場に車を置かせて貰い、近所で用を済ませれば、今日のハイライト。鮨、鮨。:-)
ラーメン小○さんと待ち合わせをしていたのだけど、渋滞で遅れる遅れる。しばらくは我慢してたけど、周りで食べているのを見て、我慢できず、お先に失礼と食べ始めてしまった。スミマセン。
金曜の夜ということで大盛況、いつもの定位置には座れなかったのが少し悔やまれるけど、やっぱり旨い。旨い。旨い。泣けて来るね(え、山葵のせい?)
食べ始めて1時間くらいでラーメン小○さんがようやく渋滞を抜けて到着。私はもうお腹一杯。(笑)
鮨屋のカウンターで打ち合わせをしながら(こんな事普通はしないです)、出された物は食べる、お椀は二杯も飲んじゃった。いやね、出して来るから食べない/飲まない訳にもいかないでしょ。お腹一杯なんだけど。:-)
どれくらい食べたのだろう、いつもの1.5倍くらいかな。ラーメン小○さんはお腹一杯になったろうか?
お勘定はいつもの0.7倍くらいだったのはワカラン世界だ。
さて、帰り。
22時頃ラーメン小○さんと別れ、ナビ任せで首都高へ。え、千住方面か(R4)。またしても初めての道だ。おまけに流れが速いのなんの。ユワkm/hで、細い車線を流すのは辛い。仙台でいうと、K22 泉線程度の車線の細さ/速さだ。何とか千住新橋のランプから首都高に乗るが、首都高は輪を掛けて速いよ。(泣) でも、ここから乗ると東北道までほぼ一直線なんだ。でも、その時は初めての所なので、さっぱり事情が分からず、流れが早いので分岐を見逃したら大変と気張ってアクセルを踏み込む。
もう、ホント、あっという間に(気持ち的に)蓮田SAに着いてしまって、一息。東京近郊の人達はいつもこんなバトル(?)を繰り返しているんだと思うと、つくづく大変だなと思うよ。え?バトルなんてしない? そりゃそうだ。ごもっとも。
東北道は宇都宮までは片側三車線。この区間は楽々だ。
しかし、そこから北はニ車線。トラックが多過ぎるよ。抜く。抜く。抜く。抜く。ふぅ。見通しの良い所で前を見るとトラックのテールランプが延々と続いている。賽の河原で小石を積み上げているような感じで、ウンザリだ。輪を掛けて、遅い車がトラックを抜こうと頑張っているのだが、抜く必要ないんじゃないの?って車速。これに遭遇するとさっさとSA/PAに入ってやり過ごす。でも、すぐに追い付いてしまうんだよね。
PAでそんなのをやり過ごしてトイレに入ると、事故の速報。山形道で事故通行止め、白石〜仙台南間で事故通行止め。まただよ。白石〜泉間は急カーブが続き、何度も事故で通行止めになっているにも拘わらず、また。この区間は常時80km/hに規制されているのは何故か考えてみて欲しい。そんなに自分の運転に自信があるの? 自分だけは大丈夫なんて過信は止めようよ。お互いのために。
通行止めに早目に気づいて良かった。現場近くまで行ってしまうと混むからね。
しょうがないなと、安達太良SAでうどんを食べる。まだ食べるかと? 寒かったので…。(^^; もちもちしていて結構いける。かき揚もいい。ラーメン小○さんには「SAでラーメンを食べるなんて」と言ったが、安達太良ラーメンの香りも郷愁を誘うもので旨そうだった。(笑)
お腹がぽかぽか温まると眠くなってきたので仮眠。眠れない。それでもアイマスクをすると目の疲れは少し軽減。ぼーっとして国見SAのうどんは美味しいなと考えていたけど、安達太良だってば。(苦笑)
さて、2時半頃には通行止めも解除されたので、再びトラックを追い抜く作業。正に作業でしょう。淡々と。
4時頃帰宅。出発からほぼ24時間。
2004年10月28日
午後の日差しの中でお昼寝
猫は四六時中寝ているので昼寝といっても区別はつかないですけどね。
今朝4℃だったのが今は14℃。とってもぽかぽかと暖かい日差しです。気持ち良さそう。
良く寝ていたので、そ〜っと近付いたら、案の定目を覚ました。まだ多少は野性が残っていたのだね!? ;-)
また来年、ごまの辛いめん
ごまんの辛いめんは今月一杯で終わり。また来年だそうです。
未だの方はぜひお試しを!
これが始まって以来、私は毎週毎週これでした。(^^;
本竈(ほんかまど): 宮城県宮城郡 利府町神谷沢付近(N38.18.36.44 E140.57.36.03 :測地系 TOKYO97)
2004年10月27日
ルノー モータースポーツ卓上カレンダー
ルノージャポンのメガーヌルノースポールクーポン(マイルノー登録が必要かも知れません)を持って日曜日にディーラに行き、置いて来たのですが、今日早々と卓上カレンダーが届きました。
ディーラでその場で貰った五枚組のポストカードと、
送られて来た卓上カレンダー。
不思議な事に、発送依頼元は日産自動車。
発送元は日産クリエイティブサービスという会社。
どこにもルノージャポンの文字がない。うーむ。
11/1までですから、まだの方はお早めにどうぞ。
2004年10月26日
焼魚定食
せっかく昨日ホイールを綺麗にしたのに、無情にも雨。そんな雨の中、うまみ亭でランチです。
何となく今日は魚だなと思いつつ、焼魚定食。
炭火が運ばれて来た。ん?
魚が来た。ん?ん?
自分で焼くんかい!!
さすが、焼肉屋さんの焼魚は一味違いますね。(笑)
しかし、しかしです。炭火でなんて魚を焼いたことがない私は、焦げるのじゃないかと気が気じゃない。落ち着いて食べられません!
でも、炭火で、自分で焼いた魚は一段と美味しかったです。
寒かったから、炭火も暖かくて良かったしね。
デザートのソフトクリームでまた冷えたけど。(笑)
ちなみに、どれくらい寒かったかというと、市内で9℃でした。これは大したことないですね。
でも、蔵王のエコーラインは降雪で通行止めになったそうです。
2004年10月25日
メラミンスポンジでピッカピカ
まずはMegaQさんのエントリとコメントをお読み下さい。
いっちさんのコメントにある、「メラミンスポンジ」を試してみました。
目的はホイールのお掃除。FF車、特に輸入車は前輪が異様にすぐ汚れるので、これを何とか簡単に掃除できないかというものです。
用意したのは、これ。ダイソーで買ってきたメラミンスポンジと、常備の軍手。スポンジは取り敢えず半分使うことにした。
ホイールは、最近洗車したのでまだ綺麗なハズなのに、もう煤けている。諏訪高原にロングドライブしたからねー。山道&下りの渋滞でブレーキも沢山使ったし。
では早速、スタート!!
終了。(笑)
本当はスポンジを水に浸して固く絞ったものを使うのが良いようだが、今回は水無し。
ホイール当たり1分くらい、合計5分弱で終了。
前輪と後輪。前輪の方が綺麗。後輪は1分もかけなかったから、拭き取り洩れがあるようです。
これが使用後のメラミンスポンジ。細かい部分を綺麗にしようとするとすぐにボロボロになってしまいます。大まかな拭き取りを先に全輪行い、細かい部分は後からやった方がいいかなと思いました。
煤のようなブレーキダストが最後までなかなか綺麗に拭き取れないので、やっぱり水分は少し有った方がいいですね。でも、最初は水気がないほうがいいかなと思います。水分があると、ダストが接着した感じになりますから、ざっと拭き取ってから水洗いがいいでしょうね。私は水洗いの時はお風呂用のブラシを使います。歯ブラシを大きくしたようなものです。毛先がホイールの隙間に入って綺麗になりますよ。
ダイソーで買物した後、ブックオフの駐車場で(勝手に)やらせてもらいました。スミマセン。
メラミンスポンジ、良いです! いっちさん、教えてくれてありがとう!
ダイソーには二種類あったので、二個ずつ買ってきました。あと7回はできます。
(ただ、「研磨」と書かれていましたので、気になる方は、、、?)
何して遊ぶの?
何して遊ぶの?
眠いんだけど…。
熱意がない。
こんな事してる間に…
ふぁ〜〜。
マヌケな顔だ。
もう飽きちゃったよ…。
2004年10月23日
那須高原は紅葉の盛り&大混雑
那須高原の紅葉はとっても綺麗だった。
見所はあまり多くはないけど、迫力は抜群。
1250mほどの標高だが、人が多かったせいか(!?)そんなに涼しい感じもしなかった。
駐車場は大混雑。駐車場の周りを三周してようやく駐車できた。
余りに人が多くてうんざり。ラッシュ時の仙台駅並に人がいた(ような気がした)。早々に帰ろうとしたが、、帰りの道は大渋滞。
あまりにも渋滞がひどかったので、「お、聞いたことない道の駅だ」と道の駅でソバなど食べてしばし時間を潰し(ここも人が多く、結果的に時間が潰れたと言うべきか!?)、「スタンプは?」とページを探したがない。那須高原は栃木、栃木は関東の道の駅でした。(と、初めて知った…)
この近辺には道の駅が集中してある。一遍に稼げていいね! >関東を狙っている人 ;-)
家に帰ってしばらくしたら、地震。びっくりしたねぇ。免震は揺れる揺れる。まあ、ゆっくり揺れるので恐さはさほどないけど、いつ終わるの?って感じ。何度か余震があってその都度固まってしまっていたが…。
那須高原は大混雑
那須高原
那須高原のメガーヌ
メガーヌ@福島
メガーヌだ!!
交差点で信号待ちしていた時、目の前をすーっと青い物が右折していった。メガーヌだ! 手を振ったら相手も気づいて、お互い会釈。いやー、市中で見たのはようやく二台目だ。朝から興奮してしまった。(笑)1.6でしょうか。
8:13頃お会いした方、ぜひご連絡をください。
こちらは、ルノー福島信夫ヶ丘。写りが非常に悪いですが。
こっちの方が良く分かるか。7/18に撮ったものだけど。(^^;
2004年10月22日
日帰りロングドライブのススメ
私は日帰りのロングドライブが大好きだ。
ロングドライブというのは、概ね往復300km以上のドライブだ。
1,000kmを越えたドライブもあったが、それは極端で、500〜700kmくらいを10時間〜14時間程度で走るのが楽だろう。
なぜロングドライブか? 日常を忘れ、頭を真っ白にしてリフレッシュする効果があるからだ。できれば、緑のある所に行きたい。なるべくなら土の上を歩ける所に行きたい。もちろん、田舎に住んでいるのだから、都会に行きたいというのもOk。自由気ままに計画するのも楽しい。
計画なしで、気ままに車を走らせ、蕎麦を一杯だけ食べて帰るというのもオツなものだ。
なぜ日帰りか? もちろん、一、二泊してというもいい。しかし、やれ予約だ、やれ準備だと前段階が繁雑であるので、気軽にという訳にいかない。前の日に気が向いて行きたいと思っても、難しいだろう(私はやった経験あるが、次の日には雪が降った…)。日帰りならその点気が楽だ。
私が自分に課しているルールは次のようなものがある。
- 無理はしない
これは大原則。特に体調には要注意。疲れたら休む。途中でも帰る勇気を持つ。 - 下道を使う。都合に合わせて高速もOk
元気なうちは下道で周りを眺めながらのんびりがいいかも知れない。帰りは高速で運転だけに集中した方がいいかも。 - なるべく朝早くに出掛け、夜までには帰る
特に暗い下道を走るのはそれだけリスキーだから。また、休日はえてして渋滞に嵌まり易いのでそれを避ける意味合いもある。 - 義務を負わない
何をしなければいけないというものではない。自分の好きにすればいい。誰に気兼ねする事もない。
誰かと一緒に行くという場合は、そのケアだけは必要かも知れない。退屈させてしまうかも知れないということは伝えておいた方が無難だろう。
ロングドライブをするなら、その記録も残したい。
私は、写真が好きだ。上手い下手はともかく(笑)、自己満足であるが、綺麗だ・面白いといった物を写真に撮って、後で記憶を再現する事が好きだ。つまりは、写真は外部記憶と言ってもいいだろう。
ただ、気に入ったものがあると数多くシャッターを切るので、そのうちどこで撮ったか分からなくなる事も多い。そのため、ハンディGPSである。ハンディGPSには軌跡(トラックログ)を取る機能があり、これとカシミール3D(と、デジカメプラグイン)によって、写真に位置情報を付ける事で「どこで撮ったか」が写真毎に明確になる。これは汎用なので、どんなデジカメでも組み合わせられる。(Exifを記録できるものであれば=少なくとも最近のデジカメであればOk)
GPS携帯であればこれは可能だが、写真を撮った時に位置情報を覚えさせなければならないし、その場所が圏外なら使えないのが不便だ。もちろん、後で編集はできるが、面倒なのがいや。
ロングドライブのお供にハンディGPSは非常に有意であるが、誰にでも勧められるものではないので、それが少し残念である。このきっかけを与えてくれた青の2号さんにはスペシャルサンクスを贈りたい。
2004年10月21日
東北 道の駅巡り〜最終ラウンド
台風は逸れて、午後には晴れるとの予報を信じて、仙台はまだ小雨が降っていたが、道の駅で取りこぼしていた岩手〜秋田のあたりを巡ってみた。錦秋湖から始めてR107〜R105あたりをのんびりと。
岩手に入ってもまだ小雨がぱらついていたが、錦秋湖に着く頃にはすっかり雨も上がり、青空が見えていた。雨上がりの下道をサンルーフ全開、リアウインドウ全開で走るのはとっても気持ちがいい。道路が乾燥していていないと泥水の霧雨を浴びて最悪だが。(苦笑)
R107は狭いが楽しめる道だ。R105はヤバイ道だ。
といっても、R107は至るところで工事をやっていたし、そこそこ交通量もあるので楽しむところまでは行かなかった。
R105に入って、山を走っていた時、対向車線をマーチが超楽しそうなスピードで快走していたが、その少し後ろから赤いランプを回転させて、青い服を着た人が乗っている大型バイクが追走していた。マーチのドライバーは楽しんでいるように見えたのだけど…!?
本日の軌跡。秋田は下から上へぐるっと回った。
朝、出るのが遅かったので、行きも帰りも高速を使ってしまった。邪道!? (笑)
集計
青森 12/25
岩手 16/26
宮城 9/9
秋田 17/22
山形 14/14
福島 6/10
合計 74/106 (約7割)
銀色の道賞、当たるかなぁ。
秋の夕暮れとメガーヌ
秋が深まると夕焼けも色が変わる。
秋の空と工事中
道の駅おおうち にて。
錦秋湖と鉄橋
錦秋湖のメガーヌ
錦秋湖
平均燃費 11.02km/L
2004年10月20日
MT3.11-ja Upgrade
きっと、あちこちで書かれていると思うので、自分のメモだけ。
[2004/10/22更新]
バグ修正
MT3.01-jaを使っていて、MaiLogで(XMLRPC)、あるいはPost2MT(Perl API)を使って投稿するとゴミみたいなエントリができる事があった。また、Perl APIでドラフト(下書き)でエントリを作っているのに、index.htmlに公開されてしまう(individualは存在しない)問題もあって途方に暮れる事もあったが、いずれも直っている。自分のプログラミングが悪いのかと悩んでいたが、MTの問題でした。
以下、メモ。
ダイナミックパブリッシング関係
- ドキュメントルートに template_cディレクトリを作る事。パーミッションは 0757か。
- PHPの環境(php.ini)でEUC-jpがデフォルトとなっていると、UTF-8のページがダイナミックページで文字化けする。これは、ページはUTF-8で出力されるが、httpヘッダがEUC-jpで出力されるため。→php.iniでデフォルトを定義しない。
- 同じく、php.iniでsafe_mode=onになっていると、実行パスを設定しなければエラーになる。includeも同様。→余りにも面倒なので、取り敢えずphp.iniでsafe_mode=offとした。
- ページがダイナミックだと、当然の事ながらSSIが使えない。PHP流に書き換えればいいのだが、やっかいだな、どれだけあるか調べなければ…。
MT-Notifier関係
- [MT]/lib/, [MT]/extlib/, [MT]/tmpl/ 下が変更されているので、再インストール後、[MT]/lib/MT/App/Comments.pmを再度書き換えさせる。(MT-Notifier/Configure/Install)
コメントスパム回避関係
- [MT]/lib/ 下が変更されているので、[MT]/lib/MT/App/Comments.pmを再度書き換える。
- これをやる直前、コメントスパムが一通来た。油断も隙もない。
2004年10月19日
秋の一コマ
大衡村付近で。
2004年10月18日
日光浴
今日の仙台は午前中はよく晴れていたので、萌絵もこの通り。
本日のルノー車
メガーヌは一回こっきりで以後見ないけど、他のルノーとかシトロエンの古いのは結構見かける。
これは、RENAULT ４GTLというのですか。きちんと整備されているようで、文句なしにビュンビュン走ってました。
2004年10月16日
危ない、ぶつかるっ!
そんなに急ではないが、ブラインドでミラーのないカーブ。
え? 対向車が完全にセンターラインをオーバーして来た!!
ガシャン！ チャリチャラ〜。(破片が落ちる音まで聞こえた気がした)
前の車(被害者)の運転席ドアを鼻先で擦るように対向車(長岡ナンバー、加害者)がぶつかった。
幸いスピードは出ていなかったので両者共すぐに停まって、私も停まった。前車とは10mほどしか離れていなかったので、あと1秒後なら、私が被害者だっただろう。
ここは白布峠から福島側に少し入った所で、景色は絶景。桧原湖や裏磐梯が綺麗に見える所なので、おそらく脇見運転だろうと思うが、たまにブラインドのカーブでもセンターラインを常にオーバーして走る人達もいるので、そっちかも知れない。そういう変な人達が何を考えているのか知りたくもないけど、迷惑だ。
被害者は怒鳴っていたので大丈夫だろう。加害者は一時うなだれていたが、声を掛けると大丈夫そうなので現場を離れた。こういうのは初めてだったのだが、目撃者としてしばらく一緒に居た方が良かったのだろうか?
ここから先、しばらくはより慎重になったのは言うまでもない。
紅葉を見に行こう!
紅葉情報を見ると、宮城はコバルトライン(行った)と蔵王(行った)以外はまだまだこれからのようだ。
じゃ、県外に目を向けるとありますあります、沢山あるある。岩手、秋田、山形、福島。どこに行こうか?と考え、一度行きたかった白布峠がいい! ということで、山形(米沢)経由で猪苗代湖方面に向かう事にした。
出発は7時半。6時半の予定だったけど、その時間に目が覚めた。 (^^;
まずは下道を延々と米沢まで。幹線道路の方が早いはずと、R48〜R13。R48もR13も混んでいた。(泣)
米沢でR13からK2(米沢猪苗代線、西吾妻スカイバレー)へ。この西吾妻スカイバレーはナビで有料道路と案内して、いったい料金所はどこにあるのだろうと思っていたら、今年(?)7/1から無料となったようだ。(30年間の料金徴収期間満了だそうだ)
のんびりと白布温泉を過ぎ、天元台へ。もう10:30だ。
天元台の駐車場に車を置き、ロープウエイに乗る。(20分毎運行)
5分ほどで天元台高原に着く。寒い! おそらく5,6℃だったと思う。ここからさらに、リフトに乗って上へ行けると、気温はさらに下がるということで、それはパス。(軟弱)
しかし、天元台からの眺めは非常によろしい。紅葉も綺麗だし、天気がぱっとしなかったのだが、たまたま遠くまで見通せた。米沢市内を前景に、運が良いと月山まで見えるそうだ。目を左に転ずると、飯豊連峰が聳えている。偶然雲が切れ、初雪の飯豊本山を見る事ができた。
寒いので、レストランで食事でも。11時からだ。芋煮付きの天元豚のショウガ焼き定食。うん、旨い。
宮城の芋煮は豚肉だが、山形の芋煮は牛肉が入る。山形の方が好きだな〜。
って、まだ宮城の芋煮は食べた事がないのだけどね。 (^^;
満足して、ロープウエイで戻る。ロープウエイ待ち時間で米沢名物(?)玉こんにゃくを食べたのは寒かったからだ。(笑)
さて、白布峠はもうすぐ。ここは山形県と福島県の境で、どちらかといえば、福島県側に見所が多い。きちんと駐車場が設けられているのはグッド。狭いのだけどね。
ここも堪能して、桧原湖へ出ましょうかという時、アクシデント発生。これは、別エントリにしましょう。
桧原湖を反時計回りに半周して道の駅裏磐梯に出ようと思ったのだが、この道は狭い。一車線道路がたくさんあるじゃないか。似たような道が十和田湖でもあったなぁ。
何度か対向車とすれ違うが、こっちの道は悪路だとみんな知っているのだろうか、数は少ない。
桧原湖を後にして、道の駅裏磐梯へ。実は、喜多方にも行こうかなと思ったが、結構遠いので断念した。裏磐梯が多分最後のスタンプになるでだろう。
道の駅裏磐梯からは、ゴールドラインを経てすぐに磐越道〜東北道で帰宅。
あ、途中、SAで牛タンカルビ(?)と、地鶏とキノコの丼を食べたのは、なぜかとってもお腹が空いてしまったからだ。いつもこんなに食べないのに、おかしい。
桧原湖とメガーヌと裏磐梯
桧原湖とメガーヌ
磐梯山と雲
いわゆる、裏磐梯。綺麗に見え、雲の演出まであた。
目を転ずると、雪を冠った飯豊本山。
白布峠の紅葉
見事な紅葉。素晴らしい。
天元台の紅葉(2)
遠く、飯豊本山は初雪を冠っていた。
(ハンディGPSを駐車場の車に置きっぱなしだったので、経緯度、標高は駐車場のものです。(^^;)
天元台の紅葉
白布温泉、天元台(高原)にロープウエイで向かった。
天元台からの眺めは抜群、紅葉が遠景に映えていた。
2004年10月15日
見えないお釜
全く見えません。
非常に寒い。気温3℃でした。
紅葉の蔵王とガス
これより上はガスでまともな写真が撮れない。
眼下の街並と雲
ここから上は激しくガスが掛かっている。