水温計
昨日、東京へ行く前に撮った写真なのですが、水温計が指し示す温度がこんなに低いのは初めて見ました。今まで暑い日も寒い日もほぼ天中よりやや左を指していて、水温計って役に立たないと思っていたのですが、そうではなくてほぼ一定温度だったのですね。御見逸れしました。
でも、何となく心配だったので、しばらく暖気してました。(笑)
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2004年10月30日
MEGANE de トーキョー
朝3時半に家を出て、ETCの深夜割引でまた東京行き。
目的地(小石川)は遅くとも11時までに着けばいいのに、時間が早過ぎる…。さらに、東北道の早朝の上りは非常に空いているのが常で、巡航ヌエワkm/hも楽々なのだけど、抑えて、抑えて、ヌアワで巡航。でも、やっぱり早い。東北道上り最後の蓮田SAで一眠り。眠れないけど。
浦和〜首都高は朝のラッシュでそこそこ混んではいるけど、それほどでもなく、最短のルートで小石川には10時に到着。
株主総会に出たり、ミーティングをしたりして13時に世田谷(代田１丁目、昔住んでいた所のすぐ近く)を目指して下道でGO!
私が悪うございました。甘かった。(泣)
1時間もかからないだろうと思っていたら、なんのなんの、混雑の酷いこと。ナビの到着予想時刻が5分きざみで遅れていく。「あぁ〜」「うぅ〜」「えぇ!?」。山手通り〜淡島通りは比較的空いていたので、少し頑張って1時間15分で無事到着。1時間ほど滞在。
さて、次は御徒町。
上ので懲りたので下道は諦め、三軒茶屋から首都高へ。いきなり渋滞。まあいいかとのんびり行ったのだけど、神田橋まで1時間。全くダメだねぇ。700円の価値なし。(泣)
神田橋からは下道だが、混んでる。ナビは渋滞を避けているつもりか、見た事ない道だぞ!というような所を走って何とか辿り着く。
鮨屋さんの駐車場に車を置かせて貰い、近所で用を済ませれば、今日のハイライト。鮨、鮨。:-)
ラーメン小○さんと待ち合わせをしていたのだけど、渋滞で遅れる遅れる。しばらくは我慢してたけど、周りで食べているのを見て、我慢できず、お先に失礼と食べ始めてしまった。スミマセン。
金曜の夜ということで大盛況、いつもの定位置には座れなかったのが少し悔やまれるけど、やっぱり旨い。旨い。旨い。泣けて来るね(え、山葵のせい?)
食べ始めて1時間くらいでラーメン小○さんがようやく渋滞を抜けて到着。私はもうお腹一杯。(笑)
鮨屋のカウンターで打ち合わせをしながら(こんな事普通はしないです)、出された物は食べる、お椀は二杯も飲んじゃった。いやね、出して来るから食べない/飲まない訳にもいかないでしょ。お腹一杯なんだけど。:-)
どれくらい食べたのだろう、いつもの1.5倍くらいかな。ラーメン小○さんはお腹一杯になったろうか?
お勘定はいつもの0.7倍くらいだったのはワカラン世界だ。
さて、帰り。
22時頃ラーメン小○さんと別れ、ナビ任せで首都高へ。え、千住方面か(R4)。またしても初めての道だ。おまけに流れが速いのなんの。ユワkm/hで、細い車線を流すのは辛い。仙台でいうと、K22 泉線程度の車線の細さ/速さだ。何とか千住新橋のランプから首都高に乗るが、首都高は輪を掛けて速いよ。(泣) でも、ここから乗ると東北道までほぼ一直線なんだ。でも、その時は初めての所なので、さっぱり事情が分からず、流れが早いので分岐を見逃したら大変と気張ってアクセルを踏み込む。
もう、ホント、あっという間に(気持ち的に)蓮田SAに着いてしまって、一息。東京近郊の人達はいつもこんなバトル(?)を繰り返しているんだと思うと、つくづく大変だなと思うよ。え?バトルなんてしない? そりゃそうだ。ごもっとも。
東北道は宇都宮までは片側三車線。この区間は楽々だ。
しかし、そこから北はニ車線。トラックが多過ぎるよ。抜く。抜く。抜く。抜く。ふぅ。見通しの良い所で前を見るとトラックのテールランプが延々と続いている。賽の河原で小石を積み上げているような感じで、ウンザリだ。輪を掛けて、遅い車がトラックを抜こうと頑張っているのだが、抜く必要ないんじゃないの?って車速。これに遭遇するとさっさとSA/PAに入ってやり過ごす。でも、すぐに追い付いてしまうんだよね。
PAでそんなのをやり過ごしてトイレに入ると、事故の速報。山形道で事故通行止め、白石〜仙台南間で事故通行止め。まただよ。白石〜泉間は急カーブが続き、何度も事故で通行止めになっているにも拘わらず、また。この区間は常時80km/hに規制されているのは何故か考えてみて欲しい。そんなに自分の運転に自信があるの? 自分だけは大丈夫なんて過信は止めようよ。お互いのために。
通行止めに早目に気づいて良かった。現場近くまで行ってしまうと混むからね。
しょうがないなと、安達太良SAでうどんを食べる。まだ食べるかと? 寒かったので…。(^^; もちもちしていて結構いける。かき揚もいい。ラーメン小○さんには「SAでラーメンを食べるなんて」と言ったが、安達太良ラーメンの香りも郷愁を誘うもので旨そうだった。(笑)
お腹がぽかぽか温まると眠くなってきたので仮眠。眠れない。それでもアイマスクをすると目の疲れは少し軽減。ぼーっとして国見SAのうどんは美味しいなと考えていたけど、安達太良だってば。(苦笑)
さて、2時半頃には通行止めも解除されたので、再びトラックを追い抜く作業。正に作業でしょう。淡々と。
4時頃帰宅。出発からほぼ24時間。
2004年10月28日
午後の日差しの中でお昼寝
猫は四六時中寝ているので昼寝といっても区別はつかないですけどね。
今朝4℃だったのが今は14℃。とってもぽかぽかと暖かい日差しです。気持ち良さそう。
良く寝ていたので、そ〜っと近付いたら、案の定目を覚ました。まだ多少は野性が残っていたのだね!? ;-)
また来年、ごまの辛いめん
ごまんの辛いめんは今月一杯で終わり。また来年だそうです。
未だの方はぜひお試しを!
これが始まって以来、私は毎週毎週これでした。(^^;
本竈(ほんかまど): 宮城県宮城郡 利府町神谷沢付近(N38.18.36.44 E140.57.36.03 :測地系 TOKYO97)
2004年10月27日
ルノー モータースポーツ卓上カレンダー
ルノージャポンのメガーヌルノースポールクーポン(マイルノー登録が必要かも知れません)を持って日曜日にディーラに行き、置いて来たのですが、今日早々と卓上カレンダーが届きました。
ディーラでその場で貰った五枚組のポストカードと、
送られて来た卓上カレンダー。
不思議な事に、発送依頼元は日産自動車。
発送元は日産クリエイティブサービスという会社。
どこにもルノージャポンの文字がない。うーむ。
11/1までですから、まだの方はお早めにどうぞ。
2004年10月26日
焼魚定食
せっかく昨日ホイールを綺麗にしたのに、無情にも雨。そんな雨の中、うまみ亭でランチです。
何となく今日は魚だなと思いつつ、焼魚定食。
炭火が運ばれて来た。ん?
魚が来た。ん?ん?
自分で焼くんかい!!
さすが、焼肉屋さんの焼魚は一味違いますね。(笑)
しかし、しかしです。炭火でなんて魚を焼いたことがない私は、焦げるのじゃないかと気が気じゃない。落ち着いて食べられません!
でも、炭火で、自分で焼いた魚は一段と美味しかったです。
寒かったから、炭火も暖かくて良かったしね。
デザートのソフトクリームでまた冷えたけど。(笑)
ちなみに、どれくらい寒かったかというと、市内で9℃でした。これは大したことないですね。
でも、蔵王のエコーラインは降雪で通行止めになったそうです。
2004年10月25日
メラミンスポンジでピッカピカ
まずはMegaQさんのエントリとコメントをお読み下さい。
いっちさんのコメントにある、「メラミンスポンジ」を試してみました。
目的はホイールのお掃除。FF車、特に輸入車は前輪が異様にすぐ汚れるので、これを何とか簡単に掃除できないかというものです。
用意したのは、これ。ダイソーで買ってきたメラミンスポンジと、常備の軍手。スポンジは取り敢えず半分使うことにした。
ホイールは、最近洗車したのでまだ綺麗なハズなのに、もう煤けている。諏訪高原にロングドライブしたからねー。山道&下りの渋滞でブレーキも沢山使ったし。
では早速、スタート!!
終了。(笑)
本当はスポンジを水に浸して固く絞ったものを使うのが良いようだが、今回は水無し。
ホイール当たり1分くらい、合計5分弱で終了。
前輪と後輪。前輪の方が綺麗。後輪は1分もかけなかったから、拭き取り洩れがあるようです。
これが使用後のメラミンスポンジ。細かい部分を綺麗にしようとするとすぐにボロボロになってしまいます。大まかな拭き取りを先に全輪行い、細かい部分は後からやった方がいいかなと思いました。
煤のようなブレーキダストが最後までなかなか綺麗に拭き取れないので、やっぱり水分は少し有った方がいいですね。でも、最初は水気がないほうがいいかなと思います。水分があると、ダストが接着した感じになりますから、ざっと拭き取ってから水洗いがいいでしょうね。私は水洗いの時はお風呂用のブラシを使います。歯ブラシを大きくしたようなものです。毛先がホイールの隙間に入って綺麗になりますよ。
ダイソーで買物した後、ブックオフの駐車場で(勝手に)やらせてもらいました。スミマセン。
メラミンスポンジ、良いです! いっちさん、教えてくれてありがとう!
ダイソーには二種類あったので、二個ずつ買ってきました。あと7回はできます。
(ただ、「研磨」と書かれていましたので、気になる方は、、、?)
何して遊ぶの?
何して遊ぶの?
眠いんだけど…。
熱意がない。
こんな事してる間に…
ふぁ〜〜。
マヌケな顔だ。
もう飽きちゃったよ…。
2004年10月23日
那須高原は紅葉の盛り&大混雑
那須高原の紅葉はとっても綺麗だった。
見所はあまり多くはないけど、迫力は抜群。
1250mほどの標高だが、人が多かったせいか(!?)そんなに涼しい感じもしなかった。
駐車場は大混雑。駐車場の周りを三周してようやく駐車できた。
余りに人が多くてうんざり。ラッシュ時の仙台駅並に人がいた(ような気がした)。早々に帰ろうとしたが、、帰りの道は大渋滞。
あまりにも渋滞がひどかったので、「お、聞いたことない道の駅だ」と道の駅でソバなど食べてしばし時間を潰し(ここも人が多く、結果的に時間が潰れたと言うべきか!?)、「スタンプは?」とページを探したがない。那須高原は栃木、栃木は関東の道の駅でした。(と、初めて知った…)
この近辺には道の駅が集中してある。一遍に稼げていいね! >関東を狙っている人 ;-)
家に帰ってしばらくしたら、地震。びっくりしたねぇ。免震は揺れる揺れる。まあ、ゆっくり揺れるので恐さはさほどないけど、いつ終わるの?って感じ。何度か余震があってその都度固まってしまっていたが…。
那須高原は大混雑
那須高原
那須高原のメガーヌ
メガーヌ@福島
メガーヌだ!!
交差点で信号待ちしていた時、目の前をすーっと青い物が右折していった。メガーヌだ! 手を振ったら相手も気づいて、お互い会釈。いやー、市中で見たのはようやく二台目だ。朝から興奮してしまった。(笑)1.6でしょうか。
8:13頃お会いした方、ぜひご連絡をください。
こちらは、ルノー福島信夫ヶ丘。写りが非常に悪いですが。
こっちの方が良く分かるか。7/18に撮ったものだけど。(^^;
2004年10月22日
日帰りロングドライブのススメ
私は日帰りのロングドライブが大好きだ。
ロングドライブというのは、概ね往復300km以上のドライブだ。
1,000kmを越えたドライブもあったが、それは極端で、500〜700kmくらいを10時間〜14時間程度で走るのが楽だろう。
なぜロングドライブか? 日常を忘れ、頭を真っ白にしてリフレッシュする効果があるからだ。できれば、緑のある所に行きたい。なるべくなら土の上を歩ける所に行きたい。もちろん、田舎に住んでいるのだから、都会に行きたいというのもOk。自由気ままに計画するのも楽しい。
計画なしで、気ままに車を走らせ、蕎麦を一杯だけ食べて帰るというのもオツなものだ。
なぜ日帰りか? もちろん、一、二泊してというもいい。しかし、やれ予約だ、やれ準備だと前段階が繁雑であるので、気軽にという訳にいかない。前の日に気が向いて行きたいと思っても、難しいだろう(私はやった経験あるが、次の日には雪が降った…)。日帰りならその点気が楽だ。
私が自分に課しているルールは次のようなものがある。
- 無理はしない
これは大原則。特に体調には要注意。疲れたら休む。途中でも帰る勇気を持つ。 - 下道を使う。都合に合わせて高速もOk
元気なうちは下道で周りを眺めながらのんびりがいいかも知れない。帰りは高速で運転だけに集中した方がいいかも。 - なるべく朝早くに出掛け、夜までには帰る
特に暗い下道を走るのはそれだけリスキーだから。また、休日はえてして渋滞に嵌まり易いのでそれを避ける意味合いもある。 - 義務を負わない
何をしなければいけないというものではない。自分の好きにすればいい。誰に気兼ねする事もない。
誰かと一緒に行くという場合は、そのケアだけは必要かも知れない。退屈させてしまうかも知れないということは伝えておいた方が無難だろう。
ロングドライブをするなら、その記録も残したい。
私は、写真が好きだ。上手い下手はともかく(笑)、自己満足であるが、綺麗だ・面白いといった物を写真に撮って、後で記憶を再現する事が好きだ。つまりは、写真は外部記憶と言ってもいいだろう。
ただ、気に入ったものがあると数多くシャッターを切るので、そのうちどこで撮ったか分からなくなる事も多い。そのため、ハンディGPSである。ハンディGPSには軌跡(トラックログ)を取る機能があり、これとカシミール3D(と、デジカメプラグイン)によって、写真に位置情報を付ける事で「どこで撮ったか」が写真毎に明確になる。これは汎用なので、どんなデジカメでも組み合わせられる。(Exifを記録できるものであれば=少なくとも最近のデジカメであればOk)
GPS携帯であればこれは可能だが、写真を撮った時に位置情報を覚えさせなければならないし、その場所が圏外なら使えないのが不便だ。もちろん、後で編集はできるが、面倒なのがいや。
ロングドライブのお供にハンディGPSは非常に有意であるが、誰にでも勧められるものではないので、それが少し残念である。このきっかけを与えてくれた青の2号さんにはスペシャルサンクスを贈りたい。
2004年10月21日
東北 道の駅巡り〜最終ラウンド
台風は逸れて、午後には晴れるとの予報を信じて、仙台はまだ小雨が降っていたが、道の駅で取りこぼしていた岩手〜秋田のあたりを巡ってみた。錦秋湖から始めてR107〜R105あたりをのんびりと。
岩手に入ってもまだ小雨がぱらついていたが、錦秋湖に着く頃にはすっかり雨も上がり、青空が見えていた。雨上がりの下道をサンルーフ全開、リアウインドウ全開で走るのはとっても気持ちがいい。道路が乾燥していていないと泥水の霧雨を浴びて最悪だが。(苦笑)
R107は狭いが楽しめる道だ。R105はヤバイ道だ。
といっても、R107は至るところで工事をやっていたし、そこそこ交通量もあるので楽しむところまでは行かなかった。
R105に入って、山を走っていた時、対向車線をマーチが超楽しそうなスピードで快走していたが、その少し後ろから赤いランプを回転させて、青い服を着た人が乗っている大型バイクが追走していた。マーチのドライバーは楽しんでいるように見えたのだけど…!?
本日の軌跡。秋田は下から上へぐるっと回った。
朝、出るのが遅かったので、行きも帰りも高速を使ってしまった。邪道!? (笑)
集計
青森 12/25
岩手 16/26
宮城 9/9
秋田 17/22
山形 14/14
福島 6/10
合計 74/106 (約7割)
銀色の道賞、当たるかなぁ。
秋の夕暮れとメガーヌ
秋が深まると夕焼けも色が変わる。
秋の空と工事中
道の駅おおうち にて。
錦秋湖と鉄橋
錦秋湖のメガーヌ
錦秋湖
平均燃費 11.02km/L
2004年10月20日
MT3.11-ja Upgrade
きっと、あちこちで書かれていると思うので、自分のメモだけ。
[2004/10/22更新]
バグ修正
MT3.01-jaを使っていて、MaiLogで(XMLRPC)、あるいはPost2MT(Perl API)を使って投稿するとゴミみたいなエントリができる事があった。また、Perl APIでドラフト(下書き)でエントリを作っているのに、index.htmlに公開されてしまう(individualは存在しない)問題もあって途方に暮れる事もあったが、いずれも直っている。自分のプログラミングが悪いのかと悩んでいたが、MTの問題でした。
以下、メモ。
ダイナミックパブリッシング関係
- ドキュメントルートに template_cディレクトリを作る事。パーミッションは 0757か。
- PHPの環境(php.ini)でEUC-jpがデフォルトとなっていると、UTF-8のページがダイナミックページで文字化けする。これは、ページはUTF-8で出力されるが、httpヘッダがEUC-jpで出力されるため。→php.iniでデフォルトを定義しない。
- 同じく、php.iniでsafe_mode=onになっていると、実行パスを設定しなければエラーになる。includeも同様。→余りにも面倒なので、取り敢えずphp.iniでsafe_mode=offとした。
- ページがダイナミックだと、当然の事ながらSSIが使えない。PHP流に書き換えればいいのだが、やっかいだな、どれだけあるか調べなければ…。
MT-Notifier関係
- [MT]/lib/, [MT]/extlib/, [MT]/tmpl/ 下が変更されているので、再インストール後、[MT]/lib/MT/App/Comments.pmを再度書き換えさせる。(MT-Notifier/Configure/Install)
コメントスパム回避関係
- [MT]/lib/ 下が変更されているので、[MT]/lib/MT/App/Comments.pmを再度書き換える。
- これをやる直前、コメントスパムが一通来た。油断も隙もない。
2004年10月19日
秋の一コマ
大衡村付近で。
2004年10月18日
日光浴
今日の仙台は午前中はよく晴れていたので、萌絵もこの通り。
本日のルノー車
メガーヌは一回こっきりで以後見ないけど、他のルノーとかシトロエンの古いのは結構見かける。
これは、RENAULT ４GTLというのですか。きちんと整備されているようで、文句なしにビュンビュン走ってました。
2004年10月16日
危ない、ぶつかるっ!
そんなに急ではないが、ブラインドでミラーのないカーブ。
え? 対向車が完全にセンターラインをオーバーして来た!!
ガシャン！ チャリチャラ〜。(破片が落ちる音まで聞こえた気がした)
前の車(被害者)の運転席ドアを鼻先で擦るように対向車(長岡ナンバー、加害者)がぶつかった。
幸いスピードは出ていなかったので両者共すぐに停まって、私も停まった。前車とは10mほどしか離れていなかったので、あと1秒後なら、私が被害者だっただろう。
ここは白布峠から福島側に少し入った所で、景色は絶景。桧原湖や裏磐梯が綺麗に見える所なので、おそらく脇見運転だろうと思うが、たまにブラインドのカーブでもセンターラインを常にオーバーして走る人達もいるので、そっちかも知れない。そういう変な人達が何を考えているのか知りたくもないけど、迷惑だ。
被害者は怒鳴っていたので大丈夫だろう。加害者は一時うなだれていたが、声を掛けると大丈夫そうなので現場を離れた。こういうのは初めてだったのだが、目撃者としてしばらく一緒に居た方が良かったのだろうか?
ここから先、しばらくはより慎重になったのは言うまでもない。
紅葉を見に行こう!
紅葉情報を見ると、宮城はコバルトライン(行った)と蔵王(行った)以外はまだまだこれからのようだ。
じゃ、県外に目を向けるとありますあります、沢山あるある。岩手、秋田、山形、福島。どこに行こうか?と考え、一度行きたかった白布峠がいい! ということで、山形(米沢)経由で猪苗代湖方面に向かう事にした。
出発は7時半。6時半の予定だったけど、その時間に目が覚めた。 (^^;
まずは下道を延々と米沢まで。幹線道路の方が早いはずと、R48〜R13。R48もR13も混んでいた。(泣)
米沢でR13からK2(米沢猪苗代線、西吾妻スカイバレー)へ。この西吾妻スカイバレーはナビで有料道路と案内して、いったい料金所はどこにあるのだろうと思っていたら、今年(?)7/1から無料となったようだ。(30年間の料金徴収期間満了だそうだ)
のんびりと白布温泉を過ぎ、天元台へ。もう10:30だ。
天元台の駐車場に車を置き、ロープウエイに乗る。(20分毎運行)
5分ほどで天元台高原に着く。寒い! おそらく5,6℃だったと思う。ここからさらに、リフトに乗って上へ行けると、気温はさらに下がるということで、それはパス。(軟弱)
しかし、天元台からの眺めは非常によろしい。紅葉も綺麗だし、天気がぱっとしなかったのだが、たまたま遠くまで見通せた。米沢市内を前景に、運が良いと月山まで見えるそうだ。目を左に転ずると、飯豊連峰が聳えている。偶然雲が切れ、初雪の飯豊本山を見る事ができた。
寒いので、レストランで食事でも。11時からだ。芋煮付きの天元豚のショウガ焼き定食。うん、旨い。
宮城の芋煮は豚肉だが、山形の芋煮は牛肉が入る。山形の方が好きだな〜。
って、まだ宮城の芋煮は食べた事がないのだけどね。 (^^;
満足して、ロープウエイで戻る。ロープウエイ待ち時間で米沢名物(?)玉こんにゃくを食べたのは寒かったからだ。(笑)
さて、白布峠はもうすぐ。ここは山形県と福島県の境で、どちらかといえば、福島県側に見所が多い。きちんと駐車場が設けられているのはグッド。狭いのだけどね。
ここも堪能して、桧原湖へ出ましょうかという時、アクシデント発生。これは、別エントリにしましょう。
桧原湖を反時計回りに半周して道の駅裏磐梯に出ようと思ったのだが、この道は狭い。一車線道路がたくさんあるじゃないか。似たような道が十和田湖でもあったなぁ。
何度か対向車とすれ違うが、こっちの道は悪路だとみんな知っているのだろうか、数は少ない。
桧原湖を後にして、道の駅裏磐梯へ。実は、喜多方にも行こうかなと思ったが、結構遠いので断念した。裏磐梯が多分最後のスタンプになるでだろう。
道の駅裏磐梯からは、ゴールドラインを経てすぐに磐越道〜東北道で帰宅。
あ、途中、SAで牛タンカルビ(?)と、地鶏とキノコの丼を食べたのは、なぜかとってもお腹が空いてしまったからだ。いつもこんなに食べないのに、おかしい。
桧原湖とメガーヌと裏磐梯
桧原湖とメガーヌ
磐梯山と雲
いわゆる、裏磐梯。綺麗に見え、雲の演出まであた。
目を転ずると、雪を冠った飯豊本山。
白布峠の紅葉
見事な紅葉。素晴らしい。
天元台の紅葉(2)
遠く、飯豊本山は初雪を冠っていた。
(ハンディGPSを駐車場の車に置きっぱなしだったので、経緯度、標高は駐車場のものです。(^^;)
天元台の紅葉
白布温泉、天元台(高原)にロープウエイで向かった。
天元台からの眺めは抜群、紅葉が遠景に映えていた。
2004年10月15日
見えないお釜
全く見えません。
非常に寒い。気温3℃でした。
紅葉の蔵王とガス
これより上はガスでまともな写真が撮れない。
眼下の街並と雲
ここから上は激しくガスが掛かっている。
森のアーケード
蔵王の入口手前。
釜房湖とメガーヌ
蔵王に行く前に。
コバルトライン・牡鹿半島・金華山・メガーヌ
金華山
牡鹿半島とメガーヌ
石巻湾とメガーヌ
石巻湾
2004年10月13日
アッチッチ!
分かりますか?
そう、生の秋刀魚をガスレンジで焼いてます。北海道産だか宮城産だかの、丸々と太った秋刀魚。ジュワジュワ〜、パシャ〜と中で音を立てながら焼けているわけです。油が凄いので、火もボウボウと燃えさかっているのです。
これは写真だなと思い、カメラを構えると、少しレンジに汚れが見える。邪魔!と汚れを拭き取ろうとした訳です。素手で。いや〜、熱かった!
動揺が激しくって、写真には火勢が写っていないよ。おまけにボケボケだ。
秋刀魚は美味しかったですよ。秋刀魚はいつも二尾食べるけど、ボリュームがあってご飯はいらない!
本日の負傷: 右手中指火傷
明日から天気が良さそう。
どこかに行きたいな〜!
緑との対比
泉ヶ岳スキー場にて。
山はガスで霞んでいた。
泉ヶ岳の紅葉
泉ヶ岳スキー場にて。
ススキの群生
泉ヶ岳スキー場から。
2004年10月12日
お願い、他に移って!
二箇所でコメントを書いて遭遇。最近ちょっと見直していた矢先にこうだ。
ダメダメ。
次いで、別の所でも…
何だか、もう見るなって言われてるみたい。
なぜ?なぜ?メガーヌ(2)
ルノーロゴの変遷
写真は上の段〜下の段と見て下さい。
ルノー仙台東にルノーロゴのピンズ(?)があったので写真を撮らせて貰いました。
上の段の四つは、実に数年でコロコロと変わっているのが見てとれます。
1925年にダイヤモンド(菱形)になって、ようやく探し当てたといった感じで、そこからは結構長いスパンで今のものに変わって来ています。
こうやって改めて見てみると、この三世代くらいのものは見覚えがありますが、それ以前は全然分かりません。ルノー自体は1898年からの歴史を持ってますが、当初の10年ほどはロゴはなかったのでしょうかね?
エンジンオイル/エレメント交換
なんてこった。
ディーラーの営業マンに、5,000kmでオイル交換した時、次のオイル交換は10,000kmですか?15,000kmですか?と聞いたのだけど、「30,000kmでOkです。ただし、必ずelfを入れて下さい」と言われた。
10,000kmの時、20,000km(つい最近)の時も、オイル交換はまだ大丈夫かと何度も何度も念押しして、上と同じ答えが返ってきていた。
しかーし! 今日、たまたまサービスエンジニアの人がいて、再度念押しと思ったら、「10,000kmでお願いします」だって!!! 何だって!? 自分の耳を疑ってしまったよ!! やっぱり、営業の言うことは信じちゃいけないのか。まったくもう!!
エンジニアも勧めるので、急遽、オイル交換とエレメント交換をしました。
交換の結果、「オイルはあまり汚れていない。スラッジもほとんど出ていない」との事でした。前回の交換から約19,000km走ってこれです。ということは、即ち、あと10,000km、少なくとも5,000kmは十分行けた感じでしょう。やはり、30,000kmもあながち無謀って事はなさそう。
次はいつにしようかな。40,000kmくらいか!?(+16,000km)
なお、利用オイルは elf EVOLUTION SXR (5W30か!?) (6L)。
らぶり〜
クッションを枕にして寝ている姿が、超ラブリ〜。
薄目を開けているところも…。
久しぶりの太陽に、萌絵も喜んでいます。大きなあくび!
2004年10月11日
お昼には肉でも…
うまみ亭でランチでも。
あれ?ランチメニューがない。あぁ、今日は休みの日だから?
参ったな〜、と言いつつも、むしろ喜んでいたりして。 (^^)v
昼から肉・肉・肉・カルビックッパ。いいねー、堪りません!!
お腹一杯で眠くなってきちゃった。
ゴシゴシと
ここは臭いが足りないなと言ってるかのように、ゴシゴシと体を擦りつける萌絵。
そろそろ冬毛に生え替わる頃なのかな。
2004年10月 9日
なぜ?なぜ?メガーヌ(1)
メガーヌのお尻には「RENAULT」のエンブレムはありません。
ルノーダイヤモンドとその下に「MEGANE」のエンブレムだけ。
もちろん、顔の方にもありません。
今までのルノー車では、ほとんどお尻の左側に RENAULTエンブレム、そして右側には車種エンブレムがありましたが、メガーヌにはありません。
もちろん、ルノーダイヤモンドは顔とお尻にありますが、それだけです。
なぜでしょう?
・ルノーに自信がついたから? ルノーダイヤモンドだけで分かれ!と?
・メガーヌのお尻は曲線だから?
・省コストのせい
・あっても「れなうると?」ってな〜に?と言われるから?
教えてください!
兄貴のアバンタイムはどうなんだろう?
メガーヌRS(Renault Sport)は?
遅い時間だったので
善の伊達鳥とニラ玉うどん。それととろろ丼。
支払いをしているとき、レジ横に置いてあった「餅」。ゴマとずんだ。美味しそうだったのでテイクアウト。
ディーラーと話しをしよう
これを印刷してディーラーに届けてきました。
今まで聞いた話を総合すると、やはり昨今のインターネット事情を反映してか、「インターネットで**を見た。同じものが欲しい」とか、「インターネットで見たが、**はどうなってる?」といった直截的な問い合わせがディーラーにも寄せられているようです。昔は、インターネットと云っても何それ?という顔をされるのがオチで、噂で聞いたとか友達に聞いたとか云うのが無難でしたが、時代は変わりましたね。
意外にも本blogも仙台・宮城の方々などに微力ながらもお役に立っているようで、私も嬉しいです。お読みになった方が、たとえ足跡だけでも残してくれるともっと嬉しいです。よろしくお願いします。:-)
で、冒頭に戻りますが、ディーラに行っても用件だけでさっさと帰って来てしまうという方々、ディーラーともっとお話しましょうという事です。
地元のディーラにこのPDFを印刷した紙を持って行き、「メガニストジャポンなんていうのが出来たみたいですね」と世間話から始めましょう。その先は自分の事を話してもいい、相手の話を聞いてもいい、何かしらの接点ができればディーラの方もきっと接し方が変わるはずです。そうすれば、今までとは少し違った展開が待っていると期待できます。
この三連休は台風で雨の所も多いですね。ディーラも暇でしょう。(笑)
どうですか? あなたもちょっとだけディーラとの関係を考えてみませんか?
2004年10月 8日
禿げ対策: 対策済み
さきほど、交換して貰ってきました。
ATレバーの全交換でした。全く同じに見え、どの辺りが「対策」されたのかよく分かりませんが…。
宮城日産(Blue Stage)にもティーダが展示されていました。
エアロパーツが付いていましたが(それでも200万を切っていた)、余りにも丸っぽい。写真で見た限りでは結構良かったのに、残念です。
低反発ウレタンフォームのシートはなかなか良い感じです。経年変化でへたったらどうなるのだろう…。
ハッシッシ号は青森で埃だらけになって帰って来たので、洗車しようかなと思ったけど、ラジオで台風のため明日は雨と言っていたので取り敢えず虫だけ取ってディーラーに行きました。作業をお願いしてYS嬢と少しおしゃべり、小一時間後の帰りにはピカピカになっていました。ビックリ! 嬉しいな〜。
ありがとう!
津軽半島を迷走
下北半島に次いで、今度は津軽半島。
津軽半島は下北半島に比べて良く整備されているという印象だ。道は良いとは言えないが、それでもきちんと手が入っている。下北半島に比べれば青森や弘前からのアクセスが良いので観光地化されていると言えるのかもしれない。トイレ付きの無料駐車場が多くあり、道の駅もあって至れり尽くせりの感があった。
「こりゃ、ヤバイよ! (笑)」と云ったワインディングロードも多く、ドライブにもとてもいい。
今回は、(道の駅巡りの都合上)八戸から左回りに弘前までの旅です。
さて、午前2時。前回の下北半島での失敗があるので、早い出発。
前の日に忘れていたので24時間営業のガソリンスタンドで満タン。最近ENEOSを入れよう運動をしていたのでご無沙汰だったJOMOですが、126円/Lだとばかり思っていたら、何と124円/L(現金会員)でした。高い所と比べたら10円/Lも安く、50Lで500円違うのは大きいな。
2時半にGSを出て、泉ICから東北道。眠い。それにやはり平日はトラックが多い。それにしても寒い。出る時は11℃だったが、北上するにつれ気温が下がっていく。岩手に入ると至る所で霧が出ているので、スピードも落ちる。5時過ぎ、岩手の前森山PAで休憩。ここまで来るとさすがに車は非常に少ない。この時、5℃。寒いよ!!
と、そこへPC(パトカー)。
「おはようございます。けいさつです」
「いや、何でもないのですが、気を付けて行ってください」
何でもないなら声を掛けないでそっとしておいてほしい。用がある時には呼ぶからね。
さて、気を取り直して、八戸道へ。
前回取りこぼしている道の駅三駅を巡ろうとしてわざわざ八戸から。結論からいえば、一カ所だけしか行けませんでした。なぜか? 一カ所は電話番号が村役場になっていた。ナビは忠実にそこに行ったのだが…。もう一カ所は遠すぎた。先は長いので、さっさと見切りを付けて、まずは夏泊半島へ。
夏泊半島の北側は、失礼ながらここが青森とは思えないくらい垢抜けた整備のされようだった。ここだけ切り抜いて見せられたら、ゴールドコースト? サンタモニカ? と反応があるでしょう。(いや、単に下北半島の印象が強烈だったから、その反動かも)
夏泊を後にして、R4で青森市内を抜け、R280に入りいよいよ津軽半島。
R280は海側の旧道(両脇に民家の細い二車線道)と少し山側にバイパス(?)がありますが、まずは海側から行き、海岸線を堪能しました。
平舘村あたりからバイパスを走りましたが、「ヤバイ」。あの人Nとか、あの人Uが一緒だったら、ホントにヤバイ、というくらいのアップダウンのあるワインディングロード。気持ちい〜ぃ。
今別で道の駅に寄り道。R280沿いに作ればいいのに、K14で山の中のJR駅の近くまで。そう、ここは青函トンネルの入口の駅(JR津軽海峡線津軽今別)です。もう一つJR津軽線二股駅もあります。ここには記念館があって、地下の青函トンネルの様子が見られるのですが、45分もかかるというので断念しました。
R280に戻り、龍飛崎へ。
龍飛崎はさすが龍も飛ぶくらい風が強い。
この時13時頃。残り半周。ちょっと押してる。
ここからしばらく山道。龍泊ラインです。
龍飛崎で一気に高度を上げます。見た目40度くらいの傾斜(実際は数度ですよ)をメガーヌは楽々、余裕で登っていく。いいねぇ。
道の駅みんやまに寄ったり、風車を見たりしてから、龍泊ライン。これまた良い道です。景色も素晴らしい。見とれて危ないくらい良い。
激しいアップダウンとカーブを経て再び海岸線に戻り、道の駅こどまりで食事。なんでここまで来ていながらいくら丼なんだと自分に突っ込みながら食べましたが、食べ終わってから「ああ、写真がない」と独白。
十三湖。十三の大小の湖があるのかと思ったら非常に大きな湖(汽水湖)でした。
道の駅の側には牧場があり、多くの牛がのんびりと「モォ〜」と鳴いていた。道には「牛に注意」。出てくるんかい!?
さて、3時半。もう少し薄暗くなってます。日が落ちるのが早いね。
R399で一気に五所川原へ。
ここで失敗です。五所川原から無料開放中の五所川原〜浪岡区間を経て浪岡ICに出るつもりだったのですが、R101を走っていて、「え、これは逆だ」と何故か思ってしまったのです。きっと行き先表示に「青森」とあったからでしょう。GPSを見れば良かったのですが、思いこみが勝り、Uターンして再びR399。しばらく走ってから、「あれぇ〜」と思いだし、ようやくGPSを見て、地図を見て、「ああ、間違えた!」。バカですね。
まあ、しょうがないので、そのままR399を南下してR7に出て、さらに南下して大鰐弘前ICに出ました。もう辺りは暗いですが、山の中じゃないので安心。(笑)
そうそう、R7でもう一つ失敗。
道の駅つるたがすぐそこにあるじゃないですか。しかし、R7を高速巡航中。車も多く、そのまま道の駅ひろさき(既訪)までもってかれちゃいましたので、労せずにスタンプ一つゲットはできませんでした。
大鰐弘前ICで東北道に乗り、一気に仙台まで、、といきたい所だったのですが、眠い。いつもの事ながら、帰りはSA/PAに寄りすぎです。眠いなら寝ればいいのに、売店でうろうろ。買うわけでもないのに、うろうろ。
あ、今回は「にんにく揚げせんべい」を買いましたか。これ、美味しいんですよ。青森の田子産のにんにくは全国のにんにく生産の大部分を占めているようです。
泉ICに着いたのは9時を回った頃。
なぜかナビが泉ICのアナウンスをしなかったのが気になる。
まあ、何度も使っている所なのでいいのですが、他の所でこういう事があると困ります。
総走行距離 990km
龍飛のメガーヌ
日があるうちに、峠(龍泊ライン)を越えられるだろうかと不安になりながらも、
撮りたくなってしまう風景。
光のパイプオルガン
龍飛から龍泊ラインにて。
これが光のパイプオルガンの一種かどうか分からないが、パイプに見えるでしょう?
え、見えない? では、これでは?
参照
http://homepage.mac.com/ynomura/iblog/C1069845934/E278582969/index.html
秋らしい景色
太陽の日差しは弱く、もう夏ではない。
下北半島を望む
蟹田町にて。
前顔もよろしくね
夏泊にて。
夏泊のメガーヌ
夏の賑わいを一掃した秋の海は澄んで清々しい。
2004年10月 7日
静岡での想い出(笑)
たまたま隣り合った、似たような車。:-)
# 載せていなかったのを思い出して…
これは次の日。東名のどこかのPAで。
この左側にubarさんがカメラを構えているはず。:-)
2004年10月 5日
寒い時には鍋焼きうどん@まる讃
まる讃には昨日も行ったのですが、SEA OF TRANQUILITYで予告した通り、雨の中、今日もまる讃で。連日行くのは少し恥ずかしいけど、昼・夜と行ったのに比べればノープロブレム。(苦笑)
念願の鍋焼きうどんを食べてきました。
熱々のプリプリ〜ン(エビ)、モッチモチ(餅とうどん)。もう堪りません。
うどん好きなら、いや、麺食いなら食べるしかないっしょ。
エビは、途中で半分食べて、最後に全部食べる派です。あなたは?
壁は勘弁して…
壁に爪を立てないでくれよ…と思いつつ…。
高さ1.5mの所に登ってます。最近の萌絵のお気に入りの場所。左が壁です。
この上ででんぐり返りをしたいみたいだが…。
でんぐり…
返らないみたいです。(笑)
最近のコメントスパムの傾向
直近のログから抜粋(一部伏せ字)。
>2004.10.04 11:56:36 38.119.107.88 online texas hold em, http://www.online-texas-hold-em.xxxx, top@xxxx.com, 0 banned because comment posted without valid yyyy and zzzz
>2004.10.04 13:45:36 213.172.36.62 home, http://www.buy-ambien-online-top-pharmacy.xxxx/, bushmills2300@xxxx.com, 1 banned because comment posted without valid yyyy and zzzz
先日、コメントスパムが対策をすり抜けて来るので追加対策をしたと書きました。最近のコメントスパムはFORMを読み取ってPOSTして来るようです。
上記、赤字に注目してください。
「0」の物はFORMの入力部を読み取っていますが、でも、それは限られた部分(特定?)だけみたいです。「1」の物はFORMに置いてある入力を全て持ってきているようです。ここまでやられると対処する側も結構キツイものになります。
いつまでこのような事態が続くのでしょう。このようなコメントスパムに反応してクリックし、本当に買う所まで行く人が居るという事なのでしょうか。それが信じられないですが、それが現実にあり、そしておそらく解決できない根本的な問題なのでしょう。
2004年10月 3日
なぜベルリン?
以前から気になってました。
http://www.renault.fr/RenaultSITe/cars/vn_selecthome_sc_fr.jsp
Megane Berline とか、Megane Berline 4 portesとか、このBerlineって何?と。
・打倒ドイツ車なのか!? (ありそう)
・プジョー307にもBerlineがあるのはなぜ? 仏車連合で打倒・独車か?
よくよく調べてみると、berlineとは、仏語では馬車の時代のドイツのベルリンからきている言葉で、「4ドアセダン」の意味でした。(Hatchだから5ドアだぞというツッコミは置いといて…)
ちなみに、ワゴンは仏語でMegane Estate、邸宅、屋敷といった意味合いです。住むのかい!?
それくらい広いって事でしょうか。:-)
今日のワンポイント
ベルリンとはフランス語で4ドアセダン。
大間岬の凛々しい鳥達
八戸道のPAでちょっと様子見をしている時に撮った写真なのですが、これ、あの犬、何て言ったかな、似てませんか? (説明になってない…)
津軽海峡と北海道
マグロで有名な大間の大間岬@本州最北端にて。
仏ヶ浦
かわうち湖のメガーヌ
かわうち湖
流汗台とメガーヌ
紅葉までもうちょっと
北海岬のメガーヌ
平舘海峡と津軽
海の向こうは津軽だ。
陸奥湾と雲
小雨交じりのあいにくの天気で、雲が禍々しかったので。
六ヶ所村のメガーヌ
鷹架沼
沼の名前はあまり自信ありません。
ここがあの有名な六ヶ所村ですが、一見何の変哲もない村です。
しかし、核燃料処理施設があるわけです。
下北半島一周の旅
下北半島、日帰り(?)の旅をしてきました。どう廻ったかは追記の部分を見てみてください。右の看板は途中、確か脇野沢あたりで撮ったのじゃないかと思いますが、この太い道を使う事にしています。
今回は、東北だけど、下北半島は仙台からだとちょっと遠いということで行き帰り共に高速を使う事にしました。え、高速ってことは、200km以上あるんで深夜割引だということで、またしても早朝3:30出発です。(^^;
って、決めたのは0時ちょっと前で、寝たのは1時を回ってましたが…。
(以下、駄文が長々続きます)
[10/5 狐と猿の話をちょっとだけ追加]
ということで、予定通り出発。ところが、岩手県に入る前から断続的に小雨が降り出しました。八戸道に入った時には、もう結構降ってます。
八戸道でいつまでも待っている訳にもいかないので、携帯で天気予報を見ると曇り時々雨。これは決行です。
三沢で有料道路(200円、JHとは別)を降り、道の駅みさわに立ち寄ってから六ヶ所村でちょっと沼を見て、さあ、いよいよ下北半島を目指します。
六ヶ所村を過ぎたあたりからむつ市までの道は素晴らしいワインディングロード。雨は小雨が降ってましたが、濡れるところまではいかないし、ウインドウの雨は吹き飛ばされます。:-)
さて、むつ市ではコンビニに寄っただけで素通りし、脇野沢村を目指します。道はあまり太くない。時々一車線道路になります。小さな集落が沢山あってその区間は30km/hとか40km/hになりますので要注意。スピードを落とすと後続車がいらつくのですが、まあ、しょうがないですね。
脇野沢では北海岬の近くまでと道の駅わきのさわへ行き、さて、これからは海峡ラインです。はっきり言えば山道です。(笑) 結構きついカーブが点在しています。
海峡ラインの途中で寄り道してかわうち湖へ。道の駅かわうちです。このあたりでガソリンの量とニラメッコしながらでした。こうなると小心者の私はどこで入れようどこで・どこでと考えてしまい、景色もあまり目に入りません。
かわうち湖はなかなか良かったのですが、スタンプを押してそそくさと海峡ラインに戻りました。
[10/5追記]
ここで、狐登場。何狐かは分かりませんが、道路のど真ん中に寝そべっていました。もうびっくり。減速して、引かないようにゆっくり通り過ぎてから止まって見ると、もう一匹登場。そして、凄いスピードでこちらへ走ってくるじゃないですか。まるで、「オイ、俺の嫁に何すんだよ!」って感じの形相で。いやはや、インネン付けられるのはいやだったので(!?)、すぐその場を離れましたが、何だったのだろう? ひょっとしたら、観光客が餌をあげたりしているのかも知れない。一応野生だと思うので、餌はあげないようにね。>観光客の人々
再び山道を行くと仏ヶ浦。奇岩の名所です。
ここからは山からは離れ、沿岸を走ります。集落は沢山あるものの、ガソリンスタンドがない。佐井村まで行ってようやくありました。これで安心して走れます。(笑)
ここから山間と沿岸を織り交ぜながら走り、マグロで有名な大間町へ。
大間岬へ行き、ようやくゆっくり「観光」できます。何てったって本州最北端ですからね。北海道も見えます。鳥たちが遊んでます。
この時16時頃。近所の食堂が一軒やっていたので、いわゆる海鮮丼を食べました。もちろんマグロ入りのものを。マグロは良かったですよ。
(携帯さえも忘れて行ってしまったので、写真がありません…)
さて、もう半周も残ってます。しかし、少し薄暗くなってきた。
これは困ったなと思いつつ、むつはまなすラインを走ります。いよいよ山道という時にはすっかり夜です。真っ暗!! 「(大丈夫)だろう運転」ができない私にはとっても辛い。おまけに、雨です。降ってきました。少し標高が高い所はガスまで出ています。を、ガスの時にフォグランプを点けると明るい。ハイビームはガスで拡散してしまって自分が眩しくてだめだ。勉強になりました。
[10/5追記]
ここで道端に猿発見。車のヘッドライトで目が光っていて少し不気味な感じだった。これは追いかけて来なかったが、耳を塞いでいたのは、「聞かざる?」単にうるさかったのか。
この山道を延々と行くのですが、途中何カ所も一車線道路があり、対向車も多く、ホントに辛くて辛くて、辛すぎて死ぬかと思うくらいイヤだったのです。
山じゃなくても、小さな集落の中、曲がりくねった一車線道路を80km/hくらいで飛ばしていく、おそらく地元の人、赤外線スコープ搭載でしょうか。貸してほしいよ。
果てしなく続くと思われた山道も終わったけど、さらに三沢まではまだまだ。
街(というほどじゃないが)の中、先行車のテールランプを見ながら走ると眠くなりますし、ぼーっとしちゃいませんか? いい加減疲れていたので、何度か途中休憩。でも、緊迫感は取り戻せない。しょうがないので、缶コーヒーと飴玉、そして大音量の音楽。
何時間も掛かって三沢に戻りました。しかし、精神的に疲れ果てています。JHじゃない有料道路、三沢方面と盛岡方面、えー、わかんない。てっきり降りた時と同じ終点だと思っていたので、三沢方面だろうとそっちに乗れば、、、はい、間違い。400円(200円×2)+ガソリン無駄にしました。だいたい、ETCが使えないのにJHと共通の入口にするから悪い。
終点でUターンし、三沢で一旦出口を出て、再びUターンしてETCゲートに入り今度は盛岡方面へ。盛岡方面と書くのじゃなく、東北道(八戸道)と大書してくれ!と言いたい。
雨は本降りです。八戸道は水捌けが悪く道路に水が溜まってしまい、「うわ、横滑りだ」という具合にハイドロプレーニング現象が起きてました。
しょうがないので、ゆっくりと急ぎました。
東北道は八戸道のような事はなく、また、雨も少し小降りになり、快調です。でも、ゆっくり走ると追いかけてきたのか、大粒の雨が。。雨に負けないように走らねばなりません。(^^;
仙台(泉IC)まで90キロ余りの前沢SAに着いて22:30。ここで考えます。
このまま行くと0時前にICを出てしまう。でも深夜割引は0時から。じゃ、時間調整だ。30分休んで行けば丁度いい時間だろうということで、休憩です。エンジンを切って、TVも消して一寝入り。いつも眠れないのですけどね。
気が付いたら、6時? ん? 周りが明るい。あれ〜!?
いつもは眠れない人が、何と7時間も車の中で熟睡してしまいました。こんなの初めてです。体はさほど痛くもない。半袖シャツにパーカーを掛けていたのだですけど、少し涼しい。(気温11℃だから「寒い」だね)
トイレに行って、顔を洗って、温かい缶コーヒーを飲むと、急に震え出しました。やっぱり相当寒かったみたいですね。急遽エンジンを掛けて暖房です。まあ、オートエアコンなので設定温度を24℃くらいにしたのですが、いや〜、よく効く。あっという間にポカポカ。
6:30頃、まだ寝起きなので、ゆっくり走り出しましたが、道に車がいない。こりゃいいやとのんびりしてたら、また小雨が降り出してきました。リアウインドウが汚れていたので長者原SAで少し汚れを取ろうとリアワイパーを動かす。でも、動かない。あれれ?とさらにスイッチを捻りっぱなしにすると、あれ?ウオッシャー液が出てきた。寝ぼけていたのでしょう、逆に捻っていたんです。でも、これは新しい発見でした。てっきりリアはウオッシャー液が出ないと思いこんでいたのですが、そんなことはなかったのですね。でも、あの出方は、、フロントなら勢いよく出ますが、リアはほとんど直立してますから、それはできず、上からトロトロという感じで流してワイパーで拾うという感じでしょうか。勉強になりました。:-)
なんだかんだで8時過ぎに自宅到着。
今回ばかりは、疲れました。
今回の軌跡です。三沢あたりから北だけ。
六ヶ所村の辺りの矢印が間違っています。逆です。迂回してるのが行き、直進しているのが帰りです。
走行距離は、1000km超でした。遠いわけだ。
2004年10月 1日
久しぶりに万豚記の担々麺
何だか、刺激物が欲しくなって、今日のお昼は長町の万豚記(ワンツーチー)で黒ごま坦々麺。ちょっと考えて、やっぱり、棒餃子(小)も一緒に。
漬け物がバージョンアップしていてなかなか旨い。レンコンの漬け物か!?
棒餃子はジューシーで良い。ポタポタ垂れる肉汁が堪りません。
久しぶりの坦々麺は、相変わらず刺激的ですな。本竈(ほんかまど)の「ごま・辛」とは路線が違っていて、両方とも捨てがたい。
万豚記は久しぶりだったので、汗がどっと出るかと思ったけど、さすがにもう10月、大丈夫でした。
MEGANISTE JAPON発足
10月01日はメガネの日。1001だからね。
それを期して、メガニストジャポンが発足しました! パチパチパチ。
メガネっ子を求めてという事では決してありません。
数少ないルノーのメガーヌ(本当は「メガン」に近い発音らしい。当然アクセントはメにある)の仲間を増やすべく、また、情報を一元化して便利に使って貰おうというのが趣旨です。
メガーヌ仲間の方、応援してくださるかた、ルノー車が好きだという方、どうぞご参加をお願い致します。
特にblogを使っている方には便利な機能も備えていますので、一度お立ち寄りください。
また、これをもちまして、「MEGANE BBS」として親しまれたBBSは、新たに「MEGANISTE BBS」として生まれ変わります。今までとは一味違った操作性も加わっていますので、これまた訪れてみてください。
(今までのデータは継承されます)
オープン前だと言うのに、LE VOLANTのOwner's Clubの紹介ページに掲載していただきました。ありがたいことです。