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2004年8月31日

スタッドレス用ホイールをどうしようかと

MEGANEの16インチ純正アロイホイールは次のような規格です。

サイズ 16X6.5J
穴数 4穴
PCD 100
オフセット  49mm
ハブ径 60mm (60.1mm?)

これに準じたホイールを探していますが、4穴って意外にないのですね。
「輸入車・外車」用として売られているホイールはホント5穴がほとんど。

雪が降らない、あるいは道路が凍結しない地方の場合はスタッドレスなんていらないでしょうからホイールも買う事もないかもしれませんね。

同じ地方の青2さんはこれですね。
さて、他に何か良さそうな物はあるのだろうか?

再びガソリン値上げ

CA250002-1093932325.1-thumb.JPGいつものスタンドでは、明日(9/1)からハイオクで6円/Lの値上げ。
会員価格でも126円/Lになるのは勘弁してほしい。(泣)

以下余談。
こうまでガソリンが値上がりすると、せっかく少し光明が見えて来たのに、再び暗黒の時代に逆戻りかもね。ガソリンを買わない、遠出をしない、消費がますます鈍る。

流通業は大変そうだ。デフレで運送費が下がってるのに、運送経費は上がるのだからね。

2004年8月30日

麺屋とがし

CA250001-1093847738.1-thumb.JPG本当は、麺屋三味に行こうと思ったんです。
でも、今日は月曜日でお休み。
それじゃということで、麺屋繋がりで、麺屋とがしに行ってきました。
どこかでこの名前は見たなと思ったら、simple_pleasuresさんでした。

住所をナビに入れてGO! …見つけられず。
あれれ、間違えてナビに入れたよ。やけに細い道を通ると思ったら、近いけど、遠い所。
再度、住所をナビに入れGO! …見つけられず。(哀)

セブンイレブンで場所を聞いて(すぐ側だった)、店に入ると魚ダシの良い香りが漂ってきました。麺屋武蔵の系統ですから、エビ油の香りでしょうか。
早速、味玉チャーシュウらー麺・こってりを注文(食券だけどさ)。

うん、良い感じ。こってりのせい?スープが少々どろっとしてます。魚ダシでこれは正に麺屋武蔵ですね。ただ、惜しむらくは少々ざらついていたか。
それでもスープは満足です。麺は、道産子としてはこのつるつるの太麺は今ひとつ。

全体としては満足です。ごちそうさま。

2004年8月29日

宮古までひとっ走り

_IGP5471-1093695627.5-thumb.JPG行きはR4-R106で区界(くざかい)峠を越えて快適すぎる道だった。この道はとても有名だが、二輪には面白い道なのかもしれない。

宮古では鮨を食べようと思っていたのだが、ナニを血迷ったのか、途中の道の駅でご飯食べてる。バカだね。

今回はちょっと観光もした。崎山の潮吹き穴である。駐車場に車を止め、海岸の縁まで降りる。30分ほど潮吹きはまだかまだかと待っていたが、だめ。しょうがないので帰るが、この登りはきつい…。久々の運動で足は震える、気温は低い(22度?)のに汗は止まらない。まったく、日頃からの運動不足で観光もままならない。

帰りは、R45で田老へでてR455-R340-R455と早坂峠を通る道を選んだ。こちらは峠らしい道で、R106よりはずっと面白い。一回、下り道で、上りの車がオーバーランして中央線を越えてきた時は少しヒヤっとしたが、それ以外は「やっぱり峠って面白いな〜」って思えるくらい良かった。
惜しむらくは、岩洞湖を何気なくパスしてしまって、あ!そうか!と気づいた時には戻るのはいやだなってくらい先に行ってしまっていた。そういえば、人が沢山いたな〜って…。

R455は盛岡でR4に合流するのだが、途中「盛岡大仏」(リンク先のコメント参照)の看板が見えた。
その先で、またしてもバカナビは細い脇道に迷い込む。30km/hだよ。歩道がないよ。ん、白百合学園、ん、可愛い娘が…、いや、脇見運転なんてしてないよ。(爆)

盛岡南から東北道で泉まで。夜早い時間の東北道はバトルみたいでいやだ。

ドラコン上では7.6L/100km(13km/L)。8L/100km以下になったのは数えるほどしかない。宮古では見た時は6.8L/100kmだったが、早坂峠のアップダウンと東北道で悪化したのだろうか。

#今朝(これを書いている時)は筋肉痛…

潮吹き穴とメガーヌと

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崎山の潮吹き穴

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この日は「ホラ吹き」だった。

右手の島が日出島(軍艦島)。


浄土ヶ浜付近にて

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浄土ヶ浜は木々の隙間から見た限りでは、とても美しい浜だった。

鉄橋とメガーヌと

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鉄橋

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JR山田線 区界(くざかい)付近にて。

森の中から飛び出てくる鉄橋。


2004年8月27日

コンパクトカメラが決められない

1. Optio S4i (買いそうになったのだが、何かが留まらせた)
2. IXY Digital 500 (高いよ)
3. EXILIM EX-Z40 ★ (最右翼ではあったが、なかなか安くならなかった)
4. EXILIM EX-P600 (高いよ)

こんだけ候補を出して、安くなったら買おうっとと決めていたんです。
しかし、実はどれも一長一短。安くなっても買えない…。安くならないのもあるし。

そうこうしているうちに、次のシーズンが来てしまいました。
1. Optio S5i
2. Optio S50
3. EXILIM EX-Z55 ★
4. EXILIM EX-S100
5. EXILIM EX-P700
6. LUMIX FX7 (ほぼアリエナイ)

Z55は一応最有力。smc PENTAXレンズだし、PENTAX People的にはOkかと。(PENTAX Peopleにあまり貢献してないけど) P600やP700が安かったらキヤノンだったか、アブナイアブナイ。

でも、いずれもまだしばらくは高値だろうねぇ。うむむ。これはひょっとして、いつまで経っても買えないパターンだろうか!?

PENTAXのクレードルはいつになったらUSB接続できるようになるのだろう?

T1は、今にして思えばずいぶん良かった。唯一、レンズが暗いというのが意にそぐわなかったけど、あれだけの機能が一年前にあったのだから、さすがSONYだわ。

2004年8月26日

天心記念五浦美術館

_IGP5243-1093508020.1-thumb.JPG意外にも(失礼)人が入っていた。某県の博物館とは大違いだ。
子供とお母さんという組合せも何組かいて、周りを散歩していた。良いロケーションにあるのも大きいかな。

天心記念五浦美術館

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外見は今ひとつだったが、目を惹く部分もあった。


五浦

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遠くからは穏やかに見えたが、意外に波は荒々しかった。


2004年8月25日

MEGANE II Peopleリンクリスト

このように変更しました。

UTF-8のものに一本化し、EUC-JPのものは、コード変換して出力します。

EUCの場合は以下のようにしてください。

<script language="javascript" type="text/javascript" 
src="http://japo.net/bpcode/bpcode.cgi?
url=http://www.blogpeople.net/display/usr/0f0d4250595b1312.js&to=euc"></script>

(折り返しています。実際には一行で記述してください。)

これを機に、従来のEUC-JPのリストはメンテナンスされませんのでご注意ください。

なお、UTF-8の場合は、従来通り以下でお願い致します。

<script language="javascript" type="text/javascript" 
src="http://www.blogpeople.net/display/usr/0f0d4250595b1312.js"></script>

2004年8月24日

MEGANE II; Trackback People登録

ルノー・メガーヌ IIに関するTrackback Peopleを作成しました。
メガーヌ II(自体および関連情報)に関する記事を書かれた際には、下記にTrackbackしていただけると幸いです。

トラックバック先
http://member.blogpeople.net/TB_People/tback.jsp?id=00036

トラックバックされた情報を見るには、以下からどうぞ。

トラックバックリスト参照
http://member.blogpeople.net/TB_People/tbp_36.html

[8/25 追記/修正] #間違えていました。スミマセン。
トラックバックリスト取込
[UTF-8]
<script language="javascript">b=0;</script><script type="text/javascript" src="http://www.blogpeople.net/display/TB_People/tbp00036_utf8.js" ></script>

[EUC-JP]
<script language="javascript">b=0;</script><script type="text/javascript" src="http://www.blogpeople.net/display/TB_People/tbp00036_euc.js" ></script>


アザラシとトドの缶詰


鯵ヶ沢特産のアザラシの缶詰と北海道産のトドの缶詰。

友人の吟ちゃんにお土産として貰ったものだ。受け狙いなのは間違いない。

まずは、アザラシの方を食べてみる。
うん、甘い汁に漬かったビーフジャーキー的な味わい。へたなビーフジャーキーよりいいかもしれない。後味も悪くない。

トドはまた近いうちに。

ガソリンメーカ別燃費

私がよく見ているblog、すまぁと♪&エコな生活ブランド差異による燃費への影響というエントリを見て、これは今後の参考になるかもしれないと、自分の燃費計算プログラムに組み込んでみた。

走行条件は全く考慮に入れずに単純計算しています。
200L未満のものや、エッソ(慣らし時のみ)は除くと、(私的に)安い三社が残ります。非常に大雑把な数字ですので、大体似たようなガソリン性能とは思いますが、悔やむべきはENEOSとMOBIL/ESSOがあまり入ってない事です。私の中ではトップブランドですが、やっぱり少し高いので敬遠しています。しかし、ある程度燃費が良ければ高くてもトータルで同じという事になりますから、これからは少し頑張ってENEOS VIGOやシナジーF1も入れて様子を見ないといけない。

まあ、今回はそういうことで。

何か辛い事でも?

CA250001-1093332544.1-thumb.JPG怖い夢でも見てるのか、とっても辛そうに眠ってた。



起きたらいつも通りなんだけどね。
CA250004-1093332545.2-thumb.JPG   CA250006-1093332546.3-thumb.JPG

2004年8月22日

泉ヶ岳とメガーヌ

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泉ヶ岳大駐車場からもう一段上がったところ。
仙台市内がよく見えます。大観音も見えるはずですが、携帯カメラではどうかな?
(Nojeeさんが来られた時に、ここまで行けば良かった)

そこで撮影。携帯しか持っていかなかったのが悔やまれる。

更に、上にいくと、0.8車線道路が延々続きます。
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砂利道になるちょっと手前で撮影会。:-)

ラッキーとメガーヌ

CA250011-1093132851.1-thumb.JPG詳しくはこちらで。

また会えたね、ラッキー。

鹿の浦と蜻蛉とメガーヌ

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津軽人の心のふるさと

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岩木山
「どこからでも見える山。津軽人の心のふるさと」(ライトマップル 青森県より)

子供相撲

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巧兵・舞の海を輩出した津軽らしく、子供相撲も盛んだ。


いのししラーメンとセブン

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何か?というのは、こちらの文才ある人の記事を見て貰いましょう。:-)
中華そば風なラーメンは、悪くはない。懐かしい味です。
いのしし肉の刺身は、驚いた。まぐろの赤身(店の人談)を少し腰を強くしたといった感じ。ニンニク醤油でいただきました。旨いですよ。

岩木山麓いのしし牧場
青森県西津軽郡鰺ヶ沢町大字建石字大平199-300
0173-72-1526

CA250006-1093127849.3-thumb.JPG鰺ヶ沢(あじがさわ)の山奥にこの店はあるのだけど、失礼ながら意外にも客が入っていて、実際、待たされました。
で、その客の中の一人(or一組)がこのロータス・セブンに乗って来ていた。(右の親子はおそらく違います)

昨日は雨の心配もなかったし、快晴だったし、気温も30度以下だったし、鰺ヶ沢周辺は良いワインディングロードが沢山あるので、さぞかし気持ち良く走れた事でしょう。
メガーヌでも気持ちよく走れました。:-)

CA250003-1093127852.4-thumb.JPGこれは仙台。出掛ける前にガソリン満タンにした時の朝焼け。
朝、4時くらいです。:-)

2004年8月21日

案山子と岩木山とメガーヌと

_IGP5148-1093094291.1-thumb.JPG青森県鰺ヶ沢で岩木山ツアーをしてきました。
行きは秋田経由で下道(遠かった…R4,R457,R47,R13,R7,R101)、帰りは弘前から高速。合計で850kmの旅でした。

取り敢えず、今日はこれだけ。

Thanks 吟ちゃん

2004年8月19日

もう秋の草

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宮床ダム

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あさひな湖。


田園の中のメガーヌ

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夏の花と……牛

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仙台近郊でこういう形で牛を見たのは初めてかもしれない。


平行水系とメガーヌ

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青2さんの真似をしてみた。
でも、ジムニーには敵わない。


曇り時々晴れ

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雲の間に見える青空が眩しい。

でかいなぁ〜

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スーっと乗ってしまいそう。

悲しい発見

CA250002-1092891997.1-thumb.JPGこの写真を見ていたら、何だか擦れたような跡が見えるんです。
あれ?と思って実車を見てみたら、、なんで〜!!?? バンパーが擦れた跡もあるし、何やら深さ2mmほどの傷跡もあるじゃないですか!!
ガーン! 思い当たる節がないんです。それもこんな位置。擦ったという感じじゃないですもん。悲しい。悲し過ぎる。

むりやり考えると、、田舎の峠道を走った際、木々が道に覆いかぶさっていたので、それでやったのか!? いやぁ、傷の方向が違い過ぎ。
うむむ、、、


2004年8月18日

焼肉ランチ@うまみ亭桂

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うん、高いだけのことはある。
が、肉が選べるともっといいな。美味しくてもそれほど食べたいと思わないものとかあるからね。

焼き魚ランチにも惹かれるものがあったなぁ…。

2004年8月16日

YUPITERU V551i

CA250001-1092642361.1-thumb.JPG買ってしまいました。これです

Nojeeさんが付けているのを見つけて早速教授を受け、大丈夫らしいとの事で踏み切れました。最新のものは携帯で更新データを受信し、それを反映できるものでした(入会金、年会費必要)。Nojeeさんもその時々の最も良いものを買うということで、私も。(笑)


で、取り敢えずダッシュボードのすぐ上のフロントガラスの所に付けてみましたが、Hシステムはバッチリ、それ以外のよく分からないものもバッチリ受信しました。ただ、予想通りGPS衛星を見つけられないようなので、LHシステムはだめかもしれない。次はサンバイザーに付けてみます。(そのため、サンバイザーに付けられるものを選択した)

早朝ドライブ

携帯を車の中に忘れてきたので、渋々取りに行って(駐車場は近いけど機械式立体なのでやたら面倒なんです)、ついでにドライブしてきた。お盆明けのせいか、時間のせいか、まだ車は多くなく走りやすい。
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街の中のメガーヌII

CA250003-1092610639.1-thumb.JPG緑ともよく合うが、街の中では調和という言葉が浮かんでくる。


2004年8月15日

郡山で見かけた

DVC00014-1092549833.1-thumb.JPGなんて言う種類かさっぱり分からないのですが、郡山駅にて出会ったモモちゃん。
尻尾をふりふり嬉しそうです。でも、少し人見知りする。ママに甘えすぎだな。;-)


東北道を併走

DVC00013-1092549564.1-thumb.JPGちょっと郡山に用があったので、Nojeeさんと東北道を併走。
お盆のUターンの混雑の中を驀進ちょっと急いだ。
急ぎすぎたので(笑)時間調整でPAにてちょいと写真休憩です。


郡山でNojeeさんと別れ、目的のものを買いに行ったらナイ。あることになってるのに、ナイ。
全く信じられないゾ、ヨドバシカメラ! 郡山店にだけあることになってたのにぃ。

意気消沈して、R4をのんびり北上して帰りました。(哀)

2004年8月14日

走ってるメガーヌIIはカッコイイ?

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Nojeeさんが浜松からいらしたので、プチオフ。
泉パークタウンで食事をしてから泉ヶ岳の大駐車場。
迎え撃つは青の2号さんとmiya。(Haruruさんが蓮田SAで一時参加 ^^)

この後、二次会。:-)

http://japo.net/n-photo/archives/002042.html

DVC00010-1092472078.2-thumb.JPG




宴の跡。
Nojeeさんって、メチャ凄い人でした。色んな意味で。:-)
青2さんは、別の意味で面白い人です。


仙台でメガーヌII プチオフ

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浜松から千葉・東京・埼玉経由でいらしたNojeeさんと、地元の青の2号さん、
miyaとで。

左から メガーヌII 2.0 プレミアム、メガーヌII 2.0、メガーヌII 1.6

VICS-FMとアンテナ

_IGP5028-1092425320.2-thumb.JPG私の車にはアンテナが沢山付いてます。
真中のはラジオ、左右のはTVとVICS-FMのためのアンテナなんですが、左右のはとてもカッコ悪い。で、いつも小さくしているのですが、TVはどうでもいいのですけど、VICS-FMが常時受け取れないので不便な訳です。
これを真中のラジオのアンテナから取りたいのだけど、それは可能なのでしょうか? 可能なら左右のアンテナは外してしまいたいなと思ってるんです。

燃費

燃費が良くなった。
内容は、東京からの復路(東北道)鳥海山への往路(下道)です。後者は鳥海山への山道の上り下りを含みます。
12km/Lはベストの部類です。

ACは常時ON、下道を走る時はサンルーフも開ける事もあるので、燃費には負荷のはずですが、それにも負けず頑張ってくれました。

まあ、あまりスピードは出さないので、それが効いているのかもしれません。
幹線道路(下道)で50〜90、高速で90〜140ですから。速度規制があればそれに応じて変動させます。
ほとんどの場合、周りの流れに合わせてます。先頭を切って飛ばす事はしません。

鳥海山山頂まで7km

_IGP5041-1092425589.1-thumb2.JPG


ここからは自分の足で登ることになる。